Hejmo
La merkato de antaŭveturiloj de Kirgizio spertas fortikan resaniĝon, 27% kreskon en 2023 kompare kun 2019
2025-10-31
-- Kiel kerna senmara lando en nordorienta Centra Azio kaj ŝlosila nodo de la loĝistika koridoro Ĉinio-Kirgizio-Uzbekio, Kirgizio... Antaŭfilmo kaj la merkato de duonremorkoj montris fortan resaniĝan impeton en la lastaj jaroj. Pelita de la post-pandemia resaniĝo de la minindustrio (pila sektoro), la vastiĝo de translima komerco sub la Iniciato "La Zono kaj la Vojo", kaj infrastrukturplanoj skizitaj en la "Nacia Disvolva Strategio 2023-2026", la merkato eliris el sia antaŭa malaltiĝo.
Laŭ datumoj de la Nacia Statistika Komitato de Kirgizio, la merkata grandeco iam malpliiĝis je 9.1% en 2020 pro landlimaj kontroloj kaj fluktuoj en krudvaraj prezoj. Tamen, ĝi atingis altan jaran kreskorapidecon de 10.5% de 2021 ĝis 2023. En 2023, la merkata skalo atingis Kirgizanan Somon (KGS) x, 27%-a kresko kompare kun 2019, atingante rekordan maksimumon.
La merkato havas apartajn karakterizaĵojn: 92% de la funkciantaj antaŭveturiloj dependas de importaĵoj, inter kiuj 78% estas uzitaj modeloj kun funkcidaŭro de pli ol 7 jaroj, ĉefe el Ĉinio, Rusio kaj Turkio. Ĉi tiu situacio lasis lokajn loĝistikajn kompaniojn alfronti tri gravajn problemojn: oftajn paneojn de malnovaj veturiloj en montaraj regionoj, malbonan adaptiĝemon de ĝeneraluzeblaj modeloj al la severa malvarmo de -30 °C kaj Gobiaj sabloŝtormoj, kaj longajn livertempojn de ĝis 5 monatoj por eŭropaj rezervaj partoj. Industriaj spertuloj kredas, ke ĉi tio kreas larĝajn ŝancojn por novaj veturilmarkoj, kiuj adaptiĝas al lokaj bezonoj.