Velký návěs se často porouchává a údržba ———— selhání podpůrného zařízení

Jak zjistit, zda je velký polo-Přívěs má selhání podpůrného zařízení
(一) Soudě dle ovládání rukojeti
Odpor rukojeti vůči chvění je příliš velký: pokud je mazání špatné, povede to k odporu rukojeti vůči chvění, v tomto případě může přidání maziva situaci zlepšit. Pokud je ložisko slinuté, způsobí to také zvýšený odpor, což vyžaduje výměnu ložiska. Pokud je ozubené kolo excentrické nebo opotřebované, bude také obtížné chvění rukojeti, a je nutné zkontrolovat ozubené kolo a vyměnit vadné ozubené kolo. Poškození závitu šroubu způsobí zablokování chodu rukojeti, v tomto případě je nutné šroub vyměnit.

(二) Soudě dle vzhledu a struktury nosného zařízení
1. Upevnění šroubyVždy zkontrolujte utažení šroubů. Pokud zjistíte uvolněné šrouby, mohou ovlivnit normální funkci podpěrného zařízení a snížit podpěrnou sílu.
2. Integrita komponentZkontrolujte, zda nejsou součásti podpěrného zařízení poškozené nebo deformované, jako například podpěrné pouzdro, podpěrná tyč, převodový šroub a podpěrný kotouč. Pokud jsou poškozené, podpěrné zařízení může selhat.

(三) Soudě dle funkce podpůrného zařízení
Podpora stabilityPo odpojení návěsu od tahače zkontrolujte, zda je podpěra návěsu stabilní. Pokud dochází k nestabilitě, jako je chvění a naklánění, může být vadné podpěrné zařízení. Pokud je návěs naložený zbožím a podpěrné zařízení neunese odpovídající hmotnost, znamená to také, že podpěrné zařízení může být vadné.
(四) Soudě dle životnosti a údržby
1. Životnost: Pokud se podpůrné zařízení používá po dlouhou dobu, jeho vnitřní části mohou trpět opotřebením, stárnutím a dalšími problémy, což může vést k poruše.
2. ÚdržbaPokud není po dlouhou dobu udržován, pokud není po jednom roce nebo 30 000 kilometrech přidáno mazivo pro zajištění normálního používání převodových částí, může to vést k selhání podpěrného zařízení.

Faktory a důvody selhání nosného zařízení velkého návěsu
1. Únik olejeSpoje jsou uvolněné, hydraulická těsnění jsou poškozená a potrubí je prasklé.
2. Pomalá nebo slabá práce nohou: tlak je příliš nízký (přetlakový ventil je nesprávně seřízený nebo poškozený, hydraulické čerpadlo je poškozené, konektor hadice přívodu oleje je uvolněný nebo stárnoucí a praskající, filtr přívodu oleje je příliš znečištěný a horizontální nebo vertikální olejové těsnění válce je poškozené).
3. Rychlost extenze jedné nohy je příliš pomaláHorizontální úsek je stále příliš pomalý i po výměně vertikální a horizontální trubky, horizontální válec je vypuštěný a vícecestný ventil je uvolněný.
4. Pád nohyPoškození olejového těsnění ve vertikálním válci, poškození hydraulického zámku.
5. Selhání zatažení podpěrné nohy: selhání obousměrného hydraulického zámku, zaseknutý píst zámku, vážné opotřebení pístu, poškození olejového těsnění.
6. Při zvedání závaží se noha automaticky zasuneJednocestný ventil v obousměrném hydraulickém zámku není dobře utěsněn a hydraulický válec uvnitř netěsní.
7. Výstupní noha se pomalu prodlužuje a tlak je nízký: vnitřní části výstupního vícecestného pojistného ventilu jsou poškozeny, což má za následek vnitřní netěsnost a vnitřní netěsnost čerpadla P3.
8. Potopení podvozku: části nohy jsou vadné, opěrná deska pod nohou nebo základ není pevný.
9. Automatické spouštění sedáku: vnitřní struktura nohy selže nebo části odpadnou.
10. Žádná reakce nohy: vnitřní struktura nohy je vadná.
11. Noha se pohybuje příliš pomaluUvnitř nohy jsou cizí tělesa, která blokují konstrukční prvky.

Cena opravy poruchy podpůrného zařízení (s Čínou jako referenčním rozmezím)
Cena opravy poruchy nohy velkého návěsu se liší v závislosti na rozsahu opravy, modelu vozidla a regionu. Obecně se náklady na údržbu mohou pohybovat od několika set do několika tisíc dolarů. Například základní kontrola a výměna nohy může vyžadovat jen několik set juanů, zatímco složitější údržba, jako je opotřebení podvozku nebo poškození konstrukce nohy, může vyžadovat tisíce juanů nebo i více.
Faktory ovlivňující cenu údržby
1. Obsah údržbyJednoduchá kontrola nebo výměna dílů je obvykle levnější, zatímco údržba zahrnující složité mechanické konstrukce je dražší.
2. Model vozidlaRůzné modely návěsů, jejich konstrukce a konstrukce nohou se mohou lišit, což ovlivňuje obtížnost a náklady na údržbu.
3. UmístěníNáklady na práci a servis v různých regionech také ovlivní cenu údržby.
Při výběru velkého návěsu si můžete vybrat velký návěs naší společnosti.

https://www.shodailer.com/high-durable-heavy-duty-lowboy-semi-trailer-product/

Způsob řešení selhání podpůrného zařízení během jízdy
1. Předběžná inspekceNejprve se zastavte a zkontrolujte konkrétní poruchový stav podpůrného zařízení, například zda se vyskytuje hluk, velký odpor hornin a další problémy.
2. MazáníPokud zjistíte, že hluk nebo odpor způsobený špatným mazáním je velký, můžete nejprve zkusit přidat mazivo, abyste zjistili, zda problém vyřešíte.
3. Vyměňte poškozené dílyPokud kontrola zjistí spékání ložisek, excentricitu nebo opotřebení ozubeného kola, poškození závitu atd., je nutné vyměnit příslušné díly.
4. Dočasné upevněníPokud je podpěrné zařízení poškozené, ale neovlivňuje bezpečnost jízdy, lze jej dočasně upevnit ocelovým drátem nebo jinými nástroji, aby se zajistilo, že vozidlo bude moci pokračovat v jízdě k nejbližšímu servisnímu místu.
5. Kontaktujte profesionální údržbuPokud je závada závažnější a ovlivňuje bezpečnost jízdy, je třeba okamžitě kontaktovat profesionální servisní tým, aby ji vyřešil, a předešlo se tak dalším rizikům.
6. Zaznamenejte závaduBěhem procesu odstraňování závad zaznamenejte závadu a přijatá opatření pro budoucí údržbu.
Vezměte prosím na vědomí, že tato opatření jsou určena pouze pro nouzové situace a nepředstavují úplnou záruku bezpečnosti. Obvykle by měla být posílena generální oprava a údržba elektrického systému, aby se zajistil dobrý stav vozidla a zabránilo se vzniku nebezpečných situací, jako je selhání podpůrného zařízení.

Údržba podpůrných zařízení pro velké návěsy
1. Do pohyblivých částí vyvažovacího hřídele, seřizovacího ramene brzdy, vačkového hřídele brzdy atd. se vstřikuje olej (máslo): mazání těchto částí je nezbytné pro udržení normálního provozu podpěrného zařízení.
2. Zkontrolujte, zda brzdové potrubí netěsní: zajistěte těsnost brzdového systému, abyste zabránili selhání brzd v důsledku úniku vzduchu.
3. Zkontrolujte, zda není tažné rameno nápravy uvolněné a zda je poloha nápravy přesná: stabilita a přesnost těchto součástí přímo ovlivňují bezpečnost vozidla.
4. Zda není luk zlomený a zda není uvolněná spona: Pravidelně kontrolujte stav luku, abyste předešli selhání podpěry způsobenému poškozením luku.
Dodržování těchto údržbářských opatření může zajistit dobrý provoz elektrického systému velkého návěsu a zlepšit bezpečnost jízdy.

https://www.shodailer.com/3-axle-80-side-wall-cargo-semi-trailer-product/