పెద్ద సెమీ-ట్రైలర్ తరచుగా పాడైపోతుంది మరియు నిర్వహణ ———— సహాయక పరికర వైఫల్యం

一、పెద్ద సెమీ-ట్రైలర్ సహాయక పరికర వైఫల్యం ఉంది
(一) హ్యాండిల్ ఆపరేషన్‌ను బట్టి
హ్యాండిల్ కదిలించడంలో నిరోధకత చాలా ఎక్కువగా ఉంది: లూబ్రికేషన్ సరిగా లేకపోతే, అది హ్యాండిల్ కదిలించడంలో నిరోధకతకు దారితీస్తుంది, ఈ సమయంలో గ్రీజును జోడించడం ద్వారా పరిస్థితిని మెరుగుపరచవచ్చు. బేరింగ్ అరిగిపోయినప్పుడు, అది కూడా నిరోధకత పెరగడానికి కారణమవుతుంది, దీనికి బేరింగ్‌ను మార్చడం అవసరం. గేర్ అపకేంద్రంగా ఉన్నా లేదా అరిగిపోయినా, అది కూడా హ్యాండిల్‌ను కదిలించడాన్ని కష్టతరం చేస్తుంది, మరియు గేర్‌ను తనిఖీ చేసి, లోపభూయిష్ట గేర్‌ను మార్చడం అవసరం. స్క్రూ థ్రెడ్ దెబ్బతినడం వల్ల హ్యాండిల్ పనితీరు నిరోధించబడుతుంది, ఈ సమయంలో స్క్రూను మార్చాలి.

(రెండు) సహాయక పరికరం యొక్క స్వరూపం మరియు నిర్మాణం ఆధారంగా అంచనా వేయడం
1. బోల్ట్ బిగింపుబోల్టుల బిగింపును ఎల్లప్పుడూ తనిఖీ చేయండి. బోల్టులు వదులుగా ఉన్నట్లు గమనిస్తే, అవి సపోర్ట్ పరికరం యొక్క సాధారణ పనితీరును ప్రభావితం చేసి, సపోర్ట్ బలాన్ని తగ్గించవచ్చు.
2. భాగం సమగ్రతసపోర్ట్ స్లీవ్, సపోర్ట్ రాడ్, ట్రాన్స్‌మిషన్ స్క్రూ మరియు సపోర్ట్ డిస్క్ వంటి సపోర్ట్ పరికరం యొక్క భాగాలు దెబ్బతిన్నాయో లేదా వక్రీకరించబడ్డాయో తనిఖీ చేయండి. అవి దెబ్బతిన్నట్లయితే, సపోర్ట్ పరికరం విఫలం కావచ్చు.

(మూడు) సహాయక పరికరం యొక్క పనితీరును బట్టి
మద్దతు స్థిరత్వంట్రాక్టర్ నుండి సెమీ-ట్రైలర్‌ను వేరు చేసిన తర్వాత, దాని ఆధారం స్థిరంగా ఉందో లేదో గమనించండి. అది వణకడం, ఒకవైపుకు వంగిపోవడం వంటి అస్థిరతను చూపిస్తే, ఆధార పరికరంలో లోపం ఉండవచ్చు. సెమీ-ట్రైలర్‌లో సరుకులను లోడ్ చేసినప్పుడు, ఆధార పరికరం దానికి సంబంధించిన బరువును మోయలేకపోతే, అది కూడా ఆ పరికరంలో లోపం ఉండవచ్చని సూచిస్తుంది.
(నాలుగు) సేవా జీవితం మరియు నిర్వహణను బట్టి
1. సేవా జీవితంసహాయక పరికరాన్ని ఎక్కువ కాలం ఉపయోగించినట్లయితే, దాని అంతర్గత భాగాలు అరుగుదల, కాలక్రమేణా పాతబడటం మరియు ఇతర సమస్యలకు గురై, విఫలమవ్వవచ్చు.
2. నిర్వహణచాలా కాలం పాటు నిర్వహణ చేయకపోతే, లేదా ఒక సంవత్సరం లేదా 30,000 కిలోమీటర్ల తర్వాత అవసరమైన విధంగా గేర్ భాగాల సాధారణ వినియోగాన్ని నిర్ధారించడానికి గ్రీజును జోడించకపోతే, అది సపోర్ట్ పరికరం విఫలమవడానికి దారితీయవచ్చు.

2. పెద్ద సెమీ-ట్రైలర్ యొక్క సపోర్ట్ పరికరం విఫలమవడానికి గల కారకాలు మరియు కారణాలు
1. నూనె లీకేజీజాయింట్లు వదులుగా ఉన్నాయి, హైడ్రాలిక్ సీల్స్ దెబ్బతిన్నాయి మరియు పైప్‌లైన్‌లు పగిలిపోయాయి.
2. నెమ్మదిగా లేదా బలహీనంగా కాలు కసరత్తుపీడనం చాలా తక్కువగా ఉంది (రిలీఫ్ వాల్వ్ సరిగ్గా సర్దుబాటు చేయబడలేదు లేదా దెబ్బతింది, హైడ్రాలిక్ పంప్ దెబ్బతింది, ఆయిల్ ఇన్లెట్ హోస్ కనెక్టర్ వదులుగా ఉంది లేదా పాతబడి పగుళ్లు ఏర్పడ్డాయి, ఆయిల్ ఇన్లెట్ ఫిల్టర్ చాలా మురికిగా ఉంది, మరియు క్షితిజ సమాంతర లేదా నిలువు సిలిండర్ ఆయిల్ సీల్ దెబ్బతింది).
3. ఒకే కాలును చాచే వేగం చాలా నెమ్మదిగా ఉందినిలువు మరియు అడ్డ గొట్టాలను మార్చిన తర్వాత, అడ్డ సిలిండర్‌ను ఖాళీ చేసిన తర్వాత, మరియు మల్టీ-వే వాల్వ్ వదులుగా ఉన్న తర్వాత కూడా అడ్డ భాగం ఇంకా చాలా నెమ్మదిగా ఉంది.
4. కాలు పడిపోవడంవర్టికల్ సిలిండర్‌లో ఆయిల్ సీల్ దెబ్బతినడం, హైడ్రాలిక్ లాక్ దెబ్బతినడం.
5. సపోర్ట్ లెగ్ రిట్రాక్షన్ ఫెయిల్యూర్టూ-వే హైడ్రాలిక్ లాక్ వైఫల్యం, లాక్ ప్లంజర్ ఇరుక్కుపోవడం, ప్లంజర్ తీవ్రంగా అరిగిపోవడం, ఆయిల్ సీల్ దెబ్బతినడం.
6. బరువును ఎత్తేటప్పుడు, కాలు దానంతట అదే వెనక్కి వెళ్తుందిటూ-వే హైడ్రాలిక్ లాక్‌లోని వన్-వే వాల్వ్ సరిగ్గా సీల్ అవ్వకపోవడం వల్ల హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ లోపల లీక్ అవుతోంది.
7. నిష్క్రమణ కాలు నెమ్మదిగా చాచబడుతుంది మరియు ఒత్తిడి తక్కువగా ఉంటుందిఎగ్జిట్ మల్టీ-వే వాల్వ్ రిలీఫ్ వాల్వ్ యొక్క అంతర్గత భాగాలు దెబ్బతినడం వల్ల, అంతర్గత లీకేజీ మరియు P3 పంప్ అంతర్గత లీకేజీ ఏర్పడింది.
8. చట్రం కుంగిపోతోంది: కాళ్ల భాగాలు లోపభూయిష్టంగా ఉన్నాయి, కాలు కింద ఉన్న బ్యాకింగ్ ప్లేట్ లేదా పునాది దృఢంగా లేదు.
9. కాలు సీటు స్వయంచాలకంగా కిందకు పడిపోవడంకాలు యొక్క అంతర్గత నిర్మాణం విఫలమవుతుంది లేదా భాగాలు ఊడిపోతాయి.
10. కాలు స్పందించడం లేదుకాలు యొక్క అంతర్గత నిర్మాణం లోపభూయిష్టంగా ఉంది.
11. కాలు చాలా నెమ్మదిగా కదులుతుందికాలు లోపల బాహ్య వస్తువులు ఉండి, దాని నిర్మాణ భాగాలను అడ్డుకుంటున్నాయి.

3. సపోర్ట్ పరికర లోప మరమ్మత్తు ధర (చైనాను సూచన పరిధిగా తీసుకుని)
పెద్ద సెమీ-ట్రైలర్ లెగ్ లోపం మరమ్మత్తు ధర, మరమ్మత్తు చేయాల్సిన భాగం, వాహన మోడల్ మరియు ప్రాంతాన్ని బట్టి మారుతుంది. సాధారణంగా, నిర్వహణ ఖర్చులు కొన్ని వందల నుండి అనేక వేల డాలర్ల వరకు ఉండవచ్చు. ఉదాహరణకు, కొన్ని ప్రాథమిక లెగ్ తనిఖీ మరియు భర్తీకి కొన్ని వందల యువాన్లు మాత్రమే అవసరం కావచ్చు, అయితే గేర్ అరుగుదల లేదా లెగ్ నిర్మాణ నష్టం వంటి మరింత సంక్లిష్టమైన నిర్వహణకు వేల యువాన్లు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ అవసరం కావచ్చు.
నిర్వహణ ధరను ప్రభావితం చేసే అంశాలు
1. నిర్వహణ కంటెంట్భాగాలను సాధారణంగా తనిఖీ చేయడం లేదా మార్చడం తక్కువ ఖర్చుతో కూడుకున్నది, అయితే సంక్లిష్టమైన యాంత్రిక నిర్మాణాలతో కూడిన నిర్వహణ ఎక్కువ ఖర్చుతో కూడుకున్నది.
2. వాహన నమూనావివిధ రకాల సెమీ-ట్రైలర్ మోడళ్లలో, వాటి కాళ్ల డిజైన్ మరియు నిర్మాణం భిన్నంగా ఉండవచ్చు, ఇది నిర్వహణ కష్టాన్ని మరియు ఖర్చును ప్రభావితం చేస్తుంది.
3. స్థానంవివిధ ప్రాంతాలలోని కార్మిక ఖర్చులు మరియు సేవా ఖర్చులు కూడా నిర్వహణ ధరను ప్రభావితం చేస్తాయి.
పెద్ద సెమీ-ట్రైలర్‌ను ఎంచుకునేటప్పుడు, మీరు మా కంపెనీ యొక్క పెద్ద సెమీ-ట్రైలర్‌ను ఎంచుకోవచ్చు.

https://www.shodailer.com/high-durable-heavy-duty-lowboy-semi-trailer-product/

四、డ్రైవింగ్ సమయంలో సపోర్ట్ పరికరం విఫలమైతే వ్యవహరించే విధానం
1. ప్రాథమిక తనిఖీమొదటగా, సపోర్ట్ పరికరంలో శబ్దం, పెద్ద రాతి నిరోధకత మరియు ఇతర సమస్యలు ఉన్నాయో లేదో వంటి నిర్దిష్ట లోప పరిస్థితిని తనిఖీ చేయండి.
2. కందెన చికిత్ససరైన లూబ్రికేషన్ లేకపోవడం వల్ల శబ్దం లేదా నిరోధం ఎక్కువగా ఉన్నట్లు తేలితే, సమస్యను పరిష్కరించగలరేమో చూడటానికి మీరు మొదట లూబ్రికెంట్ వేసి ప్రయత్నించవచ్చు.
3. దెబ్బతిన్న భాగాలను మార్చండితనిఖీలో బేరింగ్ సింటరింగ్, గేర్ ఎక్సెంట్రిసిటీ లేదా అరుగుదల, స్క్రూ థ్రెడ్ దెబ్బతినడం మొదలైనవి కనపడితే, సంబంధిత భాగాలను మార్చాలి.
4. తాత్కాలిక పరిష్కారంసహాయక పరికరం దెబ్బతిన్నప్పటికీ, అది డ్రైవింగ్ భద్రతకు ఆటంకం కలిగించకపోతే, వాహనం సమీపంలోని మరమ్మత్తు కేంద్రానికి ప్రయాణాన్ని కొనసాగించేలా చూసేందుకు, దానిని స్టీల్ వైర్ లేదా ఇతర పరికరాలతో తాత్కాలికంగా సరిచేయవచ్చు.
5. వృత్తిపరమైన నిర్వహణను సంప్రదించండిఒకవేళ లోపం మరింత తీవ్రంగా ఉండి, డ్రైవింగ్ భద్రతకు భంగం కలిగిస్తే, తదుపరి ప్రమాదాలను నివారించడానికి దానిని సరిచేయడం కోసం వెంటనే నిపుణులైన నిర్వహణ బృందాన్ని సంప్రదించాలి.
6. లోపాన్ని నమోదు చేయండిసమస్య పరిష్కార ప్రక్రియ సమయంలో, భవిష్యత్తు నిర్వహణలో సూచనగా ఉపయోగపడటానికి లోపాన్ని మరియు తీసుకున్న చర్యలను నమోదు చేయండి.
దయచేసి గమనించండి, ఈ చర్యలు కేవలం అత్యవసర పరిస్థితుల కోసం మాత్రమే మరియు ఇవి భద్రతకు పూర్తి హామీ కాదు. సాధారణంగా, వాహనం మంచి స్థితిలో ఉండేలా చూసుకోవడానికి మరియు సహాయక పరికరాల వైఫల్యం వంటి ప్రమాదకర పరిస్థితులు తలెత్తకుండా నివారించడానికి, విద్యుత్ వ్యవస్థ యొక్క సమగ్ర మరమ్మత్తు మరియు నిర్వహణను పటిష్టం చేయాలి.

ఐదు, పెద్ద సెమీ-ట్రైలర్ సహాయక పరికరాల నిర్వహణ
1. బ్యాలెన్స్ షాఫ్ట్, బ్రేక్ అడ్జస్టింగ్ ఆర్మ్, బ్రేక్ క్యామ్‌షాఫ్ట్ మొదలైన కదిలే భాగాలలోకి నూనె (వెన్న) ఇంజెక్ట్ చేయబడుతుంది: సహాయక పరికరం యొక్క సాధారణ పనితీరును కొనసాగించడానికి ఈ భాగాల కందనము చాలా అవసరం.
2. బ్రేక్ పైప్‌లైన్ లీక్ అవుతుందో లేదో తనిఖీ చేయండి: గాలి లీకేజీ కారణంగా బ్రేక్ విఫలం కాకుండా నిరోధించడానికి బ్రేక్ సిస్టమ్ బిగుతుగా ఉందని నిర్ధారించుకోండి.
3. యాక్సిల్ పుల్ ఆర్మ్ వదులుగా ఉందో లేదో మరియు యాక్సిల్ పొజిషనింగ్ సరిగ్గా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి: ఈ భాగాల స్థిరత్వం మరియు కచ్చితత్వం వాహనం యొక్క భద్రతను నేరుగా ప్రభావితం చేస్తాయి.
4. విల్లు భాగం విరిగిపోయిందా మరియు క్లిప్ వదులుగా ఉందా: విల్లు భాగం దెబ్బతినడం వల్ల సపోర్ట్ విఫలం కాకుండా నివారించడానికి, దాని పరిస్థితిని క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి.
ఈ నిర్వహణ చర్యలను పాటించడం ద్వారా పెద్ద సెమీ-ట్రైలర్ యొక్క విద్యుత్ వ్యవస్థ సక్రమంగా పనిచేస్తుందని నిర్ధారించుకోవచ్చు మరియు డ్రైవింగ్ భద్రతను మెరుగుపరచవచ్చు.

https://www.shodailer.com/3-axle-80-side-wall-cargo-semi-trailer-product/