ئۆي
قىرغىزىستاننىڭ تىرناق بازىرى 2023-يىلى 2019-يىلغا سېلىشتۇرغاندا %27 ئېشىش بىلەن كۈچلۈك ئەسلىگە كەلدى
2025-يىلى 10-ئاينىڭ 31-كۈنى
-- ئوتتۇرا ئاسىيانىڭ شەرقىي شىمالىدىكى قۇرۇقلۇققا چىقىش ئېغىزى يوق يادرولۇق دۆلەت ۋە جۇڭگو-قىرغىزىستان-ئۆزبېكىستان تىرانسپورت كارىدورىنىڭ مۇھىم تۈگۈنى بولۇش سۈپىتى بىلەن، قىرغىزىستاننىڭ تىرناق ۋە يېرىم تىرناقلىق ئاپتوموبىل بازىرى يېقىنقى يىللاردىن بۇيان كۈچلۈك ئەسلىگە كېلىش سۈرئىتىنى كۆرسەتتى. كانچىلىق كەسپىنىڭ (بىر تۈۋرۈك ساھە) يۇقۇمدىن كېيىنكى ئەسلىگە كېلىشى، «بىر بەلباغ، بىر يول» تەشەببۇسى بويىچە چېگرا سودىسىنىڭ كېڭىيىشى ۋە «2023-2026-يىللىرىدىكى دۆلەت تەرەققىيات ئىستراتېگىيىسى» دە كۆرسىتىلگەن ئۇل ئەسلىھە پىلانلىرىنىڭ تۈرتكىسىدە، بۇ بازار ئىلگىرىكى چېكىنىشتىن قۇتۇلدى.
قىرغىزىستان دۆلەتلىك ستاتىستىكا كومىتېتىنىڭ سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا، چېگرا كونتروللۇقى ۋە تاۋار باھاسىنىڭ ئۆزگىرىشى سەۋەبىدىن بازار كۆلىمى 2020-يىلى بىر قېتىم %9.1 تۆۋەنلىگەن. قانداقلا بولمىسۇن، 2021-يىلدىن 2023-يىلغىچە يىللىق %10.5 ئېشىش سۈرئىتىگە ئېرىشكەن. 2023-يىلى، بازار كۆلىمى قىرغىزىستان سومى (KGS) x غا يەتكەن، بۇ 2019-يىلغا سېلىشتۇرغاندا %27 ئېشىپ، تارىختىكى ئەڭ يۇقىرى سەۋىيىگە يەتكەن.
بۇ بازارنىڭ ئۆزگىچە ئالاھىدىلىكلىرى بار: ئىشلىتىلىۋاتقان تىرناقلارنىڭ %92 ى ئىمپورت قىلىنغان مەھسۇلاتلارغا تايىنىدۇ، بۇنىڭ ئىچىدە %78 ى 7 يىلدىن ئارتۇق ئىشلىتىلگەن مودېللار بولۇپ، ئاساسلىقى جۇڭگو، رۇسىيە ۋە تۈركىيەدىن كېلىدۇ. بۇ ئەھۋال يەرلىك ئەشيا ئوبوروت شىركەتلىرىنى ئۈچ چوڭ قىيىنچىلىققا دۇچ كەلتۈردى: تاغلىق رايونلاردا كونا ماشىنىلارنىڭ دائىم بۇزۇلۇشى، ئادەتتىكى مودېللارنىڭ -30 سېلسىيە گرادۇسلۇق قاتتىق سوغۇق ۋە گوبى قۇم بورانلىرىغا ماسلىشىشچانلىقىنىڭ ناچارلىقى، ھەمدە ياۋروپا زاپچاسلىرىنىڭ 5 ئايغىچە ئۇزۇن ۋاقىت ئىشلەپچىقىرىلىشى. كەسىپ ئەھلىلىرىنىڭ قارىشىچە، بۇ يەرلىك ئېھتىياجغا ماسلىشىدىغان يېڭى ماشىنا ماركىلىرى ئۈچۈن كەڭ پۇرسەتلەرنى يارىتىدۇ.