בַּיִת
הסחר בין סין לקירגיזסטן עולה על 19.8 מיליארד דולר, גרורים בינוניים הופכים לעמוד השדרה של לוגיסטיקה חוצת גבולות.
31/10/2025
עם הבנייה המואצת של המסדרון הכלכלי סין-קירגיזסטן-אוזבקיסטן, הסחר חוצה הגבולות הפורח בקירגיזסטן המשיך להגביר את הביקוש לסחורות בינוניות. גְרוֹרבשנת 2023, נפח הסחר הדו-צדדי בין סין לקירגיזסטן הגיע ל-19.8 מיליארד דולר, עלייה של 28.8% משנה לשנה. מתוכם, סחורות סיניות שהועברו למרכז אסיה ולרוסיה דרך קירגיזסטן היוו למעלה מ-40%, מה שהניע ישירות את מכירות הגרורים הבינוניים לעלייה של 18.2% משנה לשנה.
כמרכז המחבר בין סין למרכז אסיה, נמלי הגבול של קירגיזסטן כמו טורוגארט ואירקששטאם טיפלו ב-3.8 מיליון טון מטען בשנת 2023, עלייה של 26% משנה לשנה. נמלים אלה מסתמכים בעיקר על גרורים בינוניים להובלת מוצרים אלקטרוניים, טקסטיל, חומרי בניין וסחורות אחרות. תנועת הגרורים היומית במסלול טשקנט-בישקק-קשגר עברה את 300 יחידות.
האחראי על חברת לוגיסטיקה חוצת גבולות בבישקק אמר: "70% מהצרכים היומיומיים בסחר בין סין לקירגיזסטן מועברים באמצעות נגררים בינוניים, אך רוב כלי הרכב הקיימים הם דגמים רוסיים משומשים, עם שיעור תקלות של עד 4 פעמים בחודש בכבישי גובי. אנו זקוקים בדחיפות לדגמים עמידים המתאימים להובלה למרחקים ארוכים, במיוחד מוצרים תואמים שיכולים לקצר את זמן שחרור המכס." נגררים בינוניים מהווים כיום 30% משוק קירגיזסטן והם המוביל העיקרי של לוגיסטיקה חוצת גבולות.