De handel tussen China en Kirgizië overschrijdt de 19,8 miljard dollar; middelzware trailers vormen de ruggengraat van de grensoverschrijdende logistiek.

31-10-2025

Door de versnelde aanleg van de economische corridor China-Kirgizië-Oezbekistan heeft de bloeiende grensoverschrijdende handel in Kirgizië de vraag naar middelzware vrachtwagens verder opgedreven. TrailerIn 2023 bereikte het bilaterale handelsvolume tussen China en Kirgizië 19,8 miljard dollar, een stijging van 28,8% ten opzichte van het voorgaande jaar. Meer dan 40% hiervan bestond uit Chinese goederen die via Kirgizië naar Centraal-Azië en Rusland werden doorgevoerd, wat de verkoop van middelzware trailers direct met 18,2% op jaarbasis deed stijgen.

Als knooppunt tussen China en Centraal-Azië verwerkten Kirgizische grenshavens zoals Torugart en Irkeshtam in 2023 3,8 miljoen ton vracht, een stijging van 26% ten opzichte van het jaar ervoor. Deze havens maken voornamelijk gebruik van middelzware opleggers voor het transport van elektronische producten, textiel, bouwmaterialen en andere goederen. Het dagelijkse verkeer van opleggers op de route Tasjkent-Bisjkek-Kasjgar bedraagt meer dan 300 eenheden.

De verantwoordelijke van een grensoverschrijdend logistiek bedrijf in Bisjkek zei: "70% van de dagelijkse benodigdheden in de Chinees-Kirgizische handel wordt vervoerd met middelzware opleggers, maar de meeste bestaande voertuigen zijn gebruikte Russische modellen, die op de wegen van de Gobiwoestijn tot wel vier keer per maand defect raken. We hebben dringend behoefte aan duurzame modellen die geschikt zijn voor transport over lange afstanden, met name producten die aan de regelgeving voldoen en de douaneafhandelingstijd verkorten." Middelzware opleggers vertegenwoordigen momenteel 30% van de Kirgizische markt en vormen de kern van de grensoverschrijdende logistiek.