Nîv-treylera mezin pir caran xera dibe û cîhaza piştgiriya tamîrkirinê ———— têk diçe

Meriv çawa diyar dike ka nîv- mezinTrimbêla têde tê rûniştin cîhaza piştgiriyê têk diçe
(an) Li gorî operasyona destgirê tê darizandin
Berxwedana lerizîna destgirê pir zêde ye: heke rûnkirin nebaş be, ew ê bibe sedema berxwedana lerizîna destgirê, di vê demê de zêdekirina rûn dikare rewşê baştir bike. Dema ku bering were sinter kirin, ew ê bibe sedema zêdebûna berxwedanê, ku pêdivî bi guheztina beringê heye. Ger gerok eksentrîk an jî kevin be, ew ê hejandina destgirê jî dijwar bike, û pêdivî ye ku gerok were kontrol kirin û geroka xelet were guhertin. Zirara pêça pêçê dê bibe sedema astengkirina xebata destgirê, di vê demê de hewce ye ku pêç were guhertin.

(二) Li gorî xuyang û avahiya cîhaza piştgirî
1. Girêdana bi boltêHer tim girêdana boltan kontrol bikin. Ger boltên sist werin dîtin, ew dikarin bandorê li ser xebata normal a cîhaza piştgirîyê bikin û hêza piştgirîyê kêm bikin.
2. Yekparebûna pêkhateyanKontrol bike ka beşên amûra piştgirîyê zirar dîtine an deform bûne, wek mînak qapaxa piştgirîyê, çîpa piştgirîyê, pêça veguhestinê û dîska piştgirîyê. Ger zirar bibîne, amûra piştgirîyê dikare xera bibe.

(an) Li gorî fonksiyona cîhaza piştgirîyê
Piştgiriya îstîqrarêPiştî ku nîv-treylerê ji traktorê qut dibe, çavdêrî bikin ka piştgiriya nîv-treylerê sabît e an na. Ger bêîstîqrarîyek wekî lerzîn û tewandin hebe, dibe ku amûra piştgiriyê xelet be. Dema ku nîv-treylerê bi kelûpelan tê barkirin, ger amûra piştgiriyê nikaribe giraniya têkildar hilgire, ev jî nîşan dide ku amûra piştgiriyê dibe ku xelet be.
(Çi) Li gorî temenê xizmet û parastinê
1. Jiyana xizmetêGer amûra piştgirîyê demek dirêj were bikaranîn, dibe ku beşên wê yên hundirîn ji ber xişandin, pîrbûn û pirsgirêkên din cefayê bikişînin, û di encamê de bibin sedema têkçûnê.
2. LênerrînîGer demek dirêj neyê parastin, ger piştî salekê an 30,000 kîlometreyan wekî ku pêwîst be, rûn lê neyê zêdekirin da ku karanîna normal a parçeyên gerîdeyê misoger bibe, dibe ku ev bibe sedema têkçûna cîhaza piştgirîyê.

Faktor û sedemên têkçûna cîhaza piştgirî ya nîv-treylerê mezin
1. Derketina petrolê: girêdan sist in, mohrên hîdrolîk xera bûne, û boriyan şikestî ne.
2. Karê lingê hêdî an qels: zext pir kêm e (valva rihetkirinê bi awayekî nerast hatiye mîhengkirin an jî zirar dîtiye, pompa hîdrolîk zirar dîtiye, girêdana lûleya têketina rûnê sist e an jî pîr bûye û diqelişe, fîltera têketina rûnê pir qirêj e, û mohra rûnê silindirê ya horizontî an vertîkal zirar dîtiye).
3. Leza dirêjkirina yek lingî pir hêdî ye: lingê horizontal hîn jî pir hêdî ye piştî ku lûleyên vertîkal û horizontal hatin guhertin, silindirê horizontal hate valakirin, û valva pir-alî sist bû.
٤. Ketina lingan: zirara mohra rûnê di silindirê vertîkal de, zirara kilîta hîdrolîk.
5. Têkçûna vekişîna lingê piştgiriyê: têkçûna kilîtkirina hîdrolîk a du-alî, pistona kilîtkirinê asê maye, xirabûna pistonê cidî ye, zirara mohra rûnê heye.
6. Dema ku giranî tê rakirin, ling bixweber paşve diçe: valva yekalî ya di kilîta hîdrolîk a dualî de baş nehatiye mohrkirin û silindirê hîdrolîk ji hundir diherike.
7. Lingê derketinê hêdî hêdî tê dirêjkirin û zext kêm e: beşên hundirîn ên valva rihetkirinê ya pir-alî ya derketinê zirar dîtine, di encamê de rijandina hundirîn û rijandina hundirîn a pompa P3 çêdibe.
8. Binavbûna şasî: beşên lingan xera ne, plakaya piştgiriyê ya bin lingê an bingeh ne saxlem e.
9. Daketina otomatîkî ya kursiya lingan: avahiya hundirîn a lingê têk diçe an jî perçeyên wê dikevin.
10. Bersiva lingê tune: avahiya hundirîn a lingê xelet e.
11. Ling pir hêdî dimeşe: di hundirê lingê de laşên biyanî hene ku pêkhateyên avahîsaziyê asteng dikin.

三、Buhaya tamîrkirina xeletiya cîhaza piştgiriyê (bi Çînê re wekî rêzek referansê)
Bihayê tamîrkirina xeletiyên lingên nîv-treylerên mezin li gorî naveroka tamîrkirinê, modela wesayîtê û herêmê diguhere. Bi gelemperî, lêçûnên lênêrînê dikarin ji çend sed dolaran bigire heya çend hezar dolaran. Mînakî, hin vekolîn û guheztina bingehîn a lingan dibe ku tenê çend sed yuan hewce bike, lê lênêrînên tevlihevtir, wekî xirabûna gerîdeyê an zirara avahiya lingan, dibe ku bi hezaran yuan an jî bêtir hewce bike.
Faktorên ku bandorê li buhayê lênêrînê dikin
1. Naveroka lênêrînêVekolîn an guhertina parçeyan a sade bi gelemperî erzantir e, lê lênêrîna ku avahiyên mekanîkî yên tevlihev dihewîne bihatir e.
2. Modela wesayîtêModelên cuda yên nîv-treylerên, sêwirana lingên wan û avahiya wan dikarin cuda bin, ku bandorê li dijwarî û lêçûna lênêrînê dike.
3. CîhMesrefên kedê û mesrefên xizmetê li herêmên cuda jî dê bandorê li buhayê lênêrînê bikin.
Dema ku hûn nîv-treylerê mezin hildibijêrin, hûn dikarin nîv-treylerê mezin ê pargîdaniya me hilbijêrin.

https://www.shodailer.com/high-durable-heavy-duty-lowboy-semi-trailer-product/

Rêbaza çareserkirina têkçûna cîhaza piştgiriyê di dema ajotinê de
1. Vekolîna destpêkêPêşî rawestgeha ji bo kontrolkirina rewşa xeletiya taybetî ya cîhaza piştgirîyê, wekî gelo deng, berxwedana kevirên mezin û pirsgirêkên din hene.
2. Dermankirina rûnkirinêEger were dîtin ku deng an berxwedana ji ber rûnkirina nebaş mezin e, hûn dikarin pêşî hewl bidin ku rûnkirinê lê zêde bikin da ku bibînin ka hûn dikarin pirsgirêkê çareser bikin.
3. Parçeyên zirardar biguherîninEger di teftîşê de sinterkirina beringan, eksentrîsîteya gerokê an jî xisar, zirara têla pêçanê û hwd. were dîtin, divê hûn parçeyên têkildar biguherînin.
٤. Çakkirina demkîGer amûra piştgirîyê zirar dîtibe lê bandorê li ewlehîya ajotinê neke, ew dikare bi têla pola an amûrên din bi awayekî demkî were rastkirin da ku wesayît bikaribe rêwîtiya xwe ber bi xala lênêrînê ya herî nêzîk ve bidomîne.
5. Bi pisporê lênêrînê re têkilî dayninGer xeletî cidîtir be û bandorê li ewlehiya ajotinê bike, divê tavilê bi tîmek tamîrê ya profesyonel re têkilî were danîn da ku çareser bike da ku ji xetereyên din dûr bikevin.
6. Xeletiyê tomar bikeDi dema pêvajoya çareserkirina pirsgirêkan de, xeletî û tedbîrên ku hatine girtin ji bo referansê di lênêrîna pêşerojê de tomar bikin.
Ji kerema xwe not bikin ku ev tedbîr tenê ji bo rewşên awarte ne û garantiya tevahî ya ewlehiyê nînin. Bi gelemperî, divê sererastkirin û lênêrîna pergala elektrîkê were xurtkirin da ku piştrast bibe ku wesayît di rewşek baş de ye û ji çêbûna rewşên xeternak ên wekî têkçûna cîhaza piştgiriyê dûr bikevin.

Çavkaniya Parastina Amûrên Piştgiriyê yên Nîv-Treylerên Mezin
1. Rûn (rûn) têxin nav beşên tevgerbar ên şafta hevsengiyê, baskê sererastkirina firnê, şafta kamê ya firnê û hwd.: rûnkirina van beşan ji bo parastina xebata normal a cîhaza piştgirîyê girîng e.
٢. Kontrol bike ka lûleya firênê diherike an na: ji bo rêgirtina li têkçûna firênê ji ber rijandina hewayê, piştrast bike ku pergala firênê hişk e.
3. Kontrol bike ka milê kişandina axê sist e û gelo pozîsyona axê rast e: aramî û rastbûna van parçeyan rasterast bandorê li ewlehiya wesayîtê dike.
4. Ka perçeya kevanê şikestî ye û ka klîp sist e: rewşa perçeya kevanê bi rêkûpêk kontrol bikin da ku ji ber zirara perçeya kevanê têkçûna piştgirîyê asteng bikin.
Şopandina van tedbîrên lênêrînê dikare xebata baş a pergala elektrîkê ya nîv-treylera mezin misoger bike û ewlehiya ajotinê baştir bike.

https://www.shodailer.com/3-axle-80-side-wall-cargo-semi-trailer-product/