Suuri puoliperävaunu hajoaa usein ja huolto ———— tukilaitteen vika

Miten määritetään, onko suuri puoli-Traileri tukilaitteessa on vikaa
(一) Kahvan toiminnasta päätellen
Kahvan tärinänkestävyys on liian suuri: huono voitelu heikentää kahvan tärinänkestävyyttä. Tällöin rasvan lisääminen voi parantaa tilannetta. Myös laakerin sintrautuminen lisää vastusta, mikä vaatii laakerin vaihtamista. Epäkeskinen tai kulunut hammaspyörä vaikeuttaa myös kahvan tärinää, joten hammaspyörä on tarkistettava ja viallinen vaihdettava. Ruuvikierteiden vauriot estävät kahvan toiminnan, jolloin ruuvi on vaihdettava.

(二) Tukilaitteen ulkonäön ja rakenteen perusteella
1. PulttikiinnitysTarkista aina pulttien kireys. Jos löysiä pultteja löytyy, ne voivat vaikuttaa tukilaitteen normaaliin toimintaan ja vähentää tukivoimaa.
2. Komponenttien eheysTarkista, ovatko tukilaitteen osat vaurioituneet tai epämuodostuneet, kuten tukiholkki, tukitanko, voimansiirtoruuvi ja tukilevy. Jos ne ovat vaurioituneet, tukilaite voi pettää.

(三) Tukilaitteen toiminnan perusteella
Tue vakauttaKun puoliperävaunu on irrotettu vetoautosta, tarkista, onko puoliperävaunun tuki vakaa. Jos havaitaan epävakautta, kuten tärinää ja kallistumista, tukilaite voi olla viallinen. Kun puoliperävaunu on lastattu tavaroilla eikä tukilaite pysty kannattelemaan vastaavaa painoa, sekin voi olla merkki siitä, että tukilaite on viallinen.
(四) Käyttöiän ja huollon perusteella
1. KäyttöikäJos tukilaitetta käytetään pitkään, sen sisäiset osat voivat kulua, ikääntyä ja kärsiä muista ongelmista, jotka johtavat laitteen vikaantumiseen.
2. HuoltoJos sitä ei huolleta pitkään aikaan, jos siihen ei lisätä rasvaa vaihteiston osien normaalin käytön varmistamiseksi vuoden tai 30 000 kilometrin jälkeen tarpeen mukaan, se voi johtaa tukilaitteen vikaantumiseen.

Suuren puoliperävaunun tukilaitteen vikaantumisen tekijät ja syyt
1. ÖljyvuotoLiitokset ovat löysällä, hydrauliset tiivisteet ovat vaurioituneet ja putkistot ovat haljenneet.
2. Hidas tai heikko jalkojen työpaine on liian alhainen (varoventtiili on väärin säädetty tai vaurioitunut, hydraulipumppu on vaurioitunut, öljyn tuloletkun liitin on löysä tai vanhentunut ja halkeileva, öljyn tulosuodatin on liian likainen ja vaakasuoran tai pystysuoran sylinterin öljytiiviste on vaurioitunut).
3. Yhden jalan ojennusnopeus on liian hidasVaakasuora osa on edelleen liian hidas pystysuoran ja vaakasuoran putkiston vaihdon, vaakasuoran sylinterin tyhjennyksen ja monitieventtiilin löystymisen jälkeen.
4. Jalka putoaaPystysuoran sylinterin öljytiivisteen vaurio, hydraulisen lukon vaurio.
5. Tukijalan sisäänvetovirheKaksisuuntaisen hydraulisen lukon vika, lukon mäntä on jumissa, mäntä on kulunut vakavasti, öljytiivisteen vaurio.
6. Painoa nostettaessa jalka vetäytyy automaattisesti takaisinKaksisuuntaisen hydraulilukon yksisuuntainen venttiili ei ole hyvin tiivis ja hydraulisylinteri vuotaa sisältä.
7. Poistumisjalkaa ojennetaan hitaasti ja paine on alhainenPoistoventtiilin monitieventtiilin sisäosat ovat vaurioituneet, mikä johtaa sisäiseen vuotoon ja P3-pumpun sisäiseen vuotoon.
8. Alustan uppoaminenJalkojen osat ovat vialliset, jalan alla oleva tukilevy tai perustus ei ole tukeva.
9. Jalkaistuimen automaattinen kaatuminenjalan sisäinen rakenne pettää tai osat irtoavat.
10. Ei jalan reaktiotajalan sisäinen rakenne on viallinen.
11. Jalka liikkuu liian hitaastiJalan sisällä on vieraita esineitä, jotka tukkivat rakenneosat.

Tukilaitteen viankorjauksen hinta (Kiina vertailualueena)
Suurten puoliperävaunujen tukijalkojen vikojen korjauksen hinta vaihtelee korjauksen sisällön, ajoneuvomallin ja alueen mukaan. Yleisesti ottaen huoltokustannukset voivat vaihdella muutamasta sadasta useisiin tuhansiin dollareihin. Esimerkiksi tukijalkojen perustarkastus ja vaihto saattavat vaatia vain muutaman sadan yuanin, kun taas monimutkaisempi huolto, kuten vaihteiston kuluminen tai tukijalkojen rakenteen vauriot, voi vaatia tuhansia yuaneja tai enemmän.
Huoltohintaan vaikuttavat tekijät
1. HuoltosisältöYksinkertainen tarkastus tai osien vaihto on yleensä halvempaa, kun taas monimutkaisten mekaanisten rakenteiden huolto on kalliimpaa.
2. AjoneuvomalliEri puoliperävaunumalleissa niiden jalkojen muotoilu ja rakenne voivat vaihdella, mikä vaikuttaa ylläpidon vaikeuteen ja kustannuksiin.
3. SijaintiEri alueiden työvoimakustannukset ja palvelukustannukset vaikuttavat myös ylläpitohintaan.
Kun valitset suurta puoliperävaunua, voit valita yrityksemme suuren puoliperävaunun.

https://www.shodailer.com/high-durable-heavy-duty-lowboy-semi-trailer-product/

四、Tapa käsitellä tukilaitteen vikaantumista ajon aikana
1. Alustava tarkastusTarkista ensin tukilaitteen vikatilanne, kuten onko siinä kohinaa, suurta kiven vastusta tai muita ongelmia.
2. VoitelukäsittelyJos havaitaan, että huonon voitelun aiheuttama melu tai vastus on suuri, voit ensin yrittää lisätä voiteluainetta nähdäksesi, voitko ratkaista ongelman.
3. Vaihda vaurioituneet osatJos tarkastuksessa havaitaan laakerin sintrautumista, vaihteen epäkeskisyyttä tai kulumista, ruuvikierteiden vaurioita jne., vastaavat osat on vaihdettava.
4. Väliaikainen kiinnitysJos tukilaite on vaurioitunut, mutta ei vaikuta ajoturvallisuuteen, se voidaan tilapäisesti korjata teräslangalla tai muilla työkaluilla sen varmistamiseksi, että ajoneuvo voi jatkaa matkaa lähimpään huoltopisteeseen.
5. Ota yhteyttä ammattimaiseen huoltoonJos vika on vakavampi ja vaikuttaa ajoturvallisuuteen, on välittömästi otettava yhteyttä ammattitaitoiseen huoltotiimiin sen korjaamiseksi lisäriskien välttämiseksi.
6. Kirjaa vika ylösVianmäärityksen aikana kirjaa vika ja tehdyt toimenpiteet muistiin tulevaa huoltoa varten.
Huomaa, että nämä toimenpiteet on tarkoitettu vain hätätilanteisiin eivätkä ne ole täydellinen turvallisuustakuu. Yleensä sähköjärjestelmän huoltoa ja kunnossapitoa tulisi tehostaa ajoneuvon hyvän kunnon varmistamiseksi ja vaarallisten tilanteiden, kuten tukilaitteiden vikaantumisen, välttämiseksi.

Suurten puoliperävaunujen tukilaitteiden huolto
1. Öljyä (voita) ruiskutetaan tasapainoakselin, jarrun säätövivun, jarrun nokka-akselin jne. liikkuviin osiin: näiden osien voitelu on välttämätöntä tukilaitteen normaalin toiminnan ylläpitämiseksi.
2. Tarkista, vuotaako jarruputkisto: varmista jarrujärjestelmän tiiviys, jotta ilmavuodot eivät aiheuta jarruvaurioita.
3. Tarkista, onko akselin vetovarsi löysällä ja onko akselin asento tarkka: näiden osien vakaus ja tarkkuus vaikuttavat suoraan ajoneuvon turvallisuuteen.
4. Onko jousikappale rikki ja onko klipsi löysä: tarkista jousikappaleen kunto säännöllisesti estääksesi jousikappaleen vaurioiden aiheuttaman tuen pettämisen.
Näiden huoltotoimenpiteiden noudattaminen voi varmistaa suuren puoliperävaunun sähköjärjestelmän moitteettoman toiminnan ja parantaa ajoturvallisuutta.

https://www.shodailer.com/3-axle-80-side-wall-cargo-semi-trailer-product/