Trgovina med Kitajsko in Kirgizistanom presegla 19,8 milijarde USD, srednje težka prikolica postala hrbtenica čezmejne logistike

31. 10. 2025

Z pospešeno gradnjo gospodarskega koridorja med Kitajsko, Kirgizistanom in Uzbekistanom je razcvet čezmejne trgovine v Kirgizistanu še naprej spodbujal povpraševanje po srednje tovornih vozilih. PrikolicaLeta 2023 je obseg dvostranske trgovine med Kitajsko in Kirgizistanom dosegel 19,8 milijarde USD, kar je 28,8-odstotno medletno povečanje. Med temi je kitajsko blago, prepeljano v Srednjo Azijo in Rusijo prek Kirgizistana, predstavljalo več kot 40 %, kar je neposredno povečalo prodajo srednje tovornih priklopnikov za 18,2 % v primerjavi z enakim obdobjem lani.

Kirgiška mejna pristanišča, kot sta Torugart in Irkeshtam, kot vozlišče, ki povezuje Kitajsko in Srednjo Azijo, so leta 2023 pretovorila 3,8 milijona ton tovora, kar je 26 % več kot v enakem obdobju lani. Ta pristanišča se za prevoz elektronskih izdelkov, tekstila, gradbenih materialov in drugega blaga zanašajo predvsem na srednje tovorne prikolice. Dnevni promet prikolic na progi Taškent-Biškek-Kašgar je presegel 300 enot.

Vodja čezmejnega logističnega podjetja v Biškeku je dejal: »70 % vsakodnevnih potrebščin v trgovini med Kitajsko in Kirgizistanom se prevaža s srednje težkimi priklopniki, vendar je večina obstoječih vozil rabljenih ruskih modelov, s stopnjo okvar na cestah Gobi do 4-krat na mesec. Nujno potrebujemo trpežne modele, primerne za prevoz na dolge razdalje, zlasti skladne izdelke, ki lahko skrajšajo čas carinjenja.« Srednje težki priklopniki trenutno predstavljajo 30 % kirgiškega trga in so glavni prevoznik čezmejne logistike.