मोठा सेमी-ट्रेलर अनेकदा बंद पडतो आणि देखभाल सहाय्यक उपकरणांमध्ये बिघाड होतो.

१. मोठे अर्ध-ट्रेलर सपोर्ट डिव्हाइसमध्ये बिघाड आहे
(एक) हँडलच्या ऑपरेशनवरून अंदाज लावता
हँडल हलवण्यास जास्त विरोध होत आहे: जर स्नेहन (लुब्रिकेशन) खराब असेल, तर त्यामुळे हँडल हलवण्यास विरोध होईल, अशावेळी ग्रीस लावल्याने परिस्थितीत सुधारणा होऊ शकते. जेव्हा बेअरिंगवर गंज चढतो, तेव्हा त्यामुळेही विरोध वाढतो, अशावेळी बेअरिंग बदलणे आवश्यक असते. जर गिअर वाकडे किंवा झिजलेले असेल, तर त्यामुळेही हँडल हलवणे कठीण होईल, आणि गिअर तपासून सदोष गिअर बदलणे आवश्यक आहे. स्क्रूच्या धाग्याला (थ्रेडला) झालेल्या नुकसानीमुळे हँडलच्या हालचालीत अडथळा येतो, अशावेळी स्क्रू बदलणे आवश्यक आहे.

(२) आधार देणाऱ्या उपकरणाचे स्वरूप आणि रचना यावरून अंदाज लावता येतो
१. बोल्ट बांधणीबोल्टची घट्टपणा नेहमी तपासा. बोल्ट ढिले आढळल्यास, ते आधार उपकरणाच्या सामान्य कार्यावर परिणाम करू शकतात आणि आधार शक्ती कमी करू शकतात.
२. घटक अखंडतासपोर्ट डिव्हाइसचे भाग, जसे की सपोर्ट स्लीव्ह, सपोर्ट रॉड, ट्रान्समिशन स्क्रू आणि सपोर्ट डिस्क, खराब किंवा विकृत झाले आहेत का ते तपासा. खराब झाल्यास, सपोर्ट डिव्हाइस निकामी होऊ शकते.

(३) आधार उपकरणाच्या कार्यावरून अंदाज लावता
स्थिरतेला पाठिंबा द्याट्रॅक्टरपासून सेमी-ट्रेलर वेगळा केल्यानंतर, सेमी-ट्रेलरचा आधार स्थिर आहे की नाही याचे निरीक्षण करा. जर तो हलत असेल किंवा कलत असेल आणि त्यात अस्थिरता जाणवत असेल, तर आधार यंत्रणा सदोष असण्याची शक्यता आहे. जेव्हा सेमी-ट्रेलरमध्ये माल भरलेला असतो, आणि जर आधार यंत्रणा संबंधित वजन सहन करू शकत नसेल, तर हे देखील आधार यंत्रणा सदोष असल्याचे दर्शवते.
(४) सेवा आयुष्य आणि देखभालीवरून अंदाज लावता
१. सेवा आयुष्यआधार उपकरणाचा दीर्घकाळ वापर केल्यास, त्याच्या अंतर्गत भागांची झीज, जुनाटपणा आणि इतर समस्यांमुळे ते निकामी होऊ शकते.
२. देखभालजर दीर्घकाळ देखभाल केली नाही, आणि आवश्यकतेनुसार एक वर्षानंतर किंवा ३०,००० किलोमीटरनंतर गिअरच्या भागांचा सामान्य वापर सुनिश्चित करण्यासाठी ग्रीस लावले नाही, तर सपोर्ट डिव्हाइस निकामी होऊ शकते.

२. मोठ्या सेमी-ट्रेलरच्या सपोर्ट डिव्हाइसच्या बिघाडाची कारणे आणि घटक
१. तेल गळतीजोड ढिले झाले आहेत, हायड्रॉलिक सील खराब झाले आहेत आणि पाईपलाईनला तडे गेले आहेत.
२. पायांचे हळू किंवा कमजोर व्यायामदाब खूप कमी आहे (रिलीफ व्हॉल्व्ह अयोग्यरित्या समायोजित केलेला आहे किंवा खराब झाला आहे, हायड्रॉलिक पंप खराब झाला आहे, ऑइल इनलेट होज कनेक्टर सैल झाला आहे किंवा जुना होऊन त्याला तडे गेले आहेत, ऑइल इनलेट फिल्टर खूप घाणेरडा झाला आहे, आणि आडव्या किंवा उभ्या सिलेंडरचा ऑइल सील खराब झाला आहे).
३. एका पायाचा विस्तार होण्याचा वेग खूपच कमी आहे.उभ्या आणि आडव्या नळ्यांची अदलाबदल केल्यानंतरही आडवा भाग अजूनही खूप हळू आहे, आडवा सिलेंडर रिकामा केला आहे आणि मल्टी-वे व्हॉल्व्ह सैल आहे.
४. पाय पडणेउभ्या सिलेंडरमधील ऑइल सीलचे नुकसान, हायड्रॉलिक लॉकचे नुकसान.
५. आधार पाय मागे घेण्यात अयशस्वीदुहेरी हायड्रॉलिक लॉक निकामी होणे, लॉक प्लंजर अडकणे, प्लंजरची गंभीर झीज, ऑइल सीलचे नुकसान.
६. वजन उचलताना, पाय आपोआप मागे सरकतो.टू-वे हायड्रॉलिक लॉकमधील वन-वे व्हॉल्व्ह व्यवस्थित सील केलेला नाही आणि हायड्रॉलिक सिलेंडरमधून आतून गळती होत आहे.
७. एक्झिट लेग हळूहळू पुढे सरकवला जातो आणि दाब कमी असतो.एक्झिट मल्टी-वे व्हॉल्व्ह रिलीफ व्हॉल्व्हचे अंतर्गत भाग खराब झाले आहेत, ज्यामुळे अंतर्गत गळती आणि P3 पंपाची अंतर्गत गळती होत आहे.
८. चेसिस बुडणेपायाचे भाग सदोष आहेत, पायाखालील आधार प्लेट किंवा पाया मजबूत नाही.
९. लेग सीटचे स्वयंचलितपणे खाली पडणेपायाची अंतर्गत रचना निकामी होते किंवा त्याचे भाग गळून पडतात.
१०. पायाकडून कोणताही प्रतिसाद नाहीपायाची अंतर्गत रचना सदोष आहे.
११. पाय खूप हळू हलतोपायाच्या आत बाह्य वस्तू असल्याने त्या संरचनात्मक घटकांना अवरोधित करत आहेत.

३. सपोर्ट डिव्हाइसमधील बिघाड दुरुस्तीची किंमत (चीनला संदर्भ श्रेणी मानून)
मोठ्या सेमी-ट्रेलरच्या लेगच्या बिघाड दुरुस्तीची किंमत दुरुस्तीचे स्वरूप, वाहनाचे मॉडेल आणि प्रदेशानुसार बदलते. सर्वसाधारणपणे, देखभालीचा खर्च काही शेकडो ते अनेक हजार डॉलर्सपर्यंत असू शकतो. उदाहरणार्थ, लेगची काही मूलभूत तपासणी आणि बदलीसाठी फक्त काही शेकडो युआन लागू शकतात, तर गिअरची झीज किंवा लेगच्या संरचनेचे नुकसान यांसारख्या अधिक गुंतागुंतीच्या देखभालीसाठी हजारो युआन किंवा त्याहून अधिक खर्च येऊ शकतो.
देखभालीच्या किमतीवर परिणाम करणारे घटक
१. देखभाल सामग्रीसाधी तपासणी किंवा भागांची बदली सहसा कमी खर्चिक असते, तर गुंतागुंतीच्या यांत्रिक संरचनांची देखभाल अधिक खर्चिक असते.
२. वाहन मॉडेलसेमी-ट्रेलरच्या वेगवेगळ्या मॉडेल्समध्ये, त्यांच्या लेगची रचना आणि संरचना भिन्न असू शकते, ज्यामुळे देखभालीची अडचण आणि खर्च प्रभावित होतो.
३. स्थानवेगवेगळ्या प्रदेशांतील मजुरीचा खर्च आणि सेवा खर्च यांचाही देखभालीच्या दरावर परिणाम होईल.
मोठा सेमी-ट्रेलर निवडताना, तुम्ही आमच्या कंपनीचा मोठा सेमी-ट्रेलर निवडू शकता.

https://www.shodailer.com/high-durable-heavy-duty-lowboy-semi-trailer-product/

४. वाहन चालवताना सहाय्यक उपकरणाच्या बिघाडाचा सामना करण्याची पद्धत
१. प्राथमिक तपासणीसर्वप्रथम सपोर्ट डिव्हाइसमधील नेमकी बिघाडाची स्थिती तपासा, जसे की आवाज येत आहे का, मोठा धक्का लागत आहे का आणि इतर समस्या आहेत का.
२. स्नेहन उपचारजर अपुऱ्या स्नेहनमुळे होणारा आवाज किंवा अडथळा जास्त असल्याचे आढळल्यास, समस्या सुटते का हे पाहण्यासाठी तुम्ही प्रथम स्नेहक घालून पाहू शकता.
३. खराब झालेले भाग बदलाजर तपासणीमध्ये बेअरिंग सिंटरिंग, गिअरची विकेंद्रितता किंवा झीज, स्क्रू थ्रेडचे नुकसान इत्यादी आढळल्यास, तुम्हाला संबंधित भाग बदलण्याची आवश्यकता आहे.
४. तात्पुरती दुरुस्तीजर सपोर्ट डिव्हाइस खराब झाले असेल परंतु त्यामुळे वाहन चालवण्याच्या सुरक्षिततेवर परिणाम होत नसेल, तर ते स्टील वायर किंवा इतर साधनांनी तात्पुरते दुरुस्त केले जाऊ शकते, जेणेकरून वाहन जवळच्या देखभाल केंद्रापर्यंत प्रवास सुरू ठेवू शकेल.
५. व्यावसायिक देखभालीशी संपर्क साधाजर दोष अधिक गंभीर असेल आणि त्यामुळे वाहन चालवण्याच्या सुरक्षिततेवर परिणाम होत असेल, तर पुढील धोके टाळण्यासाठी त्यावर उपाययोजना करण्याकरिता व्यावसायिक देखभाल पथकाशी तात्काळ संपर्क साधावा.
६. दोष नोंदवासमस्यानिवारण प्रक्रियेदरम्यान, भविष्यातील देखभालीसाठी संदर्भाकरिता दोष आणि त्यावर केलेल्या उपाययोजनांची नोंद करा.
कृपया लक्षात घ्या की हे उपाय केवळ आपत्कालीन परिस्थितीसाठी आहेत आणि सुरक्षिततेची संपूर्ण हमी नाहीत. सामान्यतः, वाहन चांगल्या स्थितीत राहील याची खात्री करण्यासाठी आणि सहाय्यक उपकरणांच्या बिघाडासारख्या धोकादायक परिस्थिती टाळण्यासाठी विद्युत प्रणालीची दुरुस्ती आणि देखभाल अधिक मजबूत केली पाहिजे.

५. मोठ्या सेमी-ट्रेलर सपोर्ट उपकरणांची देखभाल
१. बॅलन्स शाफ्ट, ब्रेक ऍडजस्टिंग आर्म, ब्रेक कॅमशाफ्ट इत्यादींच्या हलणाऱ्या भागांमध्ये तेल (बटर) टाकले जाते: सपोर्ट डिव्हाइसचे सामान्य कार्य चालू ठेवण्यासाठी या भागांचे स्नेहन आवश्यक आहे.
२. ब्रेक पाईपलाईन गळत आहे का ते तपासा: हवेच्या गळतीमुळे होणारे ब्रेक निकामी होणे टाळण्यासाठी ब्रेक सिस्टीमची घट्टपणा सुनिश्चित करा.
३. अॅक्सल पुल आर्म सैल आहे का आणि अॅक्सलची स्थिती अचूक आहे का ते तपासा: या भागांची स्थिरता आणि अचूकता वाहनाच्या सुरक्षिततेवर थेट परिणाम करतात.
४. बो पीस तुटलेला आहे का आणि क्लिप सैल आहे का: बो पीसच्या नुकसानीमुळे होणारे सपोर्टचे अपयश टाळण्यासाठी बो पीसची स्थिती नियमितपणे तपासा.
या देखभालीच्या उपाययोजनांचे पालन केल्याने मोठ्या सेमी-ट्रेलरच्या विद्युत प्रणालीचे सुरळीत कार्य सुनिश्चित होऊ शकते आणि वाहन चालवण्याची सुरक्षितता सुधारू शकते.

https://www.shodailer.com/3-axle-80-side-wall-cargo-semi-trailer-product/