Hiina ja Kõrgõzstani kaubavahetus ületab 19,8 miljardit USA dollarit, keskmise suurusega haagistest saab piiriülese logistika selgroog

2025-10-31

Hiina-Kõrgõzstani-Usbekistani majanduskoridori kiirenenud ehituse tõttu on Kõrgõzstani piiriülene kaubandus õitsengu tõttu jätkuvalt suurendanud nõudlust keskmise raskusega veoautode järele. Haagiss. 2023. aastal ulatus Hiina ja Kõrgõzstani kahepoolse kaubavahetuse maht 19,8 miljardi USA dollarini, mis on 28,8% rohkem kui aasta varem. Sellest moodustasid Kõrgõzstani kaudu Kesk-Aasiasse ja Venemaale ümberlaaditavad Hiina kaubad üle 40%, mis tingis keskmise suurusega haagiste müügi 18,2% kasvu aastaga võrreldes.

Hiinat ja Kesk-Aasiat ühendava sõlmpunktina käitlesid Kõrgõzstani piirisadamad, nagu Torugart ja Irkeshtam, 2023. aastal 3,8 miljonit tonni kaupa, mis on 26% rohkem kui aasta varem. Need sadamad toetuvad peamiselt keskmise suurusega haagistele elektroonikaseadmete, tekstiilide, ehitusmaterjalide ja muude kaupade veoks. Haagiste päevane liiklus Taškendi-Biškeki-Kashgari marsruudil on ületanud 300 ühikut.

Biškekis asuva piiriülese logistikaettevõtte juht ütles: „70% Hiina ja Kõrgõzstani vahelises kaubanduses igapäevastest vajadustest transporditakse keskmise raskusega haagistega, kuid enamik olemasolevatest sõidukitest on kasutatud Vene mudelid, mille rikete määr Gobi teedel on kuni 4 korda kuus. Meil on hädasti vaja vastupidavaid mudeleid, mis sobivad pikamaavedudeks, eriti nõuetele vastavaid tooteid, mis võivad lühendada tollivormistuse aega.“ Keskmise raskusega haagised moodustavad praegu 30% Kõrgõzstani turust ja on piiriülese logistika peamine vedaja.