Bazirganiya Çîn-Qirgizistanê ji 19.8 milyar dolarî derbas dibe, treylerên navîn dibin stûna lojîstîkê ya sînor-derbasbûyî

2025-10-31

Bi leztirbûna avakirina Korîdora Aborî ya Çîn-Qirgizistan-Ozbekistanê re, bazirganiya sînor a geşbûyî li Kirgizistanê daxwaza ji bo kelûpelên baca navîn zêde kiriye. Trimbêla têde tê rûniştinDi sala 2023an de, qebareya bazirganiya dualî ya di navbera Çîn û Kirgizistanê de gihîşt 19.8 milyar dolarî, ku ev jî zêdebûnek ji sedî 28.8 e li gorî sala borî. Di nav vê hejmarê de, kelûpelên çînî yên ku bi rêya Kirgizistanê bo Asyaya Navîn û Rûsyayê hatine veguhestin ji sedî 40î zêdetir pêk tînin, ku ev yek rasterast firotina treylerên barkêşiya navîn ji sedî 18.2 zêde kiriye.

Wekî navendek ku Çîn û Asyaya Navîn bi hev ve girêdide, bendergehên sînorî yên Kirgizistanê yên wekî Torugart û Irkeshtam di sala 2023an de 3.8 milyon ton bar hilgirtine, ku ev rêje li gorî sala borî %26 zêdetir e. Ev bender bi giranî ji bo veguhestina berhemên elektronîkî, tekstîl, materyalên avahîsaziyê û kelûpelên din bi treylerên barkêşiya navîn ve girêdayî ne. Trafîka rojane ya treylerên li ser rêya Taşkent-Bîşkek-Kaşgarê ji 300 yekîneyan derbas bûye.

Berpirsê şîrketeke lojîstîkê ya sînor-derbasbûnê li Bişkekê got: "Di bazirganiya Çîn-Qirgizistanê de %70 pêdiviyên rojane bi treylerên barkêşiya navîn têne veguhastin, lê piraniya wesayîtên heyî modelên Rûsî yên bikarhatî ne, ku rêjeya têkçûnê li ser rêyên Gobiyê mehê heta 4 caran e. Em bi lezgînî hewceyî modelên domdar ên guncaw ji bo veguhastina dûr û dirêj in, nemaze hilberên lihevhatî ku dikarin dema gumrikê kurt bikin." Treylerên barkêşiya navîn niha %30ê bazara Qirgizistanê pêk tînin û hilgirê sereke yê lojîstîka sînor-derbasbûnê ne.