Lumagpas sa 19.8 Bilyong USD ang Kalakalan ng Tsina at Kyrgyzstan, Naging Gulugod ng Logistikang Pangkalahatan ang mga Medium-Duty Trailer

2025-10-31

Dahil sa pinabilis na konstruksyon ng China-Kyrgyzstan-Uzbekistan Economic Corridor, ang umuusbong na kalakalan sa pagitan ng mga hangganan sa Kyrgyzstan ay patuloy na nagpapataas ng demand para sa mga medium-duty na kargamento. Treylers. Noong 2023, ang bilateral na dami ng kalakalan sa pagitan ng Tsina at Kyrgyzstan ay umabot sa 19.8 bilyong USD, isang pagtaas taon-taon na 28.8%. Sa mga ito, ang mga produktong Tsino na ipinadala sa Gitnang Asya at Russia sa pamamagitan ng Kyrgyzstan ay umabot sa mahigit 40%, na direktang nagtulak sa mga benta ng mga medium-duty trailer na tumaas ng 18.2% taon-taon.

Bilang isang sentro na nagdurugtong sa Tsina at Gitnang Asya, ang mga daungan sa hangganan ng Kyrgyzstan tulad ng Torugart at Irkeshtam ay humawak ng 3.8 milyong tonelada ng kargamento noong 2023, isang pagtaas na 26% kumpara sa nakaraang taon. Ang mga daungang ito ay pangunahing umaasa sa mga medium-duty trailer upang maghatid ng mga produktong elektroniko, tela, materyales sa konstruksyon, at iba pang mga kalakal. Ang pang-araw-araw na trapiko ng mga trailer sa rutang Tashkent-Bishkek-Kashgar ay lumampas na sa 300 yunit.

Sinabi ng taong namamahala sa isang kompanya ng logistikong cross-border sa Bishkek: "70% ng mga pang-araw-araw na pangangailangan sa kalakalan ng Tsina at Kyrgyzstan ay dinadala ng mga medium-duty trailer, ngunit karamihan sa mga umiiral na sasakyan ay mga gamit na modelo ng Russia, na may rate ng pagkasira na hanggang 4 na beses sa isang buwan sa mga kalsada ng Gobi. Apurahan naming kailangan ang mga matibay na modelo na angkop para sa malayuang transportasyon, lalo na ang mga produktong sumusunod sa mga regulasyon na maaaring paikliin ang oras ng customs clearance." Ang mga medium-duty trailer ay kasalukuyang bumubuo sa 30% ng merkado ng Kyrgyzstan at ang pangunahing tagapagdala ng logistikong cross-border.