Pasaran Treler Kyrgyzstan Menyaksikan Pemulihan yang Kukuh, Pertumbuhan 27% pada 2023 berbanding 2019

31-10-2025

-- Sebagai sebuah negara teras yang terkurung daratan di timur laut Asia Tengah dan nod utama Koridor Logistik China-Kyrgyzstan-Uzbekistan, Kyrgyzstan Treler dan pasaran separa treler telah menunjukkan momentum pemulihan yang kukuh dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Didorong oleh pemulihan pasca pandemik industri perlombongan (sektor tonggak), pengembangan perdagangan rentas sempadan di bawah Inisiatif Jalur dan Jalan, dan pelan infrastruktur yang digariskan dalam "Strategi Pembangunan Negara 2023-2026", pasaran telah bangkit daripada kemerosotan sebelumnya.

Menurut data daripada Jawatankuasa Statistik Kebangsaan Kyrgyzstan, saiz pasaran pernah menurun sebanyak 9.1% pada tahun 2020 disebabkan oleh kawalan sempadan dan turun naik harga komoditi. Walau bagaimanapun, ia mencapai kadar pertumbuhan tahunan yang tinggi sebanyak 10.5% dari tahun 2021 hingga 2023. Pada tahun 2023, skala pasaran mencapai Som Kyrgyzstan (KGS) x, peningkatan sebanyak 27% berbanding tahun 2019, mencecah paras tertinggi rekod.

Pasaran ini mempunyai ciri-ciri yang tersendiri: 92% treler dalam servis bergantung kepada import, antaranya 78% adalah model terpakai dengan jangka hayat perkhidmatan lebih 7 tahun, terutamanya dari China, Rusia dan Turki. Keadaan ini telah menyebabkan syarikat logistik tempatan menghadapi tiga masalah utama: kerosakan kenderaan lama yang kerap berlaku di kawasan pergunungan, kebolehsuaian model tujuan umum yang lemah terhadap kesejukan -30°C dan ribut pasir Gobi, dan masa tunggu yang panjang sehingga 5 bulan untuk alat ganti Eropah. Orang dalam industri percaya ini mewujudkan peluang luas untuk jenama kenderaan baharu yang menyesuaikan diri dengan keperluan tempatan.