വലിയ സെമി-ട്രെയിലർ പലപ്പോഴും തകരാറിലാകുന്നു, അറ്റകുറ്റപ്പണി ———— പിന്തുണാ ഉപകരണ പരാജയം

一, വലിയ സെമി-ട്രെയിലർ ഒരു പിന്തുണാ ഉപകരണ പരാജയം ഉണ്ട്
(一) ഹാൻഡിൽ പ്രവർത്തനത്തിൽ നിന്ന് വിലയിരുത്തുമ്പോൾ
ഹാൻഡിൽ ഇളകുന്ന പ്രതിരോധം വളരെ വലുതാണ്: ലൂബ്രിക്കേഷൻ മോശമാണെങ്കിൽ, അത് ഹാൻഡിൽ ഇളകുന്ന പ്രതിരോധത്തിലേക്ക് നയിക്കും, ഈ സമയത്ത് ഗ്രീസ് ചേർക്കുന്നത് സാഹചര്യം മെച്ചപ്പെടുത്തും. ബെയറിംഗ് സിന്റർ ചെയ്യുമ്പോൾ, അത് വർദ്ധിച്ച പ്രതിരോധത്തിനും കാരണമാകും, ഇതിന് ബെയറിംഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഗിയർ എക്സെൻട്രിക് അല്ലെങ്കിൽ തേഞ്ഞതാണെങ്കിൽ, അത് ഹാൻഡിൽ ഇളകുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കും, കൂടാതെ ഗിയർ പരിശോധിച്ച് തകരാറുള്ള ഗിയർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. സ്ക്രൂ ത്രെഡിന്റെ കേടുപാടുകൾ ഹാൻഡിൽ പ്രവർത്തനം തടസ്സപ്പെടാൻ കാരണമാകും, ഈ സമയത്ത് സ്ക്രൂ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

(二) പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഉപകരണത്തിന്റെ രൂപഭാവവും ഘടനയും വിലയിരുത്തുമ്പോൾ
1. ബോൾട്ട് ഉറപ്പിക്കൽ: എപ്പോഴും ബോൾട്ടുകളുടെ ഉറപ്പിക്കൽ പരിശോധിക്കുക. അയഞ്ഞ ബോൾട്ടുകൾ കണ്ടെത്തിയാൽ, അവ സപ്പോർട്ട് ഉപകരണത്തിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കുകയും സപ്പോർട്ട് ഫോഴ്‌സ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്തേക്കാം.
2. ഘടക സമഗ്രത: സപ്പോർട്ട് സ്ലീവ്, സപ്പോർട്ട് റോഡ്, ട്രാൻസ്മിഷൻ സ്ക്രൂ, സപ്പോർട്ട് ഡിസ്ക് തുടങ്ങിയ സപ്പോർട്ട് ഉപകരണത്തിന്റെ ഭാഗങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടോ അല്ലെങ്കിൽ രൂപഭേദം സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ, സപ്പോർട്ട് ഉപകരണം പരാജയപ്പെടാം.

(三) പിന്തുണാ ഉപകരണത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ നിന്ന് വിലയിരുത്തുമ്പോൾ
സ്ഥിരതയെ പിന്തുണയ്ക്കുക: സെമി-ട്രെയിലർ ട്രാക്ടറിൽ നിന്ന് വിച്ഛേദിക്കപ്പെട്ടതിനുശേഷം, സെമി-ട്രെയിലറിന്റെ സപ്പോർട്ട് സ്ഥിരതയുള്ളതാണോ എന്ന് നിരീക്ഷിക്കുക. കുലുക്കം, ചരിവ് തുടങ്ങിയ അസ്ഥിരതകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, സപ്പോർട്ട് ഉപകരണം തകരാറിലായിരിക്കാം. സെമി-ട്രെയിലറിൽ സാധനങ്ങൾ കയറ്റുമ്പോൾ, സപ്പോർട്ട് ഉപകരണത്തിന് അനുബന്ധ ഭാരം താങ്ങാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, സപ്പോർട്ട് ഉപകരണം തകരാറിലായിരിക്കാമെന്നും ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
(ഇ) സേവന ജീവിതവും പരിപാലനവും വിലയിരുത്തുമ്പോൾ
1. സേവന ജീവിതം: സപ്പോർട്ട് ഉപകരണം ദീർഘനേരം ഉപയോഗിച്ചാൽ, അതിന്റെ ആന്തരിക ഭാഗങ്ങൾക്ക് തേയ്മാനം, വാർദ്ധക്യം, മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങൾ എന്നിവ അനുഭവപ്പെടാം, ഇത് പരാജയത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.
2. പരിപാലനം: ഇത് വളരെക്കാലം പരിപാലിച്ചില്ലെങ്കിൽ, ഒരു വർഷത്തിനു ശേഷമോ അല്ലെങ്കിൽ ആവശ്യാനുസരണം 30,000 കിലോമീറ്ററിന് ശേഷമോ ഗിയർ ഭാഗങ്ങളുടെ സാധാരണ ഉപയോഗം ഉറപ്പാക്കാൻ ഗ്രീസ് ചേർത്തിട്ടില്ലെങ്കിൽ, അത് സപ്പോർട്ട് ഉപകരണത്തിന്റെ പരാജയത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.

二, വലിയ സെമി-ട്രെയിലറിന്റെ പിന്തുണാ ഉപകരണത്തിന്റെ പരാജയത്തിനുള്ള ഘടകങ്ങളും കാരണങ്ങളും
1. എണ്ണ ചോർച്ച: സന്ധികൾ അയഞ്ഞിരിക്കുന്നു, ഹൈഡ്രോളിക് സീലുകൾ കേടായിരിക്കുന്നു, പൈപ്പ്ലൈനുകൾ പൊട്ടിയിരിക്കുന്നു.
2. മന്ദഗതിയിലുള്ളതോ ദുർബലമായതോ ആയ കാലുകളുടെ പ്രവർത്തനം: മർദ്ദം വളരെ കുറവാണ് (റിലീഫ് വാൽവ് തെറ്റായി ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ കേടായിരിക്കുന്നു, ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് കേടായിരിക്കുന്നു, ഓയിൽ ഇൻലെറ്റ് ഹോസ് കണക്റ്റർ അയഞ്ഞതോ പഴകിയതോ പൊട്ടുന്നതോ ആണ്, ഓയിൽ ഇൻലെറ്റ് ഫിൽട്ടർ വളരെ വൃത്തികെട്ടതാണ്, തിരശ്ചീനമോ ലംബമോ ആയ സിലിണ്ടർ ഓയിൽ സീൽ കേടായിരിക്കുന്നു).
3. ഒരു കാലിന്റെ എക്സ്റ്റൻഷൻ വേഗത വളരെ കുറവാണ്.: ലംബവും തിരശ്ചീനവുമായ ട്യൂബുകൾ മാറ്റി, തിരശ്ചീന സിലിണ്ടർ വറ്റിച്ചു, മൾട്ടി-വേ വാൽവ് അയഞ്ഞതിനുശേഷവും തിരശ്ചീന ലെഗ് ഇപ്പോഴും വളരെ മന്ദഗതിയിലാണ്.
4. കാൽ വഴുതി വീഴൽ: ലംബ സിലിണ്ടറിലെ ഓയിൽ സീൽ കേടുപാടുകൾ, ഹൈഡ്രോളിക് ലോക്ക് കേടുപാടുകൾ.
5. സപ്പോർട്ട് ലെഗ് റിട്രാക്ഷൻ പരാജയം: ടു-വേ ഹൈഡ്രോളിക് ലോക്ക് പരാജയം, ലോക്ക് പ്ലങ്കർ കുടുങ്ങി, പ്ലങ്കർ തേയ്മാനം ഗുരുതരമാണ്, ഓയിൽ സീൽ കേടുപാടുകൾ.
6. ഭാരം ഉയർത്തുമ്പോൾ, കാൽ യാന്ത്രികമായി പിൻവാങ്ങുന്നു.: ടു-വേ ഹൈഡ്രോളിക് ലോക്കിലെ വൺ-വേ വാൽവ് നന്നായി അടച്ചിട്ടില്ല, കൂടാതെ ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടർ ഉള്ളിൽ ചോർന്നൊലിക്കുന്നു.
7. എക്സിറ്റ് ലെഗ് സാവധാനം നീട്ടി, മർദ്ദം കുറവാണ്.: എക്സിറ്റ് മൾട്ടി-വേ വാൽവ് റിലീഫ് വാൽവിന്റെ ആന്തരിക ഭാഗങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചു, ഇത് ആന്തരിക ചോർച്ചയ്ക്കും P3 പമ്പ് ആന്തരിക ചോർച്ചയ്ക്കും കാരണമാകുന്നു.
8. ചേസിസ് മുങ്ങുന്നു: ലെഗ് ഭാഗങ്ങൾ തകരാറിലാണ്, കാലിനടിയിലെ ബാക്കിംഗ് പ്ലേറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ അടിത്തറ ഉറപ്പുള്ളതല്ല.
9. ലെഗ് സീറ്റ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ആയി വീഴൽ: കാലിന്റെ ആന്തരിക ഘടന പരാജയപ്പെടുകയോ ഭാഗങ്ങൾ കൊഴിഞ്ഞുപോകുകയോ ചെയ്യുന്നു.
10. കാലിന് പ്രതികരണമില്ല.: കാലിന്റെ ആന്തരിക ഘടന തകരാറിലാണ്.
11. കാൽ വളരെ പതുക്കെയാണ് നീങ്ങുന്നത്: കാലിനുള്ളിൽ ഘടനാപരമായ ഘടകങ്ങളെ തടയുന്ന വിദേശ വസ്തുക്കൾ ഉണ്ട്.

三, പിന്തുണാ ഉപകരണ തകരാറുകൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനുള്ള വില (ചൈനയെ ഒരു റഫറൻസ് ശ്രേണിയായി ഉൾപ്പെടുത്തിയാൽ)
വലിയ സെമി-ട്രെയിലർ ലെഗ് ഫോൾട്ട് റിപ്പയറിന്റെ വില അറ്റകുറ്റപ്പണിയുടെ ഉള്ളടക്കം, വാഹന മോഡൽ, പ്രദേശം എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. പൊതുവേ, അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവ് ഏതാനും നൂറ് മുതൽ ആയിരക്കണക്കിന് ഡോളർ വരെയാകാം. ഉദാഹരണത്തിന്, ചില അടിസ്ഥാന ലെഗ് പരിശോധനയ്ക്കും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലിനും ഏതാനും നൂറ് യുവാൻ മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ, അതേസമയം ഗിയർ തേയ്മാനം അല്ലെങ്കിൽ ലെഗ് ഘടന കേടുപാടുകൾ പോലുള്ള സങ്കീർണ്ണമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് ആയിരക്കണക്കിന് യുവാനോ അതിൽ കൂടുതലോ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.
അറ്റകുറ്റപ്പണി വിലയെ ബാധിക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾ
1. പരിപാലന ഉള്ളടക്കം: ലളിതമായ പരിശോധനയോ ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതോ സാധാരണയായി വിലകുറഞ്ഞതാണ്, അതേസമയം സങ്കീർണ്ണമായ മെക്കാനിക്കൽ ഘടനകൾ ഉൾപ്പെടുന്ന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ കൂടുതൽ ചെലവേറിയതാണ്.
2. വാഹന മോഡൽ: സെമി-ട്രെയിലറുകളുടെ വ്യത്യസ്ത മോഡലുകൾ, അവയുടെ ലെഗ് ഡിസൈനും ഘടനയും വ്യത്യസ്തമായിരിക്കാം, ഇത് അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ ബുദ്ധിമുട്ടും ചെലവും ബാധിക്കുന്നു.
3. സ്ഥലം: വിവിധ പ്രദേശങ്ങളിലെ തൊഴിൽ ചെലവുകളും സേവന ചെലവുകളും അറ്റകുറ്റപ്പണി വിലയെ ബാധിക്കും.
ഒരു വലിയ സെമി-ട്രെയിലർ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾക്ക് ഞങ്ങളുടെ കമ്പനിയുടെ വലിയ സെമി-ട്രെയിലർ തിരഞ്ഞെടുക്കാം.

https://www.shodailer.com/high-durable-heavy-duty-lowboy-semi-trailer-product/

四, ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് സപ്പോർട്ട് ഉപകരണത്തിന്റെ പരാജയം കൈകാര്യം ചെയ്യാനുള്ള വഴി
1. പ്രാഥമിക പരിശോധന: ആദ്യം നിർത്തുക, പിന്തുണാ ഉപകരണത്തിന്റെ നിർദ്ദിഷ്ട തകരാർ സാഹചര്യം പരിശോധിക്കുക, ഉദാഹരണത്തിന്, ശബ്‌ദം, വലിയ പാറ പ്രതിരോധം, മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങൾ എന്നിവ ഉണ്ടോ എന്ന്.
2. ലൂബ്രിക്കേഷൻ ചികിത്സ: മോശം ലൂബ്രിക്കേഷൻ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ശബ്ദമോ പ്രതിരോധമോ വലുതാണെന്ന് കണ്ടെത്തിയാൽ, പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ കഴിയുമോ എന്ന് കാണാൻ ആദ്യം ലൂബ്രിക്കന്റ് ചേർക്കാൻ ശ്രമിക്കാം.
3. കേടായ ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക: പരിശോധനയിൽ ബെയറിംഗ് സിന്ററിംഗ്, ഗിയർ എക്സെൻട്രിസിറ്റി അല്ലെങ്കിൽ തേയ്മാനം, സ്ക്രൂ ത്രെഡ് കേടുപാടുകൾ മുതലായവ കണ്ടെത്തിയാൽ, നിങ്ങൾ അനുബന്ധ ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
4. താൽക്കാലിക പരിഹാരങ്ങൾ: സപ്പോർട്ട് ഉപകരണം കേടായെങ്കിലും ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയെ ബാധിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, വാഹനത്തിന് അടുത്തുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണി പോയിന്റിലേക്ക് യാത്ര തുടരാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ സ്റ്റീൽ വയർ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് അത് താൽക്കാലികമായി ശരിയാക്കാം.
5. പ്രൊഫഷണൽ അറ്റകുറ്റപ്പണിക്കാരെ ബന്ധപ്പെടുക: തകരാർ കൂടുതൽ ഗുരുതരവും ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയെ ബാധിക്കുന്നതുമാണെങ്കിൽ, കൂടുതൽ അപകടസാധ്യതകൾ ഒഴിവാക്കാൻ അത് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിന് ഒരു പ്രൊഫഷണൽ മെയിന്റനൻസ് ടീമിനെ ഉടൻ ബന്ധപ്പെടണം.
6. തെറ്റ് രേഖപ്പെടുത്തുക.: ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ, തകരാർ രേഖപ്പെടുത്തുകയും ഭാവിയിലെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി സ്വീകരിച്ച നടപടികളും രേഖപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുക.
ഈ നടപടികൾ അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് മാത്രമുള്ളതാണെന്നും സുരക്ഷയുടെ പൂർണ്ണമായ ഉറപ്പ് നൽകുന്നില്ലെന്നും ദയവായി ശ്രദ്ധിക്കുക. സാധാരണയായി, വാഹനം നല്ല നിലയിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാനും സപ്പോർട്ട് ഉപകരണത്തിന്റെ തകരാർ പോലുള്ള അപകടകരമായ സാഹചര്യങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാനും വൈദ്യുത സംവിധാനത്തിന്റെ ഓവർഹോളും അറ്റകുറ്റപ്പണിയും ശക്തിപ്പെടുത്തണം.

五, വലിയ സെമി-ട്രെയിലർ പിന്തുണ ഉപകരണങ്ങളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ
1. ബാലൻസ് ഷാഫ്റ്റ്, ബ്രേക്ക് ക്രമീകരിക്കുന്ന ആം, ബ്രേക്ക് ക്യാംഷാഫ്റ്റ് തുടങ്ങിയവയുടെ ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളിലേക്ക് എണ്ണ (വെണ്ണ) കുത്തിവയ്ക്കുന്നു: പിന്തുണാ ഉപകരണത്തിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം നിലനിർത്തുന്നതിന് ഈ ഭാഗങ്ങളുടെ ലൂബ്രിക്കേഷൻ അത്യാവശ്യമാണ്.
2. ബ്രേക്ക് പൈപ്പ്‌ലൈൻ ചോർച്ചയുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക: വായു ചോർച്ച മൂലമുണ്ടാകുന്ന ബ്രേക്ക് പരാജയം തടയാൻ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഇറുകിയത ഉറപ്പാക്കുക.
3. ആക്സിൽ പുൾ ആം അയഞ്ഞതാണോ എന്നും ആക്സിൽ പൊസിഷനിംഗ് കൃത്യമാണോ എന്നും പരിശോധിക്കുക: ഈ ഭാഗങ്ങളുടെ സ്ഥിരതയും കൃത്യതയും വാഹനത്തിന്റെ സുരക്ഷയെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു.
4. വില്ലിന്റെ കഷണം പൊട്ടിയിട്ടുണ്ടോ, ക്ലിപ്പ് അയഞ്ഞതാണോ എന്ന്: വില്ലിന്റെ കഷണത്തിന്റെ കേടുപാടുകൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന സപ്പോർട്ട് പരാജയം തടയാൻ വില്ലിന്റെ അവസ്ഥ പതിവായി പരിശോധിക്കുക.
ഈ അറ്റകുറ്റപ്പണി നടപടികൾ പാലിക്കുന്നത് വലിയ സെമി-ട്രെയിലറിന്റെ ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റത്തിന്റെ നല്ല പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാനും ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയും.

https://www.shodailer.com/3-axle-80-side-wall-cargo-semi-trailer-product/