किर्गिस्तानको ट्रेलर बजारमा बलियो सुधार देखिएको छ, २०१९ को तुलनामा २०२३ मा २७% वृद्धि भएको छ।
२०२५-१०-३१
-- उत्तरपूर्वी मध्य एसियाको एक मुख्य भूपरिवेष्ठित देश र चीन-किर्गिस्तान-उज्बेकिस्तान रसद कोरिडोरको एक प्रमुख नोडको रूपमा, किर्गिस्तानको ट्रेलर र अर्ध-ट्रेलर बजारले हालैका वर्षहरूमा बलियो पुनर्प्राप्ति गति देखाएको छ। खानी उद्योग (एक स्तम्भ क्षेत्र) को महामारी पछिको पुनर्प्राप्ति, बेल्ट एण्ड रोड इनिसिएटिभ अन्तर्गत सीमापार व्यापारको विस्तार, र "२०२३-२०२६ राष्ट्रिय विकास रणनीति" मा उल्लिखित पूर्वाधार योजनाहरू द्वारा संचालित, बजार यसको अघिल्लो गिरावटबाट बाहिर आएको छ।
किर्गिजस्तानको राष्ट्रिय तथ्याङ्क समितिको तथ्याङ्क अनुसार, सीमा नियन्त्रण र वस्तुको मूल्यमा उतारचढावका कारण २०२० मा बजारको आकार एक पटक ९.१% ले घटेको थियो। यद्यपि, यसले २०२१ देखि २०२३ सम्म १०.५% को उच्च वार्षिक वृद्धि दर हासिल गर्यो। २०२३ मा, बजार स्केल किर्गिजस्तानी सोम (KGS) x मा पुग्यो, जुन २०१९ को तुलनामा २७% ले वृद्धि हो, जसले रेकर्ड उच्च बनाएको छ।
बजारमा विशिष्ट विशेषताहरू छन्: ९२% इन-सर्भिस ट्रेलरहरू आयातमा निर्भर छन्, जसमध्ये ७८% प्रयोग गरिएका मोडेलहरू हुन् जसको सेवा जीवन ७ वर्षभन्दा बढी छ, मुख्यतया चीन, रूस र टर्कीबाट। यो अवस्थाले स्थानीय रसद कम्पनीहरूलाई तीन प्रमुख पीडा बिन्दुहरूको सामना गर्नु परेको छ: पहाडी क्षेत्रहरूमा पुराना सवारी साधनहरूको बारम्बार बिग्रनु, -३० डिग्री सेल्सियसको कडा चिसो र गोबी बालुवाको आँधीमा सामान्य-उद्देश्य मोडेलहरूको कमजोर अनुकूलन क्षमता, र युरोपेली स्पेयर पार्ट्सको लागि ५ महिनासम्मको लामो लिड समय। उद्योगका आन्तरिक व्यक्तिहरू विश्वास गर्छन् कि यसले स्थानीय आवश्यकताहरू अनुरूप नयाँ सवारी साधन ब्रान्डहरूको लागि व्यापक अवसरहरू सिर्जना गर्दछ।

गृह पृष्ठ








