මුල් පිටුව
විශාල අර්ධ ට්රේලරයක් බොහෝ විට කැඩී යන අතර නඩත්තුව ———— ඇක්සලය අසමත් වේ
一、විශාල අර්ධ-ද යන්න විනිශ්චය කරන්නේ කෙසේද?ට්රේලරය අක්ෂයේ අක්රියතාවයක් තිබේ
1. ශබ්දයට සවන් දෙන්න: රිය පැදවීමේදී, ඔබට අසාමාන්ය ශබ්දයක් (ඝෝෂාකාරී හෝ ක්ලික් කිරීමේ ශබ්දය වැනි) ඇසෙන්නේ නම්, එය රෝදයේ ගැටලුවක් ඇති බවට සංඥාවක් විය හැකිය.
2. ටයරය නිරීක්ෂණය කරන්න: ටයරයේ අසාමාන්ය ගෙවී යාමක් හෝ සෙලවීමක් තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න. රිය පැදවීමේදී ටයරය තිරස් අතට සෙලවුවහොත් හෝ ත්රිකෝණයක කැරකෙන්නේ නම්, එය අක්ෂයේ ගැටලුවක් පෙන්නුම් කළ හැකිය.
3. කරත්ත පරීක්ෂාව තල්ලු කරන්න: ආරක්ෂිත ස්ථානයක, කරත්තය තල්ලු කිරීමට උත්සාහ කරන්න. තල්ලු කිරීම වෙනදාට වඩා පහසු යැයි හැඟේ නම්, එය අක්ෂයට හානි වී ඇති නිසා විය හැකිය.
4. පතුවළේ පෙනුම පරීක්ෂා කරන්න: විරූපණය හෝ හානි පිළිබඳ සලකුණු සඳහා පතුවළ නිතිපතා පරීක්ෂා කරන්න. ඒ සමඟම, කාන්දුවීම් සඳහා බෝල කූඩු මුද්රා තැබීමේ අත් පරීක්ෂා කරන්න.
5. රෝදය ඉහළට සහ පහළට තල්ලු කරන්න: රෝදය අල්ලාගෙන, එය ඉහළට සහ පහළට තල්ලු කර, රෝද බෙයාරින් ලිහිල් දැයි පරීක්ෂා කරන්න. ලිහිල් වන බවක් දැනේ නම්, බෙයාරින් සමඟ ගැටළුවක් ඇති විය හැකිය.
6. රෝදය අතින් කරකවන්න: ජැක් එකකින් වාහනය ඔසවන්න, රෝදය අතින් කරකවන්න, අසාමාන්ය ශබ්ද හෝ අසාමාන්ය සංසිද්ධි තිබේද යන්න නිරීක්ෂණය කරන්න. ඔව් නම්, රෝද බෙයාරිං සමඟ ගැටළුවක් තිබිය හැකිය.
二, අක්ෂයේ අසාර්ථකත්වයට හේතු සහ සාධක
(a) නිර්මාණය සහ නිෂ්පාදනය
1. අසාධාරණ ව්යුහාත්මක සැලසුම: අක්ෂයේ ව්යුහාත්මක සැලසුම යාන්ත්ර විද්යාවේ මූලධර්මයට අනුකූල නොවන්නේ නම්, රිය පැදවීමේ ක්රියාවලියේදී විශාල අර්ධ ට්රේලරයේ බර සහ විවිධ බලවේග දරා ගැනීමේදී ආතති සාන්ද්රණය තිබීම පහසුය. උදාහරණයක් ලෙස, උරහිස් ස්ථානයේ සංක්රාන්ති කෙළවරේ සැලසුම ඉතා කුඩා වන අතර, එමඟින් මෙහි ආතතිය අනෙකුත් කොටස් වලට වඩා බෙහෙවින් විශාල වන අතර දිගු කාලීන භාවිතයේදී තෙහෙට්ටුව අස්ථි බිඳීමක් සහ අනෙකුත් දෝෂ ඇති කිරීම පහසුය. උදාහරණයක් ලෙස, රෝද පතුවළ ව්යුහය ගණනය කිරීම සහ පුළුල් විශ්ලේෂණයෙන්, වානේ මෝල 100t ස්ලැග් කාර් රෝද පතුවළ අස්ථි බිඳීමේ ගැටළුව, අසාධාරණ නිර්මාණ සබැඳිය අසාර්ථක වීමට එක් හේතුවක් විය හැකි බව සොයාගෙන ඇත.
2. සැකසුම් සලකුණු සහ දෝෂ: නිෂ්පාදන ක්රියාවලියේදී, පතුවළේ උරහිස් ස්ථානයේ ගැඹුරු සැකසුම් සලකුණු සහ දෝෂ ඇති අතර, එය අක්ෂයේ ශක්තියට සහ තද බව කෙරෙහි බලපානු ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, නැව් අංගනයක ගැන්ට්රි දොඹකර දුම්රිය එන්ජිමක අක්ෂය වසර 4 ක සේවා කාලයකින් පසු කැඩී ගිය අතර, විශාල ප්රත්යාවර්ත බරක් දරා සිටින විට කැඩීමට පහසු වූ අක්ෂයේ උරහිස් ස්ථානයේ එවැනි ගැටළුවක් ඇති බව පරීක්ෂාවේදී සොයා ගන්නා ලදී.
3. වාත්තු දෝෂ: ලෝහ වාත්තු අක්ෂය භාවිතා කරන විට, මුල් ක්රියාවලියේ අභ්යන්තර ධාවකය වාත්තු කිරීමේ හැකිලීමට බලපාන්නේ නම්, උණුසුම් ඉරිතැලීම් වැනි වාත්තු දෝෂ ඇති විය හැකි අතර එය අක්ෂයේ ගුණාත්මක භාවයට බලපාන අතර අසාර්ථක වීමට හේතු වේ. උදාහරණයක් ලෙස, මුල් ක්රියාවලියේ එවැනි ගැටළු නිසා, වාහන අක්ෂයක වාත්තු ක්රියාවලිය වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා අධ්යයනයන් තිබේ.
භාවිතය සහ නඩත්තුව
1. බරපතල අධි බර: විශාල අර්ධ ට්රේලරයක් අධි බරක් පටවා ඇති විට, අක්ෂය මගින් දරනු ලබන බර එහි සැලසුම් රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව ඉක්මවා යයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, පතුවළ ශරීරය බරපතල හානිවලට ගොදුරු විය හැකිය, එනම් හැකි නැමීමේ විරූපණය හෝ අස්ථි බිඳීම පවා. අක්ෂය යම් බර ප්රමිතියකට අනුකූලව නිර්මාණය කර ඇති බැවින්, අධි බර අක්ෂ ශරීරයේ ආතතිය බෙහෙවින් වැඩි කරන අතර, ද්රව්යයේ අවසාන ශක්තිය ඉක්මවා ගිය පසු හානිය සිදුවනු ඇත.
2. දිගු කාලීන අධික බර ක්රියාකාරිත්වය: නිශ්චිත බර පරාසය තුළ වුවද, නමුත් අධික බර තත්වයේ දිගුකාලීන ක්රියාකාරිත්වය තුළ, අක්ෂය වැඩි පීඩනයකට සහ ඝර්ෂණයකට යටත් වනු ඇත. තිරිංග තැටිය සඳහා, දිගු කාලීන අධික බර ක්රියාකාරිත්වය තාප ඉරිතැලීම් වලට හේතු විය හැක, එය තිරිංග ක්රියාවලියේදී ජනනය වන තාපය නිසා කාලයත් සමඟ විසුරුවා හැරිය නොහැකි අතර, ඉහළ උෂ්ණත්වය ද්රව්ය ක්රියාකාරිත්වය පිරිහීමට සහ ඉරිතැලීම් වලට හේතු වේ.
3. කැම්ෂාෆ්ට් නිෂ්කාශනය ඉතා විශාලයි: අර්ධ ට්රේලරයේ තිරිංග පද්ධතිය තුළ, කැම්ෂාෆ්ට් නිෂ්කාශනය ඉතා විශාල නම්, එය තිරිංග ආචරණයට බලපාන අතර, අසාමාන්ය ලෙස ගෙවී යාමට හෝ ඇක්සලයට අදාළ සංරචක වලට හානි වීමට ද හේතු විය හැක. කැම්ෂාෆ්ට් හි වම් සහ දකුණු පැති වැරදි ලෙස ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, එය තිරිංග අසාර්ථක වීමට ද හේතු වන අතර, එමඟින් අක්ෂයේ සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වයට වක්ර අහිතකර බලපෑම් ඇති වේ, එනම් අක්ෂය අසමාන බලයක් දරා ගැනීමට හේතු විය හැක. වාහන, විශේෂයෙන් භාවිතා කරන ලද මෝටර් රථ, කැම්ෂාෆ්ට් හි ගෙවී යාම සහ බුෂිං වල ග්රීස් ප්රමාණවත්ද යන්න සහ කාලෝචිත ලෙස ප්රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ නඩත්තු කිරීම නිතිපතා පරීක්ෂා කළ යුතුය.
4. දිගු කාලීන තිරිංග: දිගු පහළ කොටසේ දිගු වේලාවක් තිරිංගය මත පා තබන්න, එවිට තිරිංග සපත්තුව සහ තිරිංග බෙරය දිගු වේලාවක් තාපය ජනනය කරයි. විශ්වාසදායක සිසිලන වැඩසටහනක් නොමැති නම්, තාපය අක්ෂයට සම්ප්රේෂණය වන අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස අක්ෂයේ උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම, අක්ෂයේ ග්රීස් ක්රියාකාරිත්වය අඩු වීම, සංරචක ප්රසාරණය වීම යනාදිය සිදු වන අතර එමඟින් අක්ෂයේ අසාර්ථකත්වයන් ඇති වේ, එනම් බෙයාරිං ලිහිසි කිරීම පිරිහීම සහ අක්ෂයේ මතුපිට ඇඳීම පිරිහීම.
三, ඇක්සල් අසාර්ථක නඩත්තු කිරීමේ මිල (චීනය යොමු පරාසය ලෙස)
1. අර්ධ පතුවළ බෝල කූඩුව අසාර්ථක වීම: අර්ධ පතුවළ බෝල කූඩුව අසාමාන්ය ලෙස පැළඳ තිබේ නම්, පිටත අලුත්වැඩියා කිරීමේ සාප්පුවේ අර්ධ පතුවළ බෝල කූඩුව ප්රතිස්ථාපනය කරන්න, මිල යුවාන් 160 ක් පමණ වේ.
2. පතුවළ විරූපණය අසාර්ථක වීම: පිටත අලුත්වැඩියා කිරීමේ සාප්පුවේ පතුවළක් (පතුවළ විරූපණය) ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ මිල යුවාන් 360 ක් පමණ වේ, නමුත් විවිධ කලාපවල මිල වෙනස් වේ.
3. අක්ෂ අස්ථි බිඳීම් අසාර්ථක වීම (සාමාන්ය මෝටර් රථ යොමුව): සාමාන්ය මෝටර් රථ අක්ෂ අස්ථි බිඳීම් ප්රතිස්ථාපන වෙළඳපොළ යුවාන් 550 ක් පමණ වන බව පෙන්වන දත්ත තිබේ, නමුත් මෙය සාමාන්ය යොමුවක් පමණක් වන අතර, ඇත්ත වශයෙන්ම පහළ අත, ටයි සැරයටිය ආදිය හානි වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.
4. ඇක්සල් එකලස් කිරීමේ ප්රතිස්ථාපනය (සාමාන්ය මෝටර් රථ යොමුව) ඇක්සල් එකලස් කිරීමේ පිරිවැය සාමාන්යයෙන් යුවාන් 1000 ක් පමණ අවශ්ය වන අතර වම් සහ දකුණු අක්ෂය වෙනස් කිරීමට පැය 300-500 ක් අවශ්ය වේ.
විශාල අර්ධ ට්රේලරයක් තෝරාගැනීමේදී, ඔබට අපගේ සමාගමේ විශාල අර්ධ ට්රේලරය තෝරා ගත හැකිය.https://www.shodailer.com/tanzania-low-bed-semi-trailer-order-product/
四、 රිය පැදවීමේ ක්රියාවලියේදී හමු වූ ඇක්සල් අසමත්වීම හැසිරවීමේ ක්රමය
(一) ස්වයං පරීක්ෂණය
1. ඇක්සල් නැමීම: රිය පැදවීමේ ක්රියාවලියේදී වාහනය ධාවනය වී වෙව්ලනු ඇත, එය රිය පැදවීමේ ස්ථායිතාවයට සහ හැසිරවීමට බරපතල ලෙස බලපායි.
2. අක්ෂ ඉරිතැලීම්: අක්ෂ ඉරිතැලීම් අක්ෂ ශක්තිය අඩුවීමට හේතු විය හැකි අතර, රිය පැදවීමේදී අස්ථි බිඳීමේ අවදානමක් ඇති අතර එය රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාවට තර්ජනයක් වේ.
3. අධික ඇක්සල් ගෙවී යාම: එය අසාමාන්ය ටයර් ගෙවී යාමට හේතු වන අතර, වාහනයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කරන අතර, වාහනයේ තිරිංග ක්රියාකාරිත්වය අඩු කරයි.
(二) වෘත්තීය නඩත්තුව
1. සුළු ඇක්සල් රෝද හානි: මතුපිට සුළු ඇඳීම් වැනි, එය අලුත්වැඩියා කිරීමෙන් විසඳා ගත හැකිය.අලුත්වැඩියා කිරීමේ ක්රමවලට සාමාන්යයෙන් ඇඹරීම, වෙල්ඩින් කිරීම ආදිය ඇතුළත් වේ.
2. වඩාත් බරපතල ඇක්සල් රෝද හානි: ඇක්සල් බරපතල ලෙස නැමීම, පැහැදිලි ඉරිතැලීම් ආදිය වැනි, ඔබ නව ඇක්සල් රෝදය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ඇක්සල් රෝදය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, විශ්වාසදායක ගුණාත්මක නිෂ්පාදනයක් තෝරා ගැනීම අවශ්ය වේ. ඒ සමඟම, ස්ථාපන නිරවද්යතාවය සහ ගුණාත්මකභාවය සහතික කිරීම සඳහා ස්ථාපන ක්රියාවලිය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ පිරිවිතරයන් සහ ප්රමිතීන්ට දැඩි ලෙස අනුකූලව ක්රියාත්මක කළ යුතුය.
(三) හදිසි හැසිරවීම
1. අඛණ්ඩව රිය පැදවීමෙන් ඇතිවන බරපතල හානි සහ ආරක්ෂක අනතුරු වළක්වා ගැනීම සඳහා හැකි ඉක්මනින් වාහනය ආරක්ෂිත ස්ථානයක නවත්වන්න.
2. ඇක්සල් රෝදයට සිදුවන හානියේ තරම තක්සේරු කරන්න. වෘත්තීය මෙවලම් භාවිතයෙන් දෘශ්ය නිරීක්ෂණය සහ මැනීම මගින් හානිය තීරණය කළ හැකිය.
五, විශාල අර්ධ- නඩත්තුව සඳහාට්රේලර් ඇක්සල්
(一) ප්රධාන සංරචක නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
1. තෙල් සහ තෙල් පෙරහන නිතිපතා ප්රතිස්ථාපනය කරන්න, එය එන්ජිමට දිගු කාලයක් පිරිසිදු තත්වයක් පවත්වා ගැනීමට උපකාරී වේ, මන්ද තෙල් එන්ජිමට ඉතා වැදගත් වේ.
2. තිරිංග පද්ධතියේ තිරිංග තැටිය සහ තිරිංග තෙල් නිතිපතා පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කරන්න, තිරිංග පද්ධතිය රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාවට සම්බන්ධ වන අතර, ගෙවී යන කොටස් නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
3. අර්ධ ට්රේලරයේ එක් එක් සම්බන්ධතා කොටස නිතිපතා ලිහිසි කිරීම මගින් ගෙවී යාම සහ ඝර්ෂණය අඩු කර වාහනයේ සුමට ක්රියාකාරිත්වය සහතික කළ හැකිය.
4. විදුලි පද්ධතිය සාමාන්යයෙන් ක්රියාත්මක වන බව සහ රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම සහතික කිරීම සඳහා බැටරි, රැහැන්, ලයිට් සහ අනෙකුත් සංරචක ඇතුළු විදුලි පද්ධතිය නිතිපතා පරීක්ෂා කරන්න.
(二) කාලය හෝ සැතපුම් ගණන අනුව නඩත්තු කිරීම
අර්ධ ට්රේලරය මාස හයක් භාවිතයට ගැනීමෙන් පසු, වාහන මෙහෙයුම් පද්ධතියේ අඛණ්ඩතාව සහතික කිරීම සඳහා සෑම වසරකම පුළුල් පූර්ණ වාහන පරීක්ෂණයක් අවශ්ය වේ.පරීක්ෂාවේදී, තිරිංග බෙරය, සපත්තු ආපසු එන වසන්තය, තිරිංග බුෂිං, කැම්ෂාෆ්ට් අත්, තිරිංග සපත්තු රෝලරය, වාහන ව්යුහය, ඇක්සලය සහ ඇක්සල සම්බන්ධක කොටස් යනාදිය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම අවශ්ය වේ, හානියක් සිදුවුවහොත්, එය කාලෝචිත ලෙස විසඳා ගත යුතුය.
(නි) විශේෂ නඩත්තුව
දිගු දුරක් සඳහා වාහනය බොහෝ විට බර භාණ්ඩ පටවා ඇත්නම්, ඇක්සල් භාරය විශාල නම් සහ භාවිතය නිතර සිදු වේ නම්, වඩාත් සවිස්තරාත්මක නඩත්තු සැලැස්මක් අවශ්ය වේ. උදාහරණයක් ලෙස, හබ් බෙයාරිං නඩත්තුව සම්බන්ධයෙන්, ඔබ බොහෝ විට අධික බරක් සහිතව දිගු දුර ධාවනය කරන්නේ නම්, සෑම මාස දෙකකට වරක් හබ් බෙයාරිං නඩත්තු කිරීම වඩාත් සුදුසුය; සාමාන්ය තත්වයන් යටතේ, රෝද හබ් පිළිබඳ පුළුල් පරීක්ෂණයක් සෑම කිලෝමීටර 20-30,000 කට වරක් සිදු කරනු ලැබේ.
මෙම නඩත්තු පියවර අනුගමනය කිරීමෙන් විශාල අර්ධ ට්රේලරයේ විදුලි පද්ධතියේ හොඳ ක්රියාකාරිත්වය සහතික කළ හැකි අතර රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කළ හැකිය.https://www.shodailer.com/skeleton-semi-trailer/