किर्गिझस्तानच्या ट्रेलर बाजारपेठेत जोरदार सुधारणा, २०१९ च्या तुलनेत २०२३ मध्ये २७% वाढ
२०२५-१०-३१
ईशान्य मध्य आशियातील एक प्रमुख भूवेष्टित देश आणि चीन-किर्गिझस्तान-उझबेकिस्तान लॉजिस्टिक्स कॉरिडॉरचा एक महत्त्वाचा दुवा म्हणून, किर्गिझस्तानचे ट्रेलर आणि सेमी-ट्रेलर बाजारपेठेने अलिकडच्या वर्षांत जोरदार सुधारणेची गती दर्शविली आहे. महामारीनंतर खाण उद्योगाची (एक आधारस्तंभ क्षेत्र) झालेली सुधारणा, 'बेल्ट अँड रोड इनिशिएटिव्ह' अंतर्गत सीमापार व्यापाराचा विस्तार आणि '२०२३-२०२६ राष्ट्रीय विकास धोरणा'त नमूद केलेल्या पायाभूत सुविधांच्या योजनांमुळे, ही बाजारपेठ तिच्या पूर्वीच्या मंदीतून बाहेर आली आहे.
किर्गिझस्तानच्या राष्ट्रीय सांख्यिकी समितीच्या आकडेवारीनुसार, सीमा नियंत्रण आणि वस्तूंच्या किमतीतील चढउतारामुळे २०२० मध्ये बाजारपेठेचा आकार ९.१% ने कमी झाला होता. तथापि, २०२१ ते २०२३ या काळात त्याने १०.५% चा उच्च वार्षिक वाढीचा दर गाठला. २०२३ मध्ये, बाजारपेठेचा आकार २०१९ च्या तुलनेत २७% वाढीसह किर्गिझस्तानी सोम (KGS) x वर पोहोचला आणि त्याने एक विक्रमी उच्चांक गाठला.
बाजारपेठेची काही विशिष्ट वैशिष्ट्ये आहेत: वापरात असलेल्या ९२% ट्रेलर आयातीवर अवलंबून आहेत, त्यापैकी ७८% हे ७ वर्षांपेक्षा जास्त सेवाकाळ असलेले वापरलेले मॉडेल आहेत, जे प्रामुख्याने चीन, रशिया आणि तुर्कीमधून येतात. या परिस्थितीमुळे स्थानिक लॉजिस्टिक्स कंपन्यांना तीन प्रमुख समस्यांना तोंड द्यावे लागत आहे: डोंगराळ भागात जुन्या वाहनांचे वारंवार होणारे बिघाड, -३०°C च्या तीव्र थंडीत आणि गोबी वाळवंटातील वादळांमध्ये सर्वसाधारण वापराच्या मॉडेल्सची कमी अनुकूलता, आणि युरोपियन स्पेअर पार्ट्ससाठी ५ महिन्यांपर्यंतचा मोठा प्रतीक्षा कालावधी. उद्योग क्षेत्रातील जाणकारांच्या मते, यामुळे स्थानिक गरजांनुसार जुळवून घेणाऱ्या नवीन वाहन ब्रँड्ससाठी व्यापक संधी निर्माण होतात.

घर








