Hjem
Handelen mellem Kina og Kirgisistan overstiger 19,8 milliarder USD, og mellemstore trailere bliver rygraden i grænseoverskridende logistik.
2025-10-31
Med den accelererede konstruktion af den økonomiske korridor mellem Kina, Kirgisistan og Usbekistan har den blomstrende grænseoverskridende handel i Kirgisistan fortsat øget efterspørgslen efter mellemlastgods. Anhængers. I 2023 nåede den bilaterale handelsvolumen mellem Kina og Kirgisistan 19,8 milliarder USD, en stigning på 28,8 % i forhold til året før. Heraf tegnede kinesiske varer, der blev omskibet til Centralasien og Rusland via Kirgisistan, sig for over 40 %, hvilket direkte drev salget af mellemstore trailere op med 18,2 % i forhold til året før.
Som et knudepunkt, der forbinder Kina og Centralasien, håndterede Kirgisistans grænsehavne som Torugart og Irkeshtam 3,8 millioner tons gods i 2023, en stigning på 26 % i forhold til året før. Disse havne er primært afhængige af mellemstore trailere til transport af elektronik, tekstiler, byggematerialer og andre varer. Den daglige trafik af trailere på ruten Tasjkent-Bishkek-Kashgar har oversteget 300 enheder.
Personen med ansvar for en grænseoverskridende logistikvirksomhed i Bishkek udtalte: "70 % af de daglige fornødenheder i handelen mellem Kina og Kirgisistan transporteres med mellemstore trailere, men de fleste af de eksisterende køretøjer er brugte russiske modeller med en fejlrate på op til 4 gange om måneden på Gobi-vejene. Vi har et presserende behov for holdbare modeller, der er egnede til langdistancetransport, især produkter, der overholder reglerne, og som kan forkorte toldbehandlingstiden." Mellemstore trailere tegner sig i øjeblikket for 30 % af Kirgisistans marked og er den primære transportør af grænseoverskridende logistik.