Ринок причепів Киргизстану демонструє стійке відновлення, зростання на 27% у 2023 році порівняно з 2019 роком

31 жовтня 2025 р.

-- Як ключова країна, що не має виходу до моря, на північному сході Центральної Азії та ключовий вузол логістичного коридору Китай-Киргизстан-Узбекистан, Киргизстан Трейлер Ринок напівпричепів продемонстрував потужний імпульс відновлення в останні роки. Завдяки постпандемічному відновленню гірничодобувної промисловості (одного з ключових секторів), розширенню транскордонної торгівлі в рамках ініціативи «Пояс і шлях» та планам розвитку інфраструктури, викладеним у «Національній стратегії розвитку на 2023-2026 роки», ринок вийшов з попереднього спаду.

Згідно з даними Національного статистичного комітету Киргизстану, у 2020 році обсяг ринку скоротився на 9,1% через прикордонний контроль та коливання цін на сировинні товари. Однак з 2021 по 2023 рік він досяг високого річного темпу зростання в 10,5%. У 2023 році обсяг ринку досяг киргизьких сомов (KGS) x, що на 27% більше, ніж у 2019 році, і стало рекордно високим.

Ринок має свої особливості: 92% експлуатованих причепів залежать від імпорту, серед яких 78% – це вживані моделі з терміном служби понад 7 років, переважно з Китаю, Росії та Туреччини. Через цю ситуацію місцеві логістичні компанії зіткнулися з трьома основними проблемами: частими поломками старих транспортних засобів у гірських районах, поганою адаптацією моделей загального призначення до суворих морозів -30°C та піщаних бур у Гобі, а також тривалими термінами поставки європейських запасних частин до 5 місяців. Експерти галузі вважають, що це створює широкі можливості для нових брендів автомобілів, які адаптуються до місцевих потреб.