Velik polpriklopnik se pogosto pokvari in vzdrževanje ———— okvara podporne naprave

Kako ugotoviti, ali je velik pol-Prikolica ima okvaro podporne naprave
(一) Sodeč po delovanju ročaja
Upor pri tresenju ročaja je prevelik: če je mazanje slabo, se bo ročaj bolj tresel, v tem primeru lahko dodajanje masti izboljša stanje. Ko je ležaj sintran, se bo upor povečal, kar bo zahtevalo zamenjavo ležaja. Če je zobnik ekscentričen ali obrabljen, bo tresenje ročaja oteženo, zato je treba preveriti zobnik in zamenjati okvarjen zobnik. Poškodba navoja vijaka bo povzročila, da bo delovanje ročaja blokirano, v tem primeru je treba zamenjati vijak.

(二) Sodeč po videzu in strukturi podporne naprave
1. Pritrditev z vijakiVedno preverite pritrditev vijakov. Če najdete zrahljane vijake, lahko to vpliva na normalno delovanje podporne naprave in zmanjša podporno silo.
2. Celovitost komponentPreverite, ali so deli podporne naprave poškodovani ali deformirani, kot so podporna tulka, podporna palica, prenosni vijak in podporna plošča. Če so poškodovani, lahko podporna naprava odpove.

(三) Sodeč po funkciji podporne naprave
Podpora stabilnostiKo se polpriklopnik odklopi od vlačilca, preverite, ali je opora polpriklopnika stabilna. Če pride do nestabilnosti, kot sta tresenje in nagibanje, je morda podporna naprava okvarjena. Če je polpriklopnik naložen z blagom in podporna naprava ne more prenesti ustrezne teže, to prav tako pomeni, da je podporna naprava morda okvarjena.
(四) Sodeč po življenjski dobi in vzdrževanju
1. Življenjska doba: Če se podporna naprava uporablja dlje časa, se lahko njeni notranji deli obrabijo, starajo in povzročijo druge težave, kar povzroči okvaro.
2. VzdrževanjeČe se dlje časa ne vzdržuje, če se mu ne doda mast za zagotovitev normalne uporabe delov zobnika po enem letu ali 30.000 prevoženih kilometrih, kot je potrebno, lahko to povzroči okvaro podporne naprave.

Dejavniki in vzroki za okvaro podporne naprave velikega polpriklopnika
1. Puščanje olja: spoji so zrahljani, hidravlična tesnila so poškodovana in cevovodi so razpokani.
2. Počasno ali šibko delo nog: tlak je prenizek (reliefni ventil je nepravilno nastavljen ali poškodovan, hidravlična črpalka je poškodovana, priključek dovodne cevi za olje je ohlapen ali star in razpokan, filter dovodne cevi za olje je preveč umazan in vodoravno ali navpično oljno tesnilo valja je poškodovano).
3. Hitrost iztegovanja ene noge je prepočasna: horizontalni krak je še vedno prepočasen po zamenjavi vertikalne in horizontalne cevi, horizontalni valj je izpraznjen in večpotni ventil je ohlapen.
4. Padec noge: poškodba oljnega tesnila v navpičnem cilindru, poškodba hidravlične ključavnice.
5. Napaka pri umiku podporne noge: okvara dvosmerne hidravlične ključavnice, zagozden bat ključavnice, resna obraba bata, poškodba oljnega tesnila.
6. Pri dvigovanju uteži se noga samodejno umakne: enosmerni ventil v dvosmerni hidravlični ključavnici ni dobro zatesnjen in hidravlični valj pušča v notranjosti.
7. Izhodna noga se počasi iztegne in tlak je nizek: notranji deli izhodnega večpotnega varnostnega ventila so poškodovani, kar povzroči notranje puščanje in notranje puščanje črpalke P3.
8. Podvozje se pogreza: deli noge so okvarjeni, podporna plošča pod nogo ali temelj ni trden.
9. Samodejni padec sedeža za noge: notranja struktura noge odpove ali deli odpadejo.
10. Brez odziva noge: notranja struktura noge je okvarjena.
11. Noga se premika prepočasi: v nogi so tujki, ki blokirajo strukturne komponente.

Cena popravila napake podporne naprave (s Kitajsko kot referenčnim razponom)
Cena popravila okvare noge velikega polpriklopnika se razlikuje glede na obseg popravila, model vozila in regijo. Na splošno se stroški vzdrževanja gibljejo od nekaj sto do nekaj tisoč dolarjev. Na primer, osnovni pregled in zamenjava noge lahko stane le nekaj sto juanov, medtem ko lahko bolj kompleksno vzdrževanje, kot je obraba zobnikov ali poškodba strukture noge, stane več tisoč juanov ali več.
Dejavniki, ki vplivajo na ceno vzdrževanja
1. Vsebina vzdrževanjaPreprost pregled ali zamenjava delov je običajno cenejša, medtem ko je vzdrževanje kompleksnih mehanskih struktur dražje.
2. Model vozilaRazlični modeli polpriklopnikov, njihova zasnova in struktura nog se lahko razlikujejo, kar vpliva na težavnost in stroške vzdrževanja.
3. LokacijaStroški dela in stroški storitev v različnih regijah bodo vplivali tudi na ceno vzdrževanja.
Pri izbiri velikega polpriklopnika lahko izberete velike polpriklopnike našega podjetja.

https://www.shodailer.com/high-durable-heavy-duty-lowboy-semi-trailer-product/

Način ravnanja v primeru okvare podporne naprave med vožnjo
1. Predhodni pregledNajprej se ustavite, da preverite specifično okvaro podporne naprave, na primer ali je prisoten hrup, velik upor kamnin in druge težave.
2. Mazalna obdelavaČe ugotovite, da je hrup ali upor zaradi slabega mazanja velik, lahko najprej poskusite dodati mazivo, da vidite, ali lahko težavo odpravite.
3. Zamenjajte poškodovane deleČe se pri pregledu ugotovi sintranje ležajev, ekscentričnost ali obraba zobnika, poškodba navoja vijaka itd., je treba zamenjati ustrezne dele.
4. Začasna pritrditevČe je podporna naprava poškodovana, vendar ne vpliva na varnost vožnje, jo je mogoče začasno pritrditi z jekleno žico ali drugim orodjem, da se zagotovi nadaljnja vožnja vozila do najbližje vzdrževalne točke.
5. Obrnite se na strokovno vzdrževanjeČe je napaka resnejša in vpliva na varnost vožnje, je treba nemudoma poklicati profesionalno vzdrževalno ekipo, da se izognemo nadaljnjim tveganjem.
6. Zapišite napakoMed postopkom odpravljanja težav zabeležite napako in sprejete ukrepe za referenco pri prihodnjem vzdrževanju.
Upoštevajte, da so ti ukrepi namenjeni le nujnim primerom in ne zagotavljajo popolne varnosti. Običajno je treba okrepiti remont in vzdrževanje električnega sistema, da se zagotovi dobro stanje vozila in prepreči nastanek nevarnih situacij, kot je odpoved podporne naprave.

Vzdrževanje podpornih naprav za velike polpriklopnike
1. Olje (maslo) se vbrizga v gibljive dele uravnotežne gredi, nastavitvene ročice zavor, zavorne odmične gredi in tako naprej: mazanje teh delov je bistveno za ohranjanje normalnega delovanja podporne naprave.
2. Preverite, ali zavorna cev pušča: zagotovite tesnost zavornega sistema, da preprečite odpoved zavor zaradi puščanja zraka.
3. Preverite, ali je vlečna ročica osi ohlapna in ali je položaj osi pravilen: stabilnost in natančnost teh delov neposredno vplivata na varnost vozila.
4. Ali je del loka zlomljen in ali je sponka ohlapna: redno preverjajte stanje dela loka, da preprečite okvaro podpore zaradi poškodbe dela loka.
Upoštevanje teh vzdrževalnih ukrepov lahko zagotovi dobro delovanje električnega sistema velikega polpriklopnika in izboljša varnost vožnje.

https://www.shodailer.com/3-axle-80-side-wall-cargo-semi-trailer-product/