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중국-키르기스스탄 교역액 198억 달러 돌파, 중형 트레일러가 국경 물류의 핵심으로 부상
2025년 10월 31일
중국-키르기스스탄-우즈베키스탄 경제 회랑 건설이 가속화됨에 따라 키르기스스탄의 국경 간 무역이 활발해지면서 중형 트럭에 대한 수요가 지속적으로 증가하고 있습니다. 트레일러2023년 중국과 키르기스스탄 간 양자 무역량은 198억 달러에 달해 전년 대비 28.8% 증가했습니다. 이 중 키르기스스탄을 경유하여 중앙아시아와 러시아로 향하는 중국 상품이 40% 이상을 차지했으며, 이는 중형 트레일러 판매량의 전년 대비 18.2% 증가를 직접적으로 견인했습니다.
중국과 중앙아시아를 연결하는 허브 역할을 하는 키르기스스탄의 토루가르트와 이르케슈탐 같은 국경 항구는 2023년에 380만 톤의 화물을 처리했는데, 이는 전년 대비 26% 증가한 수치입니다. 이 항구들은 주로 중형 트레일러를 이용해 전자제품, 섬유, 건축자재 등을 운송합니다. 타슈켄트-비슈케크-카슈가르 노선의 일일 트레일러 통행량은 300대를 넘어섰습니다.
비슈케크에 있는 한 국경 물류 회사 관계자는 "중국과 키르기스스탄 간 생필품 교역의 70%는 중형 트레일러로 운송되지만, 현재 운행 중인 차량 대부분은 러시아제 중고 모델로, 고비 사막 도로에서 한 달에 최대 4번까지 고장이 발생합니다. 장거리 운송에 적합하고 내구성이 뛰어난 모델, 특히 통관 시간을 단축할 수 있는 규정 준수형 모델이 시급히 필요합니다."라고 말했습니다. 중형 트레일러는 현재 키르기스스탄 시장의 30%를 차지하며 국경 물류의 핵심 운송 수단입니다.