Otthon
Kirgizisztán pótkocsipiaca erőteljes fellendülést mutat, 27%-os növekedést 2023-ban 2019-hez képest
2025-10-31
-- Kirgizisztán, mint Közép-Ázsia északkeleti részén található, szárazföldi ország, valamint a Kína-Kirgizisztán-Üzbegisztán logisztikai folyosó kulcsfontosságú csomópontja, Utánfutó A félpótkocsik piaca az elmúlt években erős fellendülést mutatott. A bányászati ipar (egy pillérszektor) világjárvány utáni fellendülésének, a határokon átnyúló kereskedelemnek az Övezet, egy Út Kezdeményezés keretében történő bővülésének, valamint a „2023–2026-os Nemzeti Fejlesztési Stratégiában” felvázolt infrastrukturális terveknek köszönhetően a piac kilábalt a korábbi visszaesésből.
Kirgizisztán Nemzeti Statisztikai Bizottságának adatai szerint a piac mérete 2020-ban 9,1%-kal csökkent a határellenőrzések és az árucikkek áringadozása miatt. 2021 és 2023 között azonban magas, 10,5%-os éves növekedési ütemet ért el. 2023-ban a piac mérete elérte a kirgiz szom (KGS) x-et, ami 27%-os növekedést jelent 2019-hez képest, és rekordmagasságot ért el.
A piac jellegzetes jellemzőkkel bír: az üzemben lévő pótkocsik 92%-a importra támaszkodik, amelynek 78%-a használt, 7 évnél hosszabb élettartamú modell, főként Kínából, Oroszországból és Törökországból. Ez a helyzet három fő problémával szembesítette a helyi logisztikai vállalatokat: a régi járművek gyakori meghibásodása a hegyvidéki területeken, az általános célú modellek gyenge alkalmazkodóképessége a -30°C-os hideghez és a Gobi homokviharokhoz, valamint az európai alkatrészek akár 5 hónapos szállítási ideje. Az iparági szakértők úgy vélik, hogy ez széleskörű lehetőségeket teremt az új járműmárkák számára, amelyek alkalmazkodnak a helyi igényekhez.