Sáraíonn trádáil na Síne-na Cirgeastáine 19.8 billiún USD, agus is iad leantóirí meánshaothair cnámh droma na lóistíochta trasteorann.

2025-10-31

Le tógáil luathaithe Chonair Eacnamaíoch na Síne-na Cirgeastáine-na hÚisbéiceastáine, tá an trádáil trasteorann atá ag borradh sa Chirgeastáin ag leanúint de bheith ag tiomáint an éilimh ar earraí meánshaothair. Leantóirs. Sa bhliain 2023, shroich méid na trádála déthaobhaí idir an tSín agus an Chirgeastáin 19.8 billiún USD, méadú bliain ar bhliain de 28.8%. I measc na méideanna seo, b'ionann earraí na Síne a aistríodh go Lár na hÁise agus an Rúis tríd an Chirgeastáin agus breis is 40%, rud a chuir borradh díreach faoi dhíolacháin leantóirí meánshaothair faoi 18.2% bliain ar bhliain.

Mar mhol a nascann an tSín agus Lár na hÁise, láimhseáil calafoirt teorann na Cirgeastáine ar nós Torugart agus Irkeshtam 3.8 milliún tonna lasta in 2023, méadú bliain ar bhliain de 26%. Braitheann na calafoirt seo den chuid is mó ar leantóirí meánshaothair chun táirgí leictreonacha, teicstílí, ábhair thógála agus earraí eile a iompar. Tá níos mó ná 300 aonad tráchta laethúil leantóirí ar an mbealach Tashkent-Bishkek-Kashgar.

Dúirt an duine atá i gceannas ar chuideachta lóistíochta trasteorann i mBishkek: "Déantar 70% de na riachtanais laethúla i dtrádáil na Síne-na Cirgeastáine a iompar le leantóirí meánshaothair, ach is samhlacha Rúiseacha a úsáidtear formhór na bhfeithiclí atá ann cheana féin, le ráta teipe suas le 4 huaire sa mhí ar bhóithre Gobi. Tá géarghá againn le samhlacha marthanacha atá oiriúnach le haghaidh iompair fad-achair, go háirithe táirgí comhlíontacha ar féidir leo am imréitigh custaim a ghiorrú." Is ionann leantóirí meánshaothair agus 30% de mhargadh na Cirgeastáine faoi láthair agus is iad príomhiompróir na lóistíochta trasteorann iad.