တရုတ်-ကာဂျစ္စတန် ကုန်သွယ်မှု အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၉.၈ ဘီလီယံကျော်၊ အလတ်စား နောက်တွဲယာဉ်များသည် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး၏ ကျောရိုးဖြစ်လာ

၂၀၂၅-၁၀-၃၁

တရုတ်-ကာဂျစ္စတန်-ဥဇဘက်ကစ္စတန် စီးပွားရေးစင်္ကြံ တည်ဆောက်မှုကို အရှိန်မြှင့်တင်ခြင်းနှင့်အတူ ကာဂျစ္စတန်နိုင်ငံ၏ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ကုန်သွယ်မှု တိုးတက်လာခြင်းသည် အလတ်စားအခွန်အတွက် ဝယ်လိုအားကို ဆက်လက်မြင့်တက်စေခဲ့သည်။ နောက်တွဲယာဉ်s. ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် တရုတ်နှင့် ကာဂျစ္စတန်နိုင်ငံအကြား နှစ်နိုင်ငံကုန်သွယ်မှုပမာဏသည် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၉.၈ ဘီလီယံအထိ ရောက်ရှိခဲ့ပြီး ယခင်နှစ်ထက် ၂၈.၈% တိုးလာခဲ့သည်။ ၎င်းတို့အနက် ကာဂျစ္စတန်မှတစ်ဆင့် အလယ်အာရှနှင့် ရုရှားသို့ တရုတ်ကုန်ပစ္စည်းများ တင်ပို့မှုသည် ၄၀% ကျော်ရှိပြီး အလတ်စားနောက်တွဲယာဉ်များ၏ ရောင်းအားကို ယခင်နှစ်ထက် ၁၈.၂% မြင့်တက်စေခဲ့သည်။

တရုတ်နှင့် အလယ်အာရှကို ဆက်သွယ်ပေးသည့် အချက်အချာနေရာတစ်ခုအနေဖြင့် ကာဂျစ္စတန်၏ တိုရူဂတ်နှင့် အာကက်ရှ်တမ်ကဲ့သို့သော နယ်စပ်ဆိပ်ကမ်းများသည် ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် ကုန်စည်တန်ချိန် ၃.၈ သန်းကို ကိုင်တွယ်ခဲ့ပြီး ယခင်နှစ်ထက် ၂၆% တိုးလာခဲ့သည်။ ဤဆိပ်ကမ်းများသည် အီလက်ထရွန်းနစ်ထုတ်ကုန်များ၊ အထည်အလိပ်များ၊ ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းများနှင့် အခြားကုန်ပစ္စည်းများကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရန်အတွက် အလတ်စားနောက်တွဲယာဉ်များကို အဓိကအားကိုးနေရသည်။ တက်ရှ်ကင့်-ဘစ်ရှ်ကက်-ကက်ရှ်ဂါလမ်းကြောင်းရှိ နေ့စဉ်နောက်တွဲယာဉ်သွားလာမှုသည် ၃၀၀ ကျော်ရှိသည်။

ဘီရှကက်မြို့ရှိ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီတစ်ခု၏ တာဝန်ခံက "တရုတ်-ကာဂျစ္စတန်ကုန်သွယ်ရေးတွင် နေ့စဉ်လိုအပ်သောပစ္စည်းများ၏ ၇၀% ကို အလတ်စားနောက်တွဲယာဉ်များဖြင့် သယ်ယူပို့ဆောင်သော်လည်း လက်ရှိယာဉ်အများစုမှာ ရုရှားမော်ဒယ်များကို အသုံးပြုထားပြီး ဂိုဘီလမ်းများတွင် တစ်လလျှင် ၄ ကြိမ်အထိ ပျက်စီးမှုနှုန်းရှိသည်။ အဝေးပြေးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် သင့်လျော်သော ကြံ့ခိုင်သောမော်ဒယ်များ၊ အထူးသဖြင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးအချိန်ကို လျှော့ချပေးနိုင်သော လိုက်နာမှုရှိသော ထုတ်ကုန်များကို ကျွန်ုပ်တို့ အရေးတကြီးလိုအပ်ပါသည်" ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ အလတ်စားနောက်တွဲယာဉ်များသည် လက်ရှိတွင် ကာဂျစ္စတန်၏ဈေးကွက်၏ ၃၀% ကို ကိုယ်စားပြုပြီး နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး၏ အဓိကသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများဖြစ်သည်။