Heem
De Kirgisesche Remorquemaart erlieft eng staark Erhuelung, e Wuesstem vun 27% am Joer 2023 am Verglach zu 2019.
31.10.2025
-- Als e Kärland ouni Inselen am Nordoste vun Zentralasien an e Schlësselknuetpunkt vum Logistikkorridor China-Kirgisistan-Usbekistan, ass Kirgisistan säi... Unhänger ...an de Maart fir Hallefunhänger huet an de leschte Joren e staarke Momentum fir d'Erhuelung gewisen. Ugedriwwe vun der Erhuelung vun der Biergbauindustrie no der Pandemie (e Piliersektor), der Expansioun vum grenziwwerschreidenden Handel am Kader vun der Belt and Road Initiative, an den Infrastrukturpläng, déi an der "Nationaler Entwécklungsstrategie 2023-2026" festgeluecht sinn, ass de Maart aus sengem fréiere Réckgang erauskomm.
Laut Donnéeë vum nationale statistesche Comité vu Kirgisistan ass de Maart am Joer 2020 ëm 9,1% zréckgaangen, wéinst Grenzkontrollen a Schwankunge vun de Rohstoffpräisser. Tëscht 2021 an 2023 gouf et awer eng héich jäerlech Wuesstemsquote vun 10,5% erreecht. Am Joer 2023 huet de Maart de kirgisesche Som (KGS) x erreecht, eng Erhéijung vun 27% am Verglach zu 2019, wat en Rekordhéichpunkt erreecht huet.
De Maart huet eenzegaarteg Charakteristiken: 92% vun den Unhänger, déi am Gebrauch sinn, sinn op Importen ugewisen, dovun 78% gebraucht Modeller mat enger Liewensdauer vu méi wéi 7 Joer, haaptsächlech aus China, Russland an der Tierkei. Dës Situatioun huet lokal Logistikfirmen mat dräi grousse Schwierpunkten konfrontéiert: heefeg Pannen vun ale Gefierer a Biergregiounen, schlecht Upassungsfäegkeet vun Allzweckmodeller un déi haart Keelt vun -30°C an d'Gobi-Sandstuerm, a laang Liwwerzäiten vu bis zu 5 Méint fir europäesch Ersatzdeeler. Brancheninsider gleewen, datt dëst grouss Méiglechkeete fir nei Gefiermarken schaaft, déi sech un déi lokal Bedierfnesser upassen.