Рынок прицепов в Кыргызстане демонстрирует уверенное восстановление, рост на 27% в 2023 году по сравнению с 2019 годом.

2025-10-31

Киргизия, как страна, не имеющая выхода к морю, расположенная в северо-восточной части Центральной Азии и являющаяся ключевым узлом логистического коридора Китай-Кыргызстан-Узбекистан, Трейлер Рынок полуприцепов в последние годы демонстрирует сильную динамику восстановления. Благодаря постпандемическому восстановлению горнодобывающей промышленности (одного из ключевых секторов), расширению трансграничной торговли в рамках инициативы «Один пояс, один путь» и планам развития инфраструктуры, изложенным в «Национальной стратегии развития на 2023-2026 годы», рынок вышел из предыдущего спада.

Согласно данным Национального статистического комитета Кыргызстана, в 2020 году объем рынка сократился на 9,1% из-за пограничного контроля и колебаний цен на сырьевые товары. Однако с 2021 по 2023 год был достигнут высокий годовой темп роста в 10,5%. В 2023 году объем рынка достиг рекордного уровня в киргизских сомах (кгс), увеличившись на 27% по сравнению с 2019 годом.

Рынок отличается характерными особенностями: 92% эксплуатируемых прицепов — импортные, из которых 78% — подержанные модели со сроком службы более 7 лет, в основном из Китая, России и Турции. Эта ситуация создала для местных логистических компаний три основные проблемы: частые поломки старых автомобилей в горных районах, плохая адаптация универсальных моделей к суровым морозам -30°C и песчаным бурям в Гоби, а также длительные сроки поставки европейских запасных частей — до 5 месяцев. Эксперты отрасли считают, что это открывает широкие возможности для новых марок автомобилей, адаптированных к местным потребностям.