د قرغزستان د ټریلر بازار قوي رغونه ګوري، په ۲۰۲۳ کې د ۲۰۱۹ په پرتله ۲۷٪ وده
۲۰۲۵-۱۰-۳۱
-- د مرکزي آسیا په شمال ختیځ کې د یو مرکزي وچې پورې تړلي هیواد او د چین-قرغزستان-ازبکستان د لوژستیکي دهلیز د یوې مهمې نقطې په توګه، قرغزستان ټریلر او نیمه ټریلر بازار په وروستیو کلونو کې د بیا رغونې قوي سرعت ښودلی دی. د کانونو صنعت (یو ستنه سکتور) د وبا وروسته بیا رغونې، د بیلټ او سړک نوښت لاندې د پولې هاخوا سوداګرۍ پراختیا، او د "2023-2026 ملي پراختیا ستراتیژۍ" کې بیان شوي زیربنایی پلانونو لخوا پرمخ وړل شوی، بازار د خپل پخواني کمښت څخه راپورته شوی.
د قرغزستان د ملي احصایې کمیټې د معلوماتو له مخې، د بازار اندازه یو ځل په ۲۰۲۰ کال کې د سرحدي کنټرولونو او د توکو په بیو کې د بدلون له امله ۹.۱٪ راټیټه شوه. په هرصورت، دا د ۲۰۲۱ څخه تر ۲۰۲۳ پورې د ۱۰.۵٪ کلنۍ ودې لوړه کچه ترلاسه کړه. په ۲۰۲۳ کې، د بازار کچه قرغزستاني سوم (KGS) x ته ورسیده، چې د ۲۰۱۹ کال په پرتله ۲۷٪ زیاتوالی دی، چې ریکارډ لوړې کچې ته ورسید.
بازار ځانګړي ځانګړتیاوې لري: د خدماتو دننه ټریلرونو 92٪ په وارداتو تکیه کوي، چې له دې جملې څخه 78٪ کارول شوي ماډلونه دي چې د 7 کلونو څخه ډیر خدمت ژوند لري، په عمده توګه له چین، روسیې او ترکیې څخه. دې وضعیت سیمه ایز لوژستیک شرکتونه د دریو لویو دردناک ټکو سره مخ کړي دي: په غرنیو سیمو کې د زړو موټرو مکرر خرابیدل، د -30 درجو سانتي ګراد سخت سړې هوا او د ګوبي شګو طوفانونو سره د عمومي هدف ماډلونو ضعیف تطبیق، او د اروپایی فالتو پرزو لپاره تر 5 میاشتو پورې اوږد لیډ وختونه. د صنعت داخلي کسان پدې باور دي چې دا د نوي موټرو برانڈونو لپاره پراخه فرصتونه رامینځته کوي چې د ځایی اړتیاو سره سمون لري.

کور








