Qırğızıstanın Treyler Bazarı 2023-cü ildə 2019-cu illə müqayisədə 27% artımla güclü bərpa olunub

2025-10-31

-- Mərkəzi Asiyanın şimal-şərqində yerləşən əsas dənizə çıxışı olmayan ölkə və Çin-Qırğızıstan-Özbəkistan Logistika Dəhlizinin əsas qovşağı kimi Qırğızıstanın Treyler və yarımqoşqulu avtomobil bazarı son illərdə güclü bərpa tempi nümayiş etdirib. Pandemiyadan sonrakı dövrdə mədən sənayesinin (sütun sektoru) bərpası, "Bir Kəmər, Bir Yol" Təşəbbüsü çərçivəsində sərhədyanı ticarətin genişlənməsi və "2023-2026-cı illərin Milli İnkişaf Strategiyasında" göstərilən infrastruktur planları bazarı əvvəlki böhrandan çıxarıb.

Qırğızıstan Milli Statistika Komitəsinin məlumatlarına görə, sərhəd nəzarəti və əmtəə qiymətlərindəki dalğalanmalar səbəbindən bazarın həcmi 2020-ci ildə bir dəfə 9,1% azalıb. Bununla belə, 2021-ci ildən 2023-cü ilə qədər illik 10,5% yüksək artım tempi əldə edib. 2023-cü ildə bazarın miqyası Qırğızıstan Somuna (KGS) x çatıb ki, bu da 2019-cu illə müqayisədə 27% artım deməkdir və rekord həddə çatıb.

Bazar fərqli xüsusiyyətlərə malikdir: istismarda olan qoşquların 92%-i idxaldan asılıdır, bunların 78%-i əsasən Çin, Rusiya və Türkiyədən gətirilən, 7 ildən çox istismar müddəti olan işlənmiş modellərdir. Bu vəziyyət yerli logistika şirkətlərini üç əsas problemlə üzləşdirib: dağlıq ərazilərdə köhnə nəqliyyat vasitələrinin tez-tez sıradan çıxması, ümumi təyinatlı modellərin -30°C-nin sərt soyuğuna və Qobi qum fırtınalarına zəif uyğunlaşması və Avropa ehtiyat hissələri üçün 5 aya qədər uzun müddətli çatdırılma müddəti. Sənaye mütəxəssisləri hesab edirlər ki, bu, yerli ehtiyaclara uyğunlaşan yeni nəqliyyat vasitələri brendləri üçün geniş imkanlar yaradır.