Trela ​​kubwa ya nusu mara nyingi huharibika na matengenezo————— msaada wa kifaa kushindwa

2. Jinsi ya kubaini kama nusu kubwaTrela ina hitilafu ya kifaa cha usaidizi
(一) Kuamua kutokana na uendeshaji wa mpini
Upinzani wa kutikisa mpini ni mkubwa sana: ikiwa ulainishaji ni duni, utasababisha upinzani wa kutikisa mpini, kwa wakati huu kuongeza grisi kunaweza kuboresha hali hiyo. Wakati fani imechomwa, pia itasababisha upinzani ulioongezeka, ambao unahitaji uingizwaji wa fani. Ikiwa gia ni ya kigeni au imechakaa, pia itafanya iwe vigumu kutikisa mpini, na ni muhimu kuangalia gia na kubadilisha gia yenye hitilafu. Uharibifu wa uzi wa skrubu utasababisha operesheni ya mpini kuzuiwa, kwa wakati huu unahitaji kubadilisha skrubu.

(二) Kuhukumu kutokana na mwonekano na muundo wa kifaa kinachounga mkono
1. Kufunga kwa bolti: Daima angalia kufunga kwa boliti. Ikiwa boliti zilizolegea zitapatikana, zinaweza kuathiri utendaji wa kawaida wa kifaa cha usaidizi na kupunguza nguvu ya usaidizi.
2. Uadilifu wa sehemu: Angalia kama sehemu za kifaa cha usaidizi zimeharibika au zimeharibika, kama vile kifuko cha usaidizi, fimbo ya usaidizi, skrubu ya upitishaji na diski ya usaidizi. Ikiwa imeharibika, kifaa cha usaidizi kinaweza kuharibika.

(三) Kuhukumu kutokana na utendaji kazi wa kifaa cha usaidizi
Uthabiti wa usaidizi: Baada ya trela ya nusu-trela kutengana na trekta, angalia kama usaidizi wa trela ya nusu-trela ni thabiti. Ikiwa kuna uthabiti kama vile kutikisika na kuinama, inaweza kuwa kifaa cha usaidizi kina hitilafu. Wakati trela ya nusu-trela imepakiwa bidhaa, ikiwa kifaa cha usaidizi hakiwezi kubeba uzito unaolingana, pia inaonyesha kwamba kifaa cha usaidizi kinaweza kuwa na hitilafu.
(四) Kwa kuzingatia muda wa huduma na matengenezo
1. Maisha ya huduma: Ikiwa kifaa cha usaidizi kitatumika kwa muda mrefu, sehemu zake za ndani zinaweza kuteseka kutokana na uchakavu, kuzeeka na matatizo mengine, na kusababisha hitilafu.
2. Matengenezo: Ikiwa haitatunzwa kwa muda mrefu, ikiwa haitaongezwa grisi ili kuhakikisha matumizi ya kawaida ya vipuri vya gia baada ya mwaka mmoja au kilomita 30,000 inavyohitajika, inaweza kusababisha hitilafu ya kifaa cha usaidizi.

Sababu na sababu za kushindwa kwa kifaa cha usaidizi cha trela kubwa ya nusu
1. Uvujaji wa mafuta: viungo vimelegea, mihuri ya majimaji imeharibika, na mabomba yamepasuka.
2. Kazi ya miguu polepole au dhaifu: shinikizo ni la chini sana (valvu ya unafuu imerekebishwa vibaya au imeharibika, pampu ya majimaji imeharibika, kiunganishi cha hose ya kuingiza mafuta kimelegea au kinazeeka na kupasuka, kichujio cha kuingiza mafuta ni chafu sana, na muhuri wa mafuta wa silinda mlalo au wima umeharibika).
3. Kasi ya upanuzi wa mguu mmoja ni polepole sana: mguu mlalo bado ni polepole sana baada ya mirija ya wima na mlalo kubadilishwa, silinda mlalo kutolewa maji, na vali ya njia nyingi kuwa huru.
4. Kuanguka kwa mguu: uharibifu wa muhuri wa mafuta kwenye silinda wima, uharibifu wa kufuli ya majimaji.
5. Kushindwa kwa mguu kurudi nyuma: hitilafu ya kufuli ya majimaji ya njia mbili, plunger ya kufuli imekwama, plunger huchakaa vibaya, uharibifu wa muhuri wa mafuta.
6. Wakati wa kuinua uzito, mguu hujirudisha kiotomatiki: vali ya njia moja katika kufuli ya majimaji ya njia mbili haijafungwa vizuri na silinda ya majimaji inavuja ndani.
7. Mguu wa kutokea hupanuliwa polepole na shinikizo ni la chini: sehemu za ndani za vali ya kutolea nje ya njia nyingi zimeharibika, na kusababisha uvujaji wa ndani na uvujaji wa ndani wa pampu ya P3.
8. Kuzama kwa chasisi: sehemu za mguu zina kasoro, bamba la nyuma chini ya mguu au msingi si imara.
9. Kuanguka kiotomatiki kwa kiti cha mguu: muundo wa ndani wa mguu hushindwa au sehemu zake huanguka.
10. Hakuna jibu la mguu: muundo wa ndani wa mguu una kasoro.
11. Mguu unasonga polepole sana: kuna miili ya kigeni ndani ya mguu inayozuia vipengele vya kimuundo.

Bei ya ukarabati wa hitilafu za kifaa cha usaidizi (na China kama safu ya marejeleo)
Bei ya ukarabati mkubwa wa hitilafu ya mguu wa nusu-trela hutofautiana kulingana na kiwango cha ukarabati, mfumo wa gari na eneo. Kwa ujumla, gharama za matengenezo zinaweza kuanzia dola mia chache hadi elfu kadhaa. Kwa mfano, ukaguzi na uingizwaji wa mguu wa msingi unaweza kuhitaji yuan mia chache tu, huku matengenezo magumu zaidi, kama vile uchakavu wa gia au uharibifu wa muundo wa mguu, yanaweza kuhitaji maelfu ya yuan au zaidi.
Mambo yanayoathiri bei ya matengenezo
1. Maudhui ya matengenezo: Ukaguzi rahisi au uingizwaji wa vipuri kwa kawaida huwa na gharama nafuu, huku matengenezo yanayohusisha miundo tata ya mitambo yakiwa ghali zaidi.
2. Mfano wa gari: Mifumo tofauti ya trela za nusu, muundo na muundo wa miguu yao inaweza kuwa tofauti, na kuathiri ugumu na gharama ya matengenezo.
3. MahaliGharama za wafanyakazi na gharama za huduma katika maeneo tofauti pia zitaathiri bei ya matengenezo.
Unapochagua trela kubwa ya nusu-trela, unaweza kuchagua trela kubwa ya nusu-trela ya kampuni yetu.

https://www.shodailer.com/high-durable-heavy-duty-lowboy-semi-trailer-product/

Njia ya kukabiliana na hitilafu ya kifaa cha usaidizi wakati wa kuendesha gari
1. Ukaguzi wa awali: Kwanza simama ili kuangalia hali maalum ya hitilafu ya kifaa cha usaidizi, kama vile kama kuna kelele, upinzani mkubwa wa mwamba na matatizo mengine.
2. Matibabu ya kulainisha: Ikiwa itagundulika kuwa kelele au upinzani unaosababishwa na ulainishaji duni ni mkubwa, unaweza kwanza kujaribu kuongeza ulainishaji ili kuona kama unaweza kutatua tatizo.
3. Badilisha sehemu zilizoharibika: Ikiwa ukaguzi utagundua kuwa fani zinaungua, utofauti wa gia au uchakavu, uharibifu wa uzi wa skrubu, n.k., unahitaji kubadilisha sehemu zinazolingana.
4. Urekebishaji wa muda: Ikiwa kifaa cha usaidizi kimeharibika lakini hakiathiri usalama wa kuendesha, kinaweza kurekebishwa kwa muda kwa waya wa chuma au zana zingine ili kuhakikisha kwamba gari linaweza kuendelea kusafiri hadi sehemu ya karibu ya matengenezo.
5. Wasiliana na mtaalamu wa matengenezo: Ikiwa hitilafu ni kubwa zaidi na inaathiri usalama wa kuendesha gari, timu ya wataalamu wa matengenezo inapaswa kuwasiliana mara moja ili kukabiliana nayo ili kuepuka hatari zaidi.
6. Rekodi kosa: Wakati wa mchakato wa utatuzi wa matatizo, andika hitilafu na hatua zilizochukuliwa kwa ajili ya marejeleo katika matengenezo ya baadaye.
Tafadhali kumbuka kwamba hatua hizi ni za dharura pekee na si dhamana kamili ya usalama. Kwa kawaida, ukarabati na matengenezo ya mfumo wa umeme yanapaswa kuimarishwa ili kuhakikisha kwamba gari liko katika hali nzuri na kuepuka kutokea kwa hali hatari kama vile hitilafu ya kifaa cha usaidizi.

五、Matengenezo ya vifaa vikubwa vya usaidizi wa nusu-trela
1. Mafuta (siagi) huingizwa kwenye sehemu zinazosogea za shimoni ya usawa, mkono wa kurekebisha breki, camshaft ya breki na kadhalika: ulainishaji wa sehemu hizi ni muhimu ili kudumisha utendaji wa kawaida wa kifaa cha usaidizi.
2. Angalia kama bomba la breki linavuja: hakikisha mfumo wa breki unabana ili kuzuia breki kuharibika kutokana na uvujaji wa hewa.
3. Angalia kama mkono wa kuvuta ekseli umelegea na kama nafasi ya ekseli ni sahihi: uthabiti na usahihi wa sehemu hizi huathiri moja kwa moja usalama wa gari.
4. Kama kipande cha upinde kimevunjika na kama klipu imelegea: angalia hali ya kipande cha upinde mara kwa mara ili kuzuia kushindwa kwa usaidizi kunakosababishwa na uharibifu wa kipande cha upinde.
Kufuata hatua hizi za matengenezo kunaweza kuhakikisha uendeshaji mzuri wa mfumo wa umeme wa trela kubwa ya nusu na kuboresha usalama wa kuendesha.

https://www.shodailer.com/3-axle-80-side-wall-cargo-semi-trailer-product/