Semi-trailer besar sering mengalami kerusakan dan perawatan ———— kegagalan perangkat pendukung

I. Bagaimana menentukan apakah semi-besarCuplikan mengalami kegagalan perangkat pendukung
(一) Dilihat dari pengoperasian pegangannya
Hambatan getaran gagang terlalu besar: jika pelumasan buruk, akan menyebabkan hambatan getaran gagang, pada saat ini menambahkan gemuk dapat memperbaiki situasi. Ketika bantalan mengalami sintering, itu juga akan menyebabkan peningkatan hambatan, yang memerlukan penggantian bantalan. Jika roda gigi eksentrik atau aus, itu juga akan membuat gagang sulit digetarkan, dan perlu diperiksa roda gigi dan diganti dengan roda gigi yang rusak. Kerusakan ulir sekrup akan menyebabkan pengoperasian gagang terhambat, pada saat ini perlu mengganti sekrup.

(二) Menilai dari penampilan dan struktur perangkat pendukung
1. Pengencangan bautSelalu periksa kekencangan baut. Jika ditemukan baut yang longgar, hal itu dapat memengaruhi pengoperasian normal alat penyangga dan mengurangi gaya penopang.
2. Integritas komponenPeriksa apakah bagian-bagian perangkat penyangga rusak atau berubah bentuk, seperti selongsong penyangga, batang penyangga, sekrup transmisi, dan cakram penyangga. Jika rusak, perangkat penyangga mungkin akan gagal berfungsi.

(三) Menilai dari fungsi alat pendukung
Mendukung stabilitasSetelah semi-trailer terlepas dari traktor, perhatikan apakah penyangga semi-trailer stabil. Jika terdapat ketidakstabilan seperti goyangan dan kemiringan, kemungkinan alat penyangga tersebut rusak. Saat semi-trailer dimuati barang, jika alat penyangga tidak mampu menahan beban yang sesuai, hal itu juga menunjukkan bahwa alat penyangga tersebut mungkin rusak.
(Empat) Dilihat dari masa pakai dan perawatannya
1. Masa pakaiJika alat penyangga digunakan dalam jangka waktu lama, bagian internalnya mungkin mengalami keausan, penuaan, dan masalah lainnya, yang mengakibatkan kerusakan.
2. PemeliharaanJika tidak dirawat dalam jangka waktu lama, jika tidak ditambahkan pelumas untuk memastikan penggunaan normal bagian-bagian roda gigi setelah satu tahun atau 30.000 kilometer sesuai persyaratan, hal itu dapat menyebabkan kerusakan pada perangkat pendukung.

II. Faktor dan penyebab kegagalan alat penopang pada semi-trailer besar.
1. Kebocoran oli: sambungan longgar, segel hidrolik rusak, dan pipa retak.
2. Gerakan kaki yang lambat atau lemahTekanan terlalu rendah (katup pelepas tekanan tidak disetel dengan benar atau rusak, pompa hidrolik rusak, konektor selang saluran masuk oli longgar atau menua dan retak, filter saluran masuk oli terlalu kotor, dan seal oli silinder horizontal atau vertikal rusak).
3. Kecepatan ekstensi satu kaki terlalu lambat: Aliran horizontal masih terlalu lambat setelah pipa vertikal dan horizontal ditukar, silinder horizontal dikuras, dan katup multi-arah longgar.
4. Jatuh kaki: Kerusakan seal oli pada silinder vertikal, kerusakan kunci hidrolik.
5. kegagalan retraksi kaki penopang: Kegagalan pengunci hidrolik dua arah, pendorong pengunci macet, keausan pendorong parah, kerusakan seal oli.
6. Saat mengangkat beban, kaki akan otomatis menarik diri.Katup satu arah pada kunci hidrolik dua arah tidak tertutup rapat dan silinder hidrolik mengalami kebocoran di dalamnya.
7. Saluran keluar diperpanjang perlahan dan tekanannya rendah.: Bagian dalam katup pelepas multi-arah keluar mengalami kerusakan, mengakibatkan kebocoran internal dan kebocoran internal pompa P3.
8. Penurunan sasis: Bagian kaki rusak, pelat penyangga di bawah kaki atau fondasinya tidak kokoh.
9. Penurun otomatis dudukan kaki: struktur internal kaki mengalami kegagalan atau bagian-bagiannya terlepas.
10. Kaki tidak meresponsStruktur internal kaki tersebut mengalami kerusakan.
11. Kaki bergerak terlalu lambatTerdapat benda asing di dalam kaki yang menghalangi komponen struktural.

III. Harga perbaikan kerusakan perangkat pendukung (dengan Tiongkok sebagai kisaran referensi)
Harga perbaikan kerusakan kaki penyangga semi-trailer besar bervariasi tergantung pada isi perbaikan, model kendaraan, dan wilayahnya. Secara umum, biaya perawatan dapat berkisar dari beberapa ratus hingga beberapa ribu dolar. Misalnya, beberapa pemeriksaan dan penggantian kaki penyangga dasar mungkin hanya membutuhkan beberapa ratus yuan, sedangkan perawatan yang lebih kompleks, seperti keausan roda gigi atau kerusakan struktur kaki penyangga, mungkin membutuhkan ribuan yuan atau lebih.
Faktor-faktor yang memengaruhi harga perawatan
1. Konten pemeliharaanInspeksi sederhana atau penggantian suku cadang biasanya lebih murah, sedangkan perawatan yang melibatkan struktur mekanis yang kompleks lebih mahal.
2. Model kendaraan: Berbagai model semi-trailer memiliki desain dan struktur kaki yang berbeda, sehingga memengaruhi kesulitan dan biaya perawatannya.
3. LokasiBiaya tenaga kerja dan biaya layanan di berbagai wilayah juga akan memengaruhi harga perawatan.
Saat memilih semi-trailer besar, Anda dapat memilih semi-trailer besar dari perusahaan kami.

https://www.shodailer.com/produk-semi-trailer-lowboy-tugas-berat-berdaya-tinggi/

IV. Cara mengatasi kegagalan alat bantu saat berkendara
1. Inspeksi pendahuluanLangkah pertama adalah memeriksa kondisi kerusakan spesifik pada alat penyangga, seperti apakah ada suara bising, hambatan batuan yang besar, dan masalah lainnya.
2. Perawatan pelumasanJika ditemukan bahwa kebisingan atau hambatan yang disebabkan oleh pelumasan yang buruk cukup besar, Anda dapat mencoba menambahkan pelumas terlebih dahulu untuk melihat apakah masalah tersebut dapat teratasi.
3. Ganti bagian yang rusakJika pemeriksaan menemukan pengerasan bantalan, eksentrisitas atau keausan roda gigi, kerusakan ulir sekrup, dll., Anda perlu mengganti suku cadang yang sesuai.
4. Perbaikan sementaraJika alat penopang rusak tetapi tidak memengaruhi keselamatan berkendara, alat tersebut dapat diperbaiki sementara dengan kawat baja atau alat lain untuk memastikan kendaraan dapat melanjutkan perjalanan ke titik perawatan terdekat.
5. Hubungi layanan perawatan profesional.Jika kerusakannya lebih serius dan memengaruhi keselamatan berkendara, tim perawatan profesional harus segera dihubungi untuk menanganinya guna menghindari risiko lebih lanjut.
6. Catat kesalahannyaSelama proses pemecahan masalah, catat kesalahan dan tindakan yang diambil sebagai referensi untuk pemeliharaan di masa mendatang.
Harap dicatat bahwa langkah-langkah ini hanya untuk situasi darurat dan bukan jaminan keamanan sepenuhnya. Biasanya, perbaikan dan perawatan sistem kelistrikan harus diperkuat untuk memastikan kendaraan dalam kondisi baik dan menghindari terjadinya situasi berbahaya seperti kegagalan perangkat pendukung.

V. Pemeliharaan perangkat pendukung semi-trailer besar
1. Oli (minyak pelumas) disuntikkan ke bagian-bagian yang bergerak pada poros penyeimbang, lengan penyetel rem, poros bubungan rem, dan sebagainya: pelumasan bagian-bagian ini sangat penting untuk menjaga pengoperasian normal perangkat pendukung.
2. Periksa apakah saluran rem bocor: pastikan kekedapan sistem rem untuk mencegah kegagalan rem yang disebabkan oleh kebocoran udara.
3. Periksa apakah lengan penarik poros longgar dan apakah posisi poros akurat: stabilitas dan akurasi bagian-bagian ini secara langsung memengaruhi keselamatan kendaraan.
4. Apakah bagian busur patah dan apakah klip longgar: periksa kondisi bagian busur secara berkala untuk mencegah kegagalan penyangga yang disebabkan oleh kerusakan bagian busur.
Dengan mengikuti langkah-langkah perawatan ini dapat memastikan pengoperasian sistem kelistrikan semi-trailer besar yang baik dan meningkatkan keselamatan berkendara.

https://www.shodailer.com/3-axle-80-side-wall-cargo-semi-trailer-product/