Handeln mellan Kina och Kirgizistan överstiger 19,8 miljarder USD, medeltunga släpvagnar blir ryggraden i gränsöverskridande logistik

2025-10-31

Med det accelererade byggandet av den ekonomiska korridoren mellan Kina, Kirgizistan och Uzbekistan har den blomstrande gränshandeln i Kirgizistan fortsatt att driva upp efterfrågan på medeltunga lastbilar. Trailers. År 2023 uppgick den bilaterala handelsvolymen mellan Kina och Kirgizistan till 19,8 miljarder USD, en ökning med 28,8 % jämfört med föregående år. Av detta stod kinesiska varor som omlastades till Centralasien och Ryssland via Kirgizistan för över 40 %, vilket direkt drev försäljningen av medeltunga släpvagnar upp med 18,2 % jämfört med föregående år.

Som en knutpunkt som förbinder Kina och Centralasien hanterade Kirgizistans gränshamnar som Torugart och Irkeshtam 3,8 miljoner ton gods år 2023, en ökning med 26 % jämfört med föregående år. Dessa hamnar förlitar sig huvudsakligen på medeltunga släpvagnar för att transportera elektronikprodukter, textilier, byggmaterial och andra varor. Den dagliga trafiken av släpvagnar på rutten Tasjkent-Bishkek-Kashgar har överstigit 300 enheter.

Personen som ansvarar för ett gränsöverskridande logistikföretag i Bishkek sa: "70 % av de dagliga förnödenheterna i handeln mellan Kina och Kirgizistan transporteras med medeltunga släpvagnar, men de flesta av de befintliga fordonen är begagnade ryska modeller, med en haverifrekvens på upp till fyra gånger i månaden på Gobi-vägarna. Vi har ett akut behov av hållbara modeller som är lämpliga för långväga transporter, särskilt produkter som uppfyller kraven och kan förkorta tullklareringstiden." Medeltunga släpvagnar står för närvarande för 30 % av Kirgizistans marknad och är den viktigaste transportören av gränsöverskridande logistik.