Thús
Hannel tusken Sina en Kirgyzje is mear as 19,8 miljard USD, middelgrutte trailers wurde rêchbonke fan grinsferkearende logistyk
2025-10-31
Mei de fersnelde oanlis fan 'e ekonomyske korridor Sina-Kirgyzje-Oezbekistan hat de bloeiende grinsferkearshannel yn Kirgyzje de fraach nei middelgrutte frachtweinen fierder opdreaun. Oanhingers. Yn 2023 berikte it bilaterale hannelsvolume tusken Sina en Kirgyzje 19,8 miljard USD, in jier-op-jier tanimming fan 28,8%. Hjirfan wiene Sineeske guod dy't fia Kirgyzje nei Sintraal-Aazje en Ruslân trochferfierd waarden, goed foar mear as 40%, wat de ferkeap fan middelgrutte oanhinger direkt mei 18,2% jier-op-jier omheech dreau.
As in knooppunt dat Sina en Sintraal-Aazje ferbynt, hawwe de grinshavens fan Kirgyzje lykas Torugart en Irkeshtam yn 2023 3,8 miljoen ton fracht ôfhannele, in jier-op-jier tanimming fan 26%. Dizze havens binne benammen ôfhinklik fan middelgrutte trailers om elektroanyske produkten, tekstyl, boumaterialen en oare guod te ferfieren. It deistige ferkear fan trailers op 'e rûte Tasjkent-Bishkek-Kashgar is mear as 300 ienheden.
De persoan dy't ferantwurdlik is foar in grinsfersnijend logistykbedriuw yn Bishkek sei: "70% fan 'e deistige needsaak yn 'e hannel tusken Sina en Kirgyzje wurde ferfierd troch middelgrutte oanhinger, mar de measte besteande auto's binne brûkte Russyske modellen, mei in falingssifer fan maksimaal 4 kear yn 'e moanne op Gobi-wegen. Wy hawwe driuwend ferlet fan duorsume modellen dy't geskikt binne foar ferfier oer lange ôfstannen, foaral produkten dy't foldogge oan 'e easken en de dûaneôfhannelingstiid kinne ferkoartje." Middelgrutte oanhinger makket op it stuit 30% fan 'e merk fan Kirgyzje út en binne de kearndrager fan grinsfersnijende logistyk.