Том оврын хагас чиргүүл ихэвчлэн эвдэрч, засвар үйлчилгээ хийх шаардлагатай болдог ———— тэнхлэг эвдэрдэг

Нэг, Том хагас- эсэхийг хэрхэн шүүх вэЧиргүүл тэнхлэгийн эвдрэлтэй
1. Дуу чимээг сонсоорой: Жолоо барих явцад хэвийн бус чимээ (жүгжих эсвэл товших гэх мэт) сонсогдвол энэ нь дугуйнд асуудал үүссэний дохио байж магадгүй юм.
2. Дугуйг ажигла: Дугуй хэвийн бус элэгдэл эсвэл чичиргээтэй эсэхийг шалгана уу. Хэрэв жолоодох үед дугуй хэвтээ чиглэлд найгах эсвэл гурвалжин хэлбэртэй эргэлдэх юм бол энэ нь тэнхлэгт асуудал байгааг илтгэж болно.
3. Тэргийг түлхэх туршилт: Аюулгүй газар тэргийг түлхэж үзээрэй. Хэрэв түлхэх нь ердийнхөөс амархан санагдаж байвал тэнхлэг гэмтсэн байж магадгүй юм.
4. Ишний гадаад төрхийг шалгана уу: Ишийг хэв гажилт эсвэл гэмтлийн шинж тэмдэг байгаа эсэхийг тогтмол шалгаж байгаарай. Үүний зэрэгцээ бөмбөлөг торны битүүмжлэлийн ханцуйнаас гоожиж байгаа эсэхийг шалгана уу.
5. Дугуйг дээш доош түлхэх: дугуйг шүүрч аваад дээш доош түлхээд дугуйны холхивч сул байгаа эсэхийг шалгана уу. Хэрэв сулрах мэдрэмж төрвөл холхивчтой холбоотой асуудал байж магадгүй юм.
6. Дугуйг гараар эргүүлэх: тээврийн хэрэгслийг домкратаар өргөж, дугуйг гараар эргүүлж, хэвийн бус дуу чимээ эсвэл хэвийн бус үзэгдэл байгаа эсэхийг ажиглана уу. Хэрэв тийм бол дугуйны холхивчтой холбоотой асуудал байж магадгүй юм.

Тэнхлэгийн эвдрэлийн хүчин зүйл ба шалтгаанууд
(1) Дизайн ба үйлдвэрлэл
1. Зохисгүй бүтцийн зураг төсөл: Хэрэв тэнхлэгийн бүтцийн зураг төсөл нь механикийн зарчимд нийцэхгүй бол том хагас чиргүүлийн жинг үүрэх үед стрессийн концентраци болон жолоодлогын явцад янз бүрийн хүч үүсэх боломжтой. Жишээлбэл, мөрний байрлалын шилжилтийн булангийн зураг төсөл хэтэрхий жижиг тул эндхийн стресс бусад эд ангиас хамаагүй их байх бөгөөд урт хугацаанд ашиглахад ядрах хугарал болон бусад эвдрэлд хүргэхэд хялбар байдаг. Жишээлбэл, ган тээрэм 100т шаар машины дугуйны голын хугарлын асуудал, дугуйны голын бүтцийн тооцоо, цогц шинжилгээнээс харахад зохисгүй дизайны холбоос нь эвдрэлийн шалтгаануудын нэг байж болохыг тогтоожээ.
2. Боловсруулалтын ул мөр ба согог: Үйлдвэрлэлийн процесст голын мөрний байрлалд гүн боловсруулалтын ул мөр ба согог үүсдэг бөгөөд энэ нь тэнхлэгийн бат бөх, хатуулагт нөлөөлнө. Жишээлбэл, усан онгоцны үйлдвэрийн гүүрэн краны зүтгүүрийн тэнхлэг 4 жилийн ашиглалтын дараа эвдэрсэн бөгөөд шалгалтаар тэнхлэгийн мөрний байрлалд ийм асуудал үүссэн бөгөөд их хэмжээний ээлжлэн ачаалал даах үед эвдэрэхэд хялбар байсан.
3. Цутгах согог: Металл цутгах тэнхлэгийг ашиглах үед анхны процессын дотор талын гүйгч нь цутгах материалын агшилтад нөлөөлж байвал халуун хагарал зэрэг цутгах согог гарч болзошгүй бөгөөд энэ нь тэнхлэгийн чанарт нөлөөлж, эвдрэлд хүргэдэг. Жишээлбэл, анхны процесст ийм асуудал гардаг тул тээврийн хэрэгслийн тэнхлэгийг цутгах процессыг сайжруулах судалгаанууд байдаг.
(二) Хэрэглээ ба засвар үйлчилгээ
1. Ноцтой хэт ачаалал: Том чиргүүлтэй ачаа хэт ачаалалтай үед тэнхлэгийн үүрэх ачаалал нь түүний дизайны даацаас хамаагүй давна. Энэ тохиолдолд голын их бие нь нугалах деформаци эсвэл бүр хугарал зэрэг ноцтой гэмтэлд өртөмтгий байдаг. Тэнхлэгийг тодорхой ачааллын стандартын дагуу зохион бүтээсэн тул хэт ачаалал нь тэнхлэгийн их биеийн ачааллыг ихээхэн нэмэгдүүлж, материалын эцсийн бат бөх чанараас хэтэрсний дараа гэмтэл үүснэ.
2. Урт хугацааны хүнд даацын ажиллагаа: заасан ачааллын хязгаарт ч гэсэн хүнд даацын төлөвт удаан хугацаагаар ажилласан ч тэнхлэг нь илүү их даралт болон үрэлтэд өртсөөр байх болно. Тоормосны дискний хувьд удаан хугацааны хүнд даацын ажиллагаа нь дулааны хагарал үүсгэж болзошгүй бөгөөд энэ нь тоормослох явцад үүссэн дулааныг цаг хугацаанд нь тарааж чадахгүй, өндөр температур нь материалын гүйцэтгэл муудаж, хагарахад хүргэдэг.
3. Тэнхлэгийн голын зай хэт том байна: Хагас чиргүүлийн тоормосны системд тэнхлэгийн голын зай хэт том байвал тоормосны нөлөөнд нөлөөлж, тэнхлэгтэй холбоотой эд ангиудад хэвийн бус элэгдэл, гэмтэл учруулж болзошгүй. Хэрэв тэнхлэгийн голын зүүн ба баруун талыг буруу суурилуулсан бол тоормосны эвдрэлд хүргэж, тэнхлэгийн хэвийн ажиллагаанд шууд бус сөрөг нөлөө үзүүлж, тэнхлэг жигд бус хүч даах зэрэг болно. Тээврийн хэрэгсэл, ялангуяа хуучин автомашинууд тэнхлэгийн голын элэгдэл, бутны тос хангалттай байгаа эсэхийг тогтмол шалгаж, цаг тухайд нь солих эсвэл засвар үйлчилгээ хийх шаардлагатай.
4. Урт хугацааны тоормослолт: Урт уруудах хэсэгт тоормос дээр удаан гишгэхэд тоормосны гутал болон тоормосны хүрд удаан хугацаанд дулаан үүсгэдэг. Хэрэв найдвартай хөргөлтийн хөтөлбөр байхгүй бол дулаан нь тэнхлэг рүү дамжиж, тэнхлэгийн температур нэмэгдэж, тэнхлэгийн тосны гүйцэтгэл буурч, эд ангиуд тэлэх гэх мэтээр тэнхлэгийн эвдрэлд хүргэж, тухайлбал холхивчийн тосолгооны чанар муудах, тэнхлэгийн гадаргуугийн элэгдэл муудах зэрэгт хүргэдэг.

三、Тэнхлэгийн эвдрэлийн засвар үйлчилгээний үнэ (Хятадыг лавлах хүрээ болгон оруулсан)
1. Хагас голын бөмбөлөг торны эвдрэл: Хэрэв хагас голын бөмбөлөг тор хэвийн бус элэгдсэн бол хагас голын бөмбөлөг торыг гадна засварын газарт солино, үнэ нь ойролцоогоор 160 юань байна.

2. Босоо амны хэв гажилтын эвдрэл: Гадна засварын газарт босоо амыг (босоо амны хэв гажилт) солих үнэ ойролцоогоор 360 юань боловч үнэ нь бүс нутгуудад өөр өөр байх болно.
3. Тэнхлэгийн хугарлын эвдрэл (ердийн машины лавлагаа): Ердийн машины тэнхлэгийн хугарлын солих зах зээл 550 орчим юань байгааг харуулсан өгөгдөл байдаг боловч энэ нь зөвхөн ерөнхий лавлагаа бөгөөд доод гар, уяаны саваа гэх мэт гэмтсэн эсэхийг шалгах шаардлагатай байна.
4. Тэнхлэг угсрах (ердийн машины лавлагаа) тэнхлэг угсрах зардал нь ерөнхийдөө 1000 юань орчим бөгөөд зүүн ба баруун тэнхлэгийг солиход 300-500 цаг шаардагдана.
Том чиргүүл сонгохдоо та манай компанийн том чиргүүлийг сонгож болно.https://www.shodailer.com/tanzania-low-bed-semi-trailer-order-product/
Жолоодох явцад тулгарсан тэнхлэгийн эвдрэлийг зохицуулах арга
(1) Өөрийгөө шалгах
1. Тэнхлэг нугалах: Жолоодлогын явцад тээврийн хэрэгсэл дэлбэрч, чичирч, жолоодлогын тогтвортой байдал болон жолоодлогод ноцтой нөлөөлдөг.
2. Тэнхлэгийн хагарал: Тэнхлэгийн хагарал нь тэнхлэгийн бат бэхийг бууруулж болзошгүй бөгөөд жолоодлогын үед хугарах эрсдэлтэй тул жолоодлогын аюулгүй байдалд заналхийлж байна.
3. Тэнхлэгийн хэт их элэгдэл: энэ нь дугуйны хэвийн бус элэгдэлд хүргэж, тээврийн хэрэгслийн түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлж, тээврийн хэрэгслийн тоормослох чадварыг бууруулна.
(二) Мэргэжлийн засвар үйлчилгээ
1. Тэнхлэгийн дугуй бага зэрэг гэмтсэн: гадаргуу дээр бага зэрэг элэгдэл үүссэн тохиолдолд засвар хийж болно. Засварын аргууд нь ихэвчлэн нунтаглах, гагнах гэх мэт орно.
2. Тэнхлэгийн дугуйны ноцтой гэмтэл: тэнхлэг нугалах, илт хагарал гэх мэт тохиолдолд шинэ тэнхлэгийн дугуйг солих шаардлагатай. Тэнхлэгийн дугуйг солихдоо найдвартай чанартай бүтээгдэхүүн сонгох шаардлагатай. Үүний зэрэгцээ угсралтын нарийвчлал, чанарыг хангахын тулд угсралтын процессыг автомашин үйлдвэрлэгчийн техникийн тодорхойлолт, стандартын дагуу хатуу чанд ажиллуулах шаардлагатай.
(三) Яаралтай тусламжийн үйлчилгээ
1. Жолоодлогоо үргэлжлүүлснээс үүдэлтэй ноцтой хохирол болон аюулгүй байдлын эрсдэлээс зайлсхийхийн тулд тээврийн хэрэгслийг аль болох хурдан аюулгүй газар зогсооно уу.
2. Тэнхлэгийн дугуйны гэмтлийн зэргийг үнэл. Гэмтлийг мэргэжлийн багаж хэрэгслээр нүдээр ажиглаж, хэмжиж тодорхойлж болно.
Том хагас эд ангиудыг арчлах зориулалттайЧиргүүлийн тэнхлэг
(1) Гол эд ангиудыг тогтмол шалгаж, солих
1. Тос болон тосны шүүлтүүрийг тогтмол сольж байгаарай, энэ нь хөдөлгүүрийг удаан хугацаанд цэвэр байлгахад тусалдаг, учир нь тос нь хөдөлгүүрт маш чухал юм.
2. Тоормосны системийн тоормосны диск болон тоормосны тосыг тогтмол шалгаж, сольж байх, тоормосны систем нь жолоодлогын аюулгүй байдалтай холбоотой бөгөөд элэгдэлд орсон эд ангиудыг цаг тухайд нь солих шаардлагатай.
3. Хагас чиргүүлийн холболтын хэсэг бүрийг тогтмол тослох нь элэгдэл, үрэлтийг бууруулж, тээврийн хэрэгслийн жигд ажиллагааг хангана.
4. Цахилгаан систем хэвийн ажиллаж, жолоодлогын аюулгүй байдлыг сайжруулахын тулд батерей, шугам, гэрэл болон бусад эд анги зэрэг цахилгаан системийг тогтмол шалгаж байх.
(二) Цаг хугацаа эсвэл милийн дагуу засвар үйлчилгээ
Хагас чиргүүлийг зургаан сарын турш ашиглалтад оруулсны дараа тээврийн хэрэгслийн үйлдлийн системийн бүрэн бүтэн байдлыг хангахын тулд хоёр жил тутамд тээврийн хэрэгслийн бүрэн бүтэн үзлэг хийх шаардлагатай. Үзлэгийн үеэр тоормосны хүрд, гутлын буцах пүрш, тоормосны бут, тэнхлэгийн ханцуй, тоормосны гутлын өнхрүүш, тээврийн хэрэгслийн бүтэц, тэнхлэг болон тэнхлэгийн холболтын эд анги гэх мэтт анхаарлаа хандуулах шаардлагатай бөгөөд хэрэв эвдрэл гарсан бол цаг тухайд нь арилгах шаардлагатай.
(三) Тусгай засвар үйлчилгээ
Хэрэв тээврийн хэрэгсэл нь хол зайд хүнд ачаа ачдаг, тэнхлэгийн ачаалал ихтэй, байнга ашиглагддаг бол илүү нарийвчилсан засвар үйлчилгээний төлөвлөгөө шаардлагатай. Жишээлбэл, төвийн холхивчийн засвар үйлчилгээний хувьд, хэрэв та ихэвчлэн хүнд ачаатай хол зайд гүйдэг бол хоёр сар тутамд төвийн холхивчийн засвар үйлчилгээ хийх нь илүү тохиромжтой; Ердийн нөхцөлд дугуйны төвийн цогц үзлэгийг 20-30,000 км тутамд хийдэг.
Эдгээр засвар үйлчилгээний арга хэмжээг дагаж мөрдвөл том чиргүүлийн цахилгаан системийн сайн ажиллагааг хангаж, жолоодлогын аюулгүй байдлыг сайжруулж чадна.https://www.shodailer.com/skeleton-semi-trailer/