چوڭ يېرىم تىرناقلىق ماشىنىلار دائىم بۇزۇلۇپ قالىدۇ ۋە ئاسراش ———— ئوقنىڭ ئىشلىمەسلىكى

一، چوڭ يېرىم-چوڭ ياكى ئەمەسلىكىنى قانداق بېكىتىش كېرەكتىرناق ئوقنىڭ ئىشلىمەسلىكى بار
1. ئاۋازغا قۇلاق سېلىڭ: ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا، ئەگەر سىز نورمالسىز ئاۋاز (مەسىلەن، گۈڭۈلدەش ياكى چېكىلىش) ئاڭلىسىڭىز، بۇ چاقتا مەسىلە بارلىقىنىڭ سىگنالى بولۇشى مۇمكىن.
2. بالونغا دىققەت قىلىڭ: بالوننىڭ نورمالسىز ئۇپراش ياكى تەۋرىنىش ئەھۋالىنى تەكشۈرۈڭ. ئەگەر ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا بالون توغرىسىغا تەۋرىنىپ ياكى ئۈچبۇلۇڭ شەكلىدە ئايلانسا، بۇ ئوقتا مەسىلە بارلىقىنى كۆرسىتىشى مۇمكىن.
3. ئارىنى ئىتتىرىڭ: بىخەتەر جايدا ئارىنى ئىتتىرىڭ. ئەگەر ئىتتىرىش ئادەتتىكىدىن ئاسانراق بولسا، بۇ ئوقنىڭ بۇزۇلغانلىقىدىن بولۇشى مۇمكىن.
4. ئوقنىڭ سىرتقى كۆرۈنۈشىنى تەكشۈرۈڭ: ئوقنىڭ شەكلى ئۆزگىرىش ياكى بۇزۇلۇش ئالامەتلىرىنى دائىم تەكشۈرۈپ تۇرۇڭ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، توپ قەپەس پېچەتلەش يەڭىنىڭ ئېقىش-چىقىش يوقلۇقىنى تەكشۈرۈپ تۇرۇڭ.
5. چاقنى يۇقىرى-تۆۋەن ئىتتىرىڭ: چاقنى تۇتۇپ، يۇقىرى-تۆۋەن ئىتتىرىڭ، چاق ياستۇقىنىڭ بوشاپ قالغان-قالمىغانلىقىنى تەكشۈرۈڭ. ئەگەر بوشاپ قالغاندەك ھېس قىلسىڭىز، ياستۇقتا مەسىلە بولۇشى مۇمكىن.
6. قولدا چاقنى ئايلاندۇرۇڭ: ماشىنىنى دۇمباق بىلەن كۆتۈرۈڭ، چاقنى قولدا ئايلاندۇرۇڭ ۋە نورمالسىز ئاۋازلار ياكى نورمالسىز ھادىسىلەر بار-يوقلۇقىنى كۆزىتىڭ. ئەگەر شۇنداق بولسا، چاق ياستۇقىدا مەسىلە بولۇشى مۇمكىن.

ئوقنىڭ مەغلۇب بولۇشىنىڭ ئامىللىرى ۋە سەۋەبلىرى
(一) لايىھىلەش ۋە ئىشلەپچىقىرىش
1. قۇرۇلما لايىھىسىنىڭ نامۇۋاپىقلىقى: ئەگەر ئوقنىڭ قۇرۇلما لايىھىسى مېخانىكا پىرىنسىپىغا ماس كەلمىسە، چوڭ يېرىم تىرناقنىڭ ئېغىرلىقىنى كۆتۈرگەندە ۋە ھەيدەش جەريانىدا ھەر خىل كۈچلەرنى كۆتۈرگەندە ئاسانلا بېسىمغا ئۇچرايدۇ. مەسىلەن، مۈرە ئورنىنىڭ ئۆتكۈنچى بۇلۇڭ لايىھىسى بەك كىچىك بولۇپ، بۇ يەردىكى بېسىمنىڭ باشقا قىسىملارغا قارىغاندا كۆپ بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، ھەمدە ئۇزۇن مۇددەت ئىشلەتكەندە چارچاش سۇنۇش ۋە باشقا خاتالىقلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. مەسىلەن، پولات زاۋۇتى 100t لىق ماشىنا چاق ئوقىنىڭ سۇنۇش مەسىلىسى، چاق ئوقىنىڭ قۇرۇلمىسىنى ھېسابلاش ۋە ئومۇميۈزلۈك تەھلىل قىلىشتىن قارىغاندا، لايىھەنىڭ نامۇۋاپىق ئۇلىنىشى مەغلۇبىيەتنىڭ سەۋەبلىرىنىڭ بىرى بولۇشى مۇمكىنلىكى بايقالغان.
2. پىششىقلاپ ئىشلەش ئىزلىرى ۋە نۇقسانلىرى: ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا، ئوقنىڭ مۈرىسىنىڭ ئورنىدا چوڭقۇر پىششىقلاپ ئىشلەش ئىزلىرى ۋە نۇقسانلىرى بار بولۇپ، بۇ ئوقنىڭ كۈچلۈكلۈكى ۋە چىدامچانلىقىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ. مەسىلەن، پاراخوت زاۋۇتىدىكى بىر ئېغىزلىق كىران پاراۋوزىنىڭ ئوقى 4 يىل ئىشلەتكەندىن كېيىن سۇنۇپ كەتكەن، تەكشۈرۈشتە ئوقنىڭ مۈرىسىنىڭ ئورنىدا بۇنداق مەسىلە بارلىقى بايقالغان، بۇ مەسىلە چوڭ ئالماشتۇرۇش يۈكىنى كۆتۈرگەندە ئاسانلا سۇنۇپ كېتەتتى.
3. قۇيۇشتىكى كەمتۈكلۈكلەر: مېتال قۇيۇش ئوقى ئىشلىتىلگەندە، ئەگەر دەسلەپكى جەرياندىكى ئىچكى يول قۇيۇش ئوقىنىڭ قىسقىرىشىغا تەسىر كۆرسەتسە، قىزىق يېرىلىش قاتارلىق قۇيۇش كەمتۈكلۈكلىرى كۆرۈلىشى مۇمكىن، بۇ ئوقنىڭ سۈپىتىگە تەسىر كۆرسىتىپ، بۇزۇلۇشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. مەسىلەن، دەسلەپكى جەرياندا بۇنداق مەسىلىلەر كۆرۈلگەچكە، ماشىنا ئوقىنىڭ قۇيۇش جەريانىنى ياخشىلاش ئۈچۈن تەتقىقاتلار ئېلىپ بېرىلماقتا.
(二) ئىشلىتىش ۋە ئاسراش
1. ئېغىر يۈك: چوڭ يېرىم تىرناقلىق ماشىنىغا ئارتۇق يۈك يۈكلەنگەندە، ئوقنىڭ يۈكى ئۇنىڭ لايىھەلەنگەن كۆتۈرۈش ئىقتىدارىدىن خېلىلا ئېشىپ كېتىدۇ. بۇ خىل ئەھۋالدا، ئوق گەۋدىسى ئېغىر بۇزۇلۇشلارغا، مەسىلەن ئېگىلىش شەكلىنىڭ ئۆزگىرىشى ياكى ھەتتا سۇنۇشقا ئۇچرايدۇ. ئوق بەلگىلىك يۈك ئۆلچىمىگە ئاساسەن لايىھەلەنگەنلىكى ئۈچۈن، ئارتۇق يۈك ئوق گەۋدىسىنىڭ بېسىمىنى زور دەرىجىدە ئاشۇرىدۇ، ھەمدە ماتېرىيالنىڭ ئاخىرقى كۈچلۈكلۈكىدىن ئېشىپ كەتكەندىن كېيىن بۇزۇلۇش يۈز بېرىدۇ.
2. ئۇزۇن مۇددەتلىك ئېغىر يۈك ئاستىدا ئىشلەش: بەلگىلەنگەن يۈك دائىرىسىدە بولسىمۇ، ئەمما ئۇزۇن مۇددەتلىك ئېغىر يۈك ھالىتىدە ئىشلەشتە، ئوق داۋاملىق چوڭ بېسىم ۋە سۈركىلىشكە ئۇچرايدۇ. تورمۇز دىسكىسىغا نىسبەتەن، ئۇزۇن مۇددەتلىك ئېغىر يۈك ئاستىدا ئىشلەش ئىسسىقلىق يېرىلىشلىرىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن، بۇ تورمۇزلاش جەريانىدا ھاسىل بولغان ئىسسىقلىقنىڭ ۋاقتىدا تارقىلىپ كەتمەسلىكى ۋە يۇقىرى تېمپېراتۇرا ماتېرىيالنىڭ ئىقتىدارىنىڭ ناچارلىشىشى ۋە يېرىلىشلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
3. ئېگىز ۋالىنىڭ بوشلۇقى بەك چوڭ: يېرىم تىرناقلىق تورمۇز سىستېمىسىدا، ئەگەر ئېگىز ۋالىنىڭ بوشلۇقى بەك چوڭ بولسا، تورمۇز ئۈنۈمىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ، شۇنداقلا ئوققا مۇناسىۋەتلىك زاپچاسلارنىڭ نورمالسىز ئۇپراشى ياكى بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. ئەگەر ئېگىز ۋالىنىڭ سول ۋە ئوڭ تەرەپلىرى توغرا ئورنىتىلمىغان بولسا، تورمۇزنىڭ بۇزۇلۇشىمۇ كېلىپ چىقىدۇ، بۇ ئوقنىڭ نورمال ئىشلىشىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ، مەسىلەن ئوقنىڭ كۈچنى تەكشى كۆتۈرمەسلىكىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ماشىنىلار، بولۇپمۇ ئىشلىتىلگەن ماشىنىلار ئېگىز ۋالىنىڭ ئۇپراش ئەھۋالىنى ۋە تىرەكتىكى ماينىڭ يېتەرلىك ياكى ئەمەسلىكىنى دائىم تەكشۈرۈپ تۇرۇشى، ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش ياكى ئاسراش كېرەك.
4. ئۇزۇن مۇددەتلىك تورمۇزلاش: ئۇزۇن چۈشۈش بۆلىكىدە تورمۇزنى ئۇزۇن ۋاقىت باسسىڭىز، تورمۇز قاپىقى ۋە تورمۇز دۇمبىقى ئۇزۇن ۋاقىت ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىدۇ. ئەگەر ئىشەنچلىك سوۋۇتۇش پروگراممىسى بولمىسا، ئىسسىقلىق ئوققا يەتكۈزۈلۈپ، ئوقنىڭ تېمپېراتۇرىسى ئۆرلەيدۇ، ئوقنىڭ مايلاش ئىقتىدارى تۆۋەنلەيدۇ، زاپچاسلار كېڭىيىدۇ قاتارلىقلار، بۇ ئوقنىڭ بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، مەسىلەن، ياستۇق مايلاشنىڭ ناچارلىشىشى ۋە ئوقنىڭ يۈزەكى ئۇپراشنىڭ ناچارلىشىشى.

ئوقنىڭ ئىشلىمەي قېلىشىنى ئاسراش باھاسى (جۇڭگو پايدىلىنىش دائىرىسى سۈپىتىدە)
1. يېرىم ئوقلۇق توپ قەپىسىنىڭ مەغلۇبىيىتى: ئەگەر يېرىم ئوقلۇق توپ قەپىسى نورمالسىز ئۇپرايدىغان بولسا، يېرىم ئوقلۇق توپ قەپىسىنى سىرتقى رېمونت دۇكىنىدا ئالماشتۇرۇڭ، باھاسى تەخمىنەن 160 يۈەن.

2. ئوقنىڭ شەكلى ئۆزگىرىشى: سىرتقى رېمونتخانىدا ئوقنى (ئوقنىڭ شەكلى ئۆزگىرىشى) ئالماشتۇرۇش باھاسى تەخمىنەن 360 يۈەن، ئەمما باھا ھەر قايسى رايونلاردا ئوخشىمايدۇ.
3. ئوق سۇنۇش مەسىلىسى (ئادەتتىكى ماشىنا پايدىلىنىش ماتېرىيالى): ئادەتتىكى ماشىنا ئوق سۇنۇش مەسىلىسىنى ئالماشتۇرۇش بازىرىنىڭ تەخمىنەن 550 يۈەن ئىكەنلىكىنى كۆرسىتىدىغان سانلىق مەلۇماتلار بار، ئەمما بۇ پەقەت ئادەتتىكى پايدىلىنىش ماتېرىيالى بولۇپ، ئەمەلىيەتتە ئاستىنقى قول، باغلاش تاياقچىسى قاتارلىقلارنىڭ بۇزۇلغان-بۇزۇلمىغانلىقىنى تەكشۈرۈش كېرەك.
4. ئوقنى ئالماشتۇرۇش (ئادەتتىكى ماشىنا پايدىلىنىش ماتېرىيالى) ئوقنى ئالماشتۇرۇش تەننەرخى ئادەتتە تەخمىنەن 1000 يۈەن، سول ۋە ئوڭ ئوقنى ئالماشتۇرۇش ئۈچۈن 300-500 سائەت ۋاقىت كېتىدۇ.
چوڭ يېرىم تىرناقلىق ماشىنا تاللىغاندا، شىركىتىمىزنىڭ چوڭ يېرىم تىرناقلىق ماشىنىسىنى تاللىسىڭىز بولىدۇ.https://www.shodailer.com/tanzania-low-bed-semi-trailer-order-product/
四، ھەيدەش جەريانىدا ئۇچرايدىغان ئوق مەغلۇبىيىتىنى بىر تەرەپ قىلىش ئۇسۇلى
(一) ئۆزىنى تەكشۈرۈش
1. ئوق ئېگىلىش: ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا توختاپ قالىدۇ ۋە تىترەيدۇ، بۇ ھەيدەشنىڭ مۇقىملىقى ۋە كونتروللۇقىغا ئېغىر تەسىر كۆرسىتىدۇ.
2. ئوق يېرىلىشلىرى: ئوق يېرىلىشلىرى ئوقنىڭ كۈچلۈكلۈكىنىڭ تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن، شۇنداقلا ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا سۇنۇش خەۋپىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىگە تەھدىد سالىدۇ.
3. ئوقنىڭ ھەددىدىن زىيادە ئۇپراشى: بۇ ماشىنا بالونىنىڭ نورمالسىز ئۇپراشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، ماشىنىنىڭ يېقىلغۇ سەرپىياتىنى ئاشۇرىدۇ ۋە ماشىنىنىڭ تورمۇزلاش ئىقتىدارىنى تۆۋەنلىتىدۇ.
(二) كەسپىي ئاسراش
1. ئوق چاقىنىڭ يېنىك بۇزۇلۇشى: مەسىلەن، يۈزىدە ئازراق ئۇپراش قاتارلىق مەسىلىلەرنى رېمونت قىلىش ئارقىلىق ھەل قىلغىلى بولىدۇ. رېمونت قىلىش ئۇسۇللىرى ئادەتتە سىلىقلاش، كەپشەرلەش قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
2. ئوق چاقىنىڭ ئېغىرراق بۇزۇلۇشى: ئوقنىڭ ئېغىر دەرىجىدە ئېگىلىشى، روشەن يېرىلىش قاتارلىقلار، يېڭى ئوق چاقىنى ئالماشتۇرۇش كېرەك. ئوق چاقىنى ئالماشتۇرغاندا، ئىشەنچلىك سۈپەتلىك مەھسۇلاتنى تاللاش كېرەك. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، ئورنىتىش جەريانىمۇ ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ ئۆلچىمى ۋە ئۆلچىمىگە قاتتىق ئەمەل قىلىپ، ئورنىتىشنىڭ توغرىلىقى ۋە سۈپىتىگە كاپالەتلىك قىلىش كېرەك.
(三) جىددىي ئەھۋاللارنى بىر تەرەپ قىلىش
1. داۋاملىق ھەيدەش سەۋەبىدىن كېلىپ چىقىدىغان ئېغىر زىيانلار ۋە بىخەتەرلىك خەۋپ-خەتىرىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، ماشىنىنى ئىمكانقەدەر تېز بىخەتەر جايدا توختىتىڭ.
2. ئوق چاقىنىڭ بۇزۇلۇش دەرىجىسىنى باھالاڭ. بۇزۇلۇشنى كەسپىي قوراللار بىلەن كۆرۈش ۋە ئۆلچەش ئارقىلىق بېكىتكىلى بولىدۇ.
چوڭ يېرىم ئۈسكۈنىلەرنى ساقلاش ئۈچۈنتىرناق ئوقى
(一) ئاساسلىق زاپچاسلارنى دائىملىق تەكشۈرۈش ۋە ئالماشتۇرۇش
1. ماي ۋە ماي ​​فىلتىرىنى دائىم ئالماشتۇرۇپ تۇرۇڭ، بۇ ماتورنىڭ ئۇزۇن ۋاقىت پاكىز ھالىتىنى ساقلىشىغا ياردەم بېرىدۇ، چۈنكى ماي ماتور ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم.
2. تورمۇز سىستېمىسىنىڭ تورمۇز دىسكىسى ۋە تورمۇز مېيىنى دائىم تەكشۈرۈپ ۋە ئالماشتۇرۇپ تۇرۇڭ، تورمۇز سىستېمىسى ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكى بىلەن مۇناسىۋەتلىك، ئۇپرايدىغان قىسىملارنى ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش كېرەك.
3. يېرىم تىرناقنىڭ ھەر بىر ئۇلىنىش قىسمىنى دائىم مايلاپ تۇرۇش ئۇپراش ۋە سۈركىلىشنى ئازايتىپ، ماشىنىنىڭ راۋان ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلالايدۇ.
4. ئېلېكتر سىستېمىسىنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ۋە ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن، باتارېيە، سىم، چىراغ ۋە باشقا زاپچاسلارنى ئۆز ئىچىگە ئالغان ئېلېكتر سىستېمىسىنى دائىم تەكشۈرۈپ تۇرۇڭ.
(二) ۋاقىت ياكى يول يۈرۈش مىقدارىغا ئاساسەن ئاسراش
يېرىم تىرناقلىق ئاپتوموبىل ئالتە ئاي ئىشلىتىشكە بېرىلگەندىن كېيىن، ئاپتوموبىلنىڭ ئىشلىتىش سىستېمىسىنىڭ پۈتۈنلۈكىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ھەر ئىككى يىلدا بىر قېتىم ئاپتوموبىلنى ئومۇميۈزلۈك تەكشۈرۈش كېرەك. تەكشۈرۈشتە، تورمۇز دۇمبىقى، ئاياغ قايتۇرۇش يايلىقى، تورمۇز تىقىمى، ئېگىز ۋالى يەڭى، تورمۇز ئاياغ رولىكى، ئاپتوموبىل قۇرۇلمىسى، ئوق ۋە ئوق ئۇلىغۇچى قىسىملار قاتارلىقلارغا دىققەت قىلىش كېرەك، ئەگەر بۇزۇلغان بولسا، ۋاقتىدا بىر تەرەپ قىلىش كېرەك.
(三) ئالاھىدە ئاسراش
ئەگەر ئاپتوموبىلغا ئۇزۇن مۇساپىلىك ئېغىر يۈكلەر يۈكلەنگەن بولسا، ئوق يۈكى چوڭ بولسا ۋە دائىم ئىشلىتىلسە، تېخىمۇ تەپسىلىي ئاسراش پىلانى تۈزۈش تەلەپ قىلىنىدۇ. مەسىلەن، تىرەك ياستۇقىنى ئاسراش جەھەتتە، ئەگەر سىز دائىم ئېغىر يۈكلەر بىلەن ئۇزۇن مۇساپىلەرگە يۈگۈرسىڭىز، ھەر ئىككى ئايدا بىر قېتىم تىرەك ياستۇقىنى ئاسراش تېخىمۇ مۇۋاپىق بولىدۇ؛ نورمال ئەھۋالدا، چاق تىرەك ياستۇقىنى ئومۇميۈزلۈك تەكشۈرۈش ھەر 20-30 مىڭ كىلومېتىردا ئېلىپ بېرىلىدۇ.
بۇ ئاسراش تەدبىرلىرىگە ئەمەل قىلىش چوڭ يېرىم تىرناقلىق ماشىنىنىڭ ئېلېكتر سىستېمىسىنىڭ ياخشى ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىپ، ھەيدەش بىخەتەرلىكىنى ئاشۇرالايدۇ.https://www.shodailer.com/skeleton-semi-trailer/