Otthon
Kína és Kirgizisztán közötti kereskedelem meghaladja a 19,8 milliárd USD-t, a közepes teherbírású pótkocsik a határokon átnyúló logisztika gerincévé válnak
2025-10-31
A Kína-Kirgizisztán-Üzbegisztán gazdasági folyosó felgyorsult építésével a kirgizisztáni határokon átnyúló kereskedelem fellendülése továbbra is felhajtja a közepes teherbírású tehergépkocsik iránti keresletet. Utánfutós. 2023-ban Kína és Kirgizisztán kétoldalú kereskedelmi volumene elérte a 19,8 milliárd USD-t, ami 28,8%-os növekedést jelent az előző évhez képest. Ebből a Közép-Ázsiába és Oroszországba Kirgizisztánon keresztül átrakodott kínai áruk több mint 40%-ot tettek ki, ami közvetlenül a közepes teherbírású pótkocsik értékesítésének 18,2%-os növekedését eredményezte az előző évhez képest.
Kínát és Közép-Ázsiát összekötő csomópontként Kirgizisztán határkikötői, mint például Torugart és Irkestam, 2023-ban 3,8 millió tonna árut kezeltek, ami 26%-os növekedést jelent az előző évhez képest. Ezek a kikötők főként közepes teherbírású pótkocsikra támaszkodnak elektronikai termékek, textíliák, építőanyagok és egyéb áruk szállítására. A Taskent-Biskek-Kasgar útvonalon a pótkocsik napi forgalma meghaladta a 300 egységet.
Egy biskeki, határokon átnyúló logisztikai cég vezetője elmondta: „A kínai-kirgizisztáni kereskedelemben a napi szükségleti cikkek 70%-át közepes teherbírású pótkocsik szállítják, de a meglévő járművek többsége használt orosz modell, amelyek meghibásodási aránya akár havi négyszer is előfordulhat a gobi utakon. Sürgősen szükségünk van tartós, nagy távolságú szállításra alkalmas modellekre, különösen olyan megfelelő termékekre, amelyek lerövidíthetik a vámkezelési időt.” A közepes teherbírású pótkocsik jelenleg Kirgizisztán piacának 30%-át teszik ki, és a határokon átnyúló logisztika alapvető szállítói.