Тавараабарот паміж Кітаем і Кыргызстанам перавысіў 19,8 мільярда долараў ЗША, сярэднетанажныя прычэпы сталі асновай трансгранічнай лагістыкі

31 кастрычніка 2025 г.

З паскораным будаўніцтвам эканамічнага калідора Кітай-Кыргызстан-Узбекістан, бурны рост трансгранічнага гандлю ў Кыргызстане працягвае павялічваць попыт на сярэднетанажныя грузавікі. ПрычэпУ 2023 годзе аб'ём двухбаковага гандлю паміж Кітаем і Кыргызстанам дасягнуў 19,8 млрд долараў ЗША, што на 28,8% больш, чым у мінулым годзе. Сярод іх больш за 40% складалі кітайскія тавары, якія перавозілі праз Кыргызстан у Цэнтральную Азію і Расію, што непасрэдна прывяло да павелічэння продажаў сярэднетанажных прычэпаў на 18,2% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года.

Кыргызстанскія памежныя парты, такія як Торугарт і Іркештам, як вузел, які злучае Кітай і Цэнтральную Азіяй, у 2023 годзе апрацавалі 3,8 мільёна тон грузаў, што на 26% больш, чым у мінулым годзе. Гэтыя парты ў асноўным выкарыстоўваюць сярэднетанажныя прычэпы для перавозкі электроннай прадукцыі, тэкстылю, будаўнічых матэрыялаў і іншых тавараў. Штодзённы паток прычэпаў па маршруце Ташкент-Бішкек-Кашгар перавысіў 300 адзінак.

Кіраўнік кампаніі па трансгранічнай лагістыцы ў Бішкеку заявіў: «70% тавараў штодзённага попыту ў гандлі паміж Кітаем і Кыргызстанам перавозіцца на сярэднетанажных прычэпах, але большасць існуючых транспартных сродкаў — гэта патрыманыя расійскія мадэлі, з частатой паломак да 4 разоў на месяц на дарогах Гобі. Нам тэрмінова патрэбныя трывалыя мадэлі, прыдатныя для перавозак на вялікія адлегласці, асабліва сумяшчальныя тавары, якія могуць скараціць час мытнага афармлення». Сярэднетанажныя прычэпы ў цяперашні час складаюць 30% рынку Кыргызстана і з'яўляюцца асноўным перавозчыкам трансгранічнай лагістыкі.