Кыргызстандын чиркегичтер рыногу 2023-жылы 2019-жылга салыштырмалуу 27% өсүшкө ээ болуп, бекем калыбына келүүдө

2025-жылдын 31-октябры

-- Борбордук Азиянын түндүк-чыгышындагы деңизге чыгууга мүмкүнчүлүгү жок өзөктүк өлкө жана Кытай-Кыргызстан-Өзбекстан логистикалык коридорунун негизги түйүнү катары, Кыргызстандын Трейлер жана жарым чиркегичтүү унаалар рыногу акыркы жылдары күчтүү калыбына келүү тенденциясын көрсөттү. Тоо-кен өнөр жайынын (тирөөч тармак) пандемиядан кийинки калыбына келиши, "Бир алкак, бир жол" демилгесинин алкагында чек ара соодасынын кеңейиши жана "2023-2026-жылдардагы Улуттук өнүктүрүү стратегиясында" белгиленген инфраструктуралык пландардын аркасында рынок мурунку төмөндөөдөн чыгып келди.

Кыргызстандын Улуттук статистика комитетинин маалыматы боюнча, чек ара көзөмөлүнөн жана товар бааларынын өзгөрүшүнөн улам рыноктун көлөмү 2020-жылы 9,1% га төмөндөгөн. Бирок, 2021-жылдан 2023-жылга чейин жылдык өсүш темпи 10,5% ды түзгөн. 2023-жылы рыноктун масштабы кыргыз сомуна (KGS) x жеткен, бул 2019-жылга салыштырмалуу 27% га өскөн жана рекорддук көрсөткүчкө жеткен.

Рыноктун өзгөчөлүктөрү бар: колдонулуп жаткан чиркегичтердин 92% импорттук товарларга таянат, алардын ичинен 78% негизинен Кытайдан, Орусиядан жана Түркиядан алынып келинген, кызмат мөөнөтү 7 жылдан ашкан колдонулган моделдер. Бул кырдаал жергиликтүү логистикалык компанияларды үч негизги көйгөйгө туш кылды: тоолуу аймактарда эски унаалардын тез-тез бузулушу, жалпы максаттагы моделдердин -30°C катуу суукка жана Гобидеги кумдуу бороондорго начар ыңгайлашуусу жана европалык запастык тетиктердин 5 айга чейинки узак мөөнөттүү жеткирүү мөөнөтү. Тармактын кызматкерлеринин айтымында, бул жергиликтүү муктаждыктарга ыңгайлашкан жаңы унаа бренддери үчүн кеңири мүмкүнчүлүктөрдү түзөт.