Çin-Kırgızistan Ticaret Hacmi 19,8 Milyar ABD Dolarını Aştı, Orta Sınıf Treylerler Sınır Ötesi Lojistiğin Omurgası Haline Geldi

2025-10-31

Çin-Kırgızistan-Özbekistan Ekonomik Koridoru'nun hızlandırılmış inşaatıyla birlikte, Kırgızistan'daki sınır ötesi ticaretin hızla büyümesi, orta ağırlıktaki araçlara olan talebi artırmaya devam ediyor. Römork2023 yılında Çin ve Kırgızistan arasındaki ikili ticaret hacmi 19,8 milyar ABD dolarına ulaşarak bir önceki yıla göre %28,8 artış gösterdi. Bunun %40'ından fazlasını, Kırgızistan üzerinden Orta Asya ve Rusya'ya aktarılan Çin malları oluşturdu ve bu durum, orta sınıf treyler satışlarının bir önceki yıla göre %18,2 artmasına doğrudan katkıda bulundu.

Çin ve Orta Asya'yı birbirine bağlayan bir merkez olan Kırgızistan'ın Torugart ve Irkeshtam gibi sınır limanları, 2023 yılında 3,8 milyon ton kargo elleçleyerek bir önceki yıla göre %26'lık bir artış kaydetti. Bu limanlar ağırlıklı olarak orta ağırlıktaki treylerlerle elektronik ürünler, tekstil ürünleri, inşaat malzemeleri ve diğer malların taşınmasında kullanılıyor. Taşkent-Bişkek-Kaşgar güzergahındaki günlük treyler trafiği 300 adedi aştı.

Bişkek'te sınır ötesi lojistik şirketi yetkilisi şunları söyledi: "Çin-Kırgızistan ticaretinde günlük ihtiyaçların %70'i orta ağırlıktaki treylerlerle taşınıyor, ancak mevcut araçların çoğu kullanılmış Rus modelleri ve Gobi yollarında ayda 4 defaya varan arıza oranları var. Uzun mesafeli taşımacılığa uygun, özellikle gümrükleme süresini kısaltabilecek dayanıklı modellere acil ihtiyacımız var." Orta ağırlıktaki treylerler şu anda Kırgızistan pazarının %30'unu oluşturuyor ve sınır ötesi lojistiğin temel taşıyıcısı konumunda.