ትልቅ ከፊል-ተጎታች ብዙውን ጊዜ ይሰበራል እና ጥገና ይደረጋል ———— የአክሰል ውድቀት

一, ትልቁ ከፊል-የፊልም ማስታወቂያ የአክሰል ውድቀት አለው
1. ድምፁን ያዳምጡ፡- በማሽከርከር ሂደት ውስጥ ያልተለመደ ድምፅ (እንደ ድምፅ ማጉላት ወይም ጠቅ ማድረግ) ከሰሙ፣ ይህ መንኮራኩሩ ችግር እንዳለበት የሚያሳይ ምልክት ሊሆን ይችላል።
2. ጎማውን ይመልከቱ፡- ጎማው ያልተለመደ መበላሸት ወይም መንቀጥቀጥ እንዳለበት ያረጋግጡ። ጎማው በአግድም የሚወዛወዝ ወይም በሚያሽከረክርበት ጊዜ በሶስት ማዕዘን ውስጥ የሚሽከረከር ከሆነ፣ በአክሰል ላይ ችግር እንዳለ ሊያመለክት ይችላል።
3. የጋሪውን ፈተና ይግፉት፡ ደህንነቱ በተጠበቀ ቦታ፣ ጋሪውን ለመግፋት ይሞክሩ። ገመዱን መግፋት ከወትሮው የበለጠ ቀላል ሆኖ ከተሰማዎት፣ ምናልባት አክሱ ስለተበላሸ ሊሆን ይችላል።
4. የዘንጉን ገጽታ ያረጋግጡ፡- የዘንጉን መበላሸት ወይም ጉዳት ምልክቶች ለማየት አዘውትረው ያረጋግጡ። በተመሳሳይ ጊዜ የኳሱን መሸፈኛ መያዣ ማሸጊያ እጅጌው መፍሰስ እንዳለበት ያረጋግጡ።
5. መንኮራኩሩን ወደ ላይና ወደ ታች ይግፉት፡ መንኮራኩሩን ይያዙት፣ ወደ ላይና ወደ ታች ይግፉት፣ እና የመንኮራኩሩ ተሸካሚ ልቅ መሆኑን ያረጋግጡ። የመላላት ስሜት ካለ፣ በመሸከሙ ላይ ችግር ሊኖር ይችላል።
6. ጎማውን በእጅ ያዙሩት፡ ተሽከርካሪውን በጃክ ያንሱት፣ ጎማውን በእጅ ያዙሩት፣ እና ያልተለመዱ ድምፆች ወይም ያልተለመዱ ክስተቶች መኖራቸውን ይመልከቱ። አዎ ከሆነ፣ በዊል ተሸካሚው ላይ ችግር ሊኖር ይችላል።

የአክሰል ውድቀት ምክንያቶች እና ምክንያቶች
(የዲዛይን እና የማኑፋክቸሪንግ)
1. ምክንያታዊ ያልሆነ የመዋቅር ዲዛይን፡ የአክሱ መዋቅራዊ ዲዛይን ከሜካኒክስ መርህ ጋር የማይጣጣም ከሆነ፣ በማሽከርከር ሂደት ውስጥ የትልቁን ከፊል ተጎታች ክብደት እና የተለያዩ ኃይሎችን ሲሸከም የጭንቀት ክምችት መኖር ቀላል ነው። ለምሳሌ፣ የትከሻ አቀማመጥ የሽግግር ጥግ ዲዛይን በጣም ትንሽ ነው፣ ይህም እዚህ ላይ ያለው ጭንቀት ከሌሎች ክፍሎች በጣም ትልቅ ነው፣ እና ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ሲውል የድካም ስብራት እና ሌሎች ጉድለቶችን ሊያስከትል ይችላል። ለምሳሌ፣ የብረት ወፍጮ 100t ስላግ የመኪና ጎማ ዘንግ ስብራት ችግር፣ ከዊል ዘንግ መዋቅር ስሌት እና አጠቃላይ ትንተና፣ ምክንያታዊ ያልሆነ የዲዛይን አገናኝ የውድቀት መንስኤዎች አንዱ ሊሆን እንደሚችል ተገኝቷል።
2. የሂደት ምልክቶች እና ጉድለቶች፡- በማኑፋክቸሪንግ ሂደት ውስጥ፣ በዘንጉ የትከሻ አቀማመጥ ላይ ጥልቅ የማቀነባበሪያ ምልክቶች እና ጉድለቶች አሉ፣ ይህም የአክሱን ጥንካሬ እና ጥንካሬ ይነካል። ለምሳሌ፣ በመርከብ ቦታ ውስጥ ያለ የጋንትሪ ክሬን ሎኮሞቲቭ አክሰል ከ4 ዓመታት አገልግሎት በኋላ ተሰብሮ ነበር፣ እና ምርመራው በአክሱ የትከሻ አቀማመጥ ላይ እንዲህ ያለ ችግር እንዳለ አረጋግጧል፣ ይህም ትልቅ ተለዋጭ ጭነት ሲሸከም በቀላሉ ሊሰበር የሚችል ነው።
3. የመወርወር ጉድለቶች፡- የብረት መወርወር አክሰል ጥቅም ላይ ሲውል፣ በመጀመሪያው ሂደት ውስጥ ያለው ውስጣዊ ሯጭ የመወርወርን መቀነስ ላይ ተጽዕኖ ካሳደረ፣ እንደ ትኩስ ስንጥቅ ያሉ የመወርወር ጉድለቶች ሊኖሩ ይችላሉ፣ ይህም የአክሱን ጥራት ይጎዳል እና ወደ ውድቀት ይመራል። ለምሳሌ፣ በመጀመሪያው ሂደት ውስጥ ባሉ እንደዚህ ያሉ ችግሮች ምክንያት የተሽከርካሪ አክሰል የመወርወር ሂደትን ለማሻሻል ጥናቶች አሉ።
(የግል) አጠቃቀም እና ጥገና
1. ከባድ የሆነ ከመጠን በላይ ጭነት፡- አንድ ትልቅ ከፊል-ተጎታች ሲጫን፣ በአክሱ የሚሸከመው ጭነት ከዲዛይን የመሸከም አቅሙ እጅግ የላቀ ይሆናል። በዚህ ሁኔታ፣ የዘንጉ አካል ለከባድ ጉዳት፣ ለምሳሌ ሊታጠፍ የሚችል መበላሸት ወይም ስብራት እንኳን ተጋላጭ ነው። አክሱል በተወሰነ የጭነት ደረጃ መሰረት የተነደፈ ስለሆነ፣ ከመጠን በላይ ጭነት የአክሱ አካል ውጥረትን በእጅጉ ይጨምራል፣ እና የቁሱ የመጨረሻ ጥንካሬ ካለፈ በኋላ ጉዳት ይከሰታል።
2. የረጅም ጊዜ ከባድ ጭነት ክወና፡ በተጠቀሰው የጭነት ክልል ውስጥም ቢሆን፣ ነገር ግን በከባድ ጭነት ሁኔታ ውስጥ የረጅም ጊዜ ክወና፣ አክሱ ለከፍተኛ ግፊት እና ግጭት መጋለጡን ይቀጥላል። ለብሬክ ዲስክ፣ የረጅም ጊዜ ከባድ ጭነት ክወና የሙቀት ስንጥቆችን ሊያስከትል ይችላል፣ ይህም የሚከሰተው በብሬክ ሂደቱ ወቅት የሚፈጠረው ሙቀት በጊዜ ውስጥ ሊጠፋ ስለማይችል እና ከፍተኛ የሙቀት መጠኑ የቁሳቁስ አፈፃፀም እና ስንጥቆች መበላሸት ያስከትላል።
3. የካምሻፍት ክሊራይዝ በጣም ትልቅ ነው፡- በከፊል-ተጎታች የፍሬን ሲስተም ውስጥ፣ የካምሻፍት ክሊራይዝ በጣም ትልቅ ከሆነ፣ የብሬኪንግ ውጤቱን ይጎዳል፣ እንዲሁም ከአክሰል ጋር በተያያዙ ክፍሎች ላይ ያልተለመደ ብልሽት ወይም ጉዳት ሊያስከትል ይችላል። የካምሻፍት ግራ እና ቀኝ ጎኖች በተሳሳተ መንገድ ከተጫኑ፣ የብሬክ ውድቀትንም ያስከትላል፣ ይህም በአክሰል መደበኛ አሠራር ላይ ቀጥተኛ ያልሆነ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል፣ ለምሳሌ አክሱ ያልተመጣጠነ ኃይል እንዲሸከም ሊያደርግ ይችላል። ተሽከርካሪዎች፣ በተለይም ያገለገሉ መኪኖች፣ የካምሻፍትን ብልሽት እና በጫካው ውስጥ ያለው ቅባት በቂ መሆኑን በየጊዜው ማረጋገጥ እና በወቅቱ መተካት ወይም ጥገና ማድረግ አለባቸው።
4. የረጅም ጊዜ ብሬኪንግ፡- በረጅም ቁልቁለት ክፍል ውስጥ ለረጅም ጊዜ ብሬኩን ይጫኑ፣ የፍሬን ጫማው እና የፍሬን ከበሮው ለረጅም ጊዜ ሙቀት ያመነጫሉ። አስተማማኝ የማቀዝቀዣ ፕሮግራም ከሌለ ሙቀቱ ወደ አክሱል ይተላለፋል፣ ይህም የአክሱ የሙቀት መጠን እንዲጨምር ያደርጋል፣ የአክሱ የቅባት አፈፃፀም ይቀንሳል፣ ክፍሎቹ ይስፋፋሉ፣ ወዘተ.፣ ይህም የአክሱ ውድቀትን ያስከትላል፣ ለምሳሌ የተሸካሚ ​​ቅባት መበላሸት እና የአክሱ ወለል መበላሸት ያሉ።

የአክሰል ውድቀት ጥገና ዋጋ (ቻይና እንደ የማጣቀሻ ክልል)
1. የግማሽ ዘንግ የኳስ ኬጅ ውድቀት፡ የግማሽ ዘንግ የኳስ ኬጅ ባልተለመደ ሁኔታ ከተበላሸ፣ የግማሽ ዘንግ የኳስ ኬጅን በውጭ ጥገና ሱቅ ውስጥ ይተኩ። ዋጋው ወደ 160 ዩዋን አካባቢ ነው።

2. የዘንጉ መበስበስ ውድቀት፡- በውጭ ጥገና ሱቅ ውስጥ የዘንጉ (የዘንጉ መበስበስ) መተካት ዋጋ 360 ዩዋን አካባቢ ነው፣ ነገር ግን ዋጋው በተለያዩ ክልሎች የተለየ ይሆናል።
3. የአክስል ስብራት ውድቀት (ተራ የመኪና ማጣቀሻ)፡- የተራ የመኪና አክሰል ስብራት ምትክ ገበያ 550 ዩዋን ያህል መሆኑን የሚያሳዩ መረጃዎች አሉ፣ ነገር ግን ይህ አጠቃላይ ማጣቀሻ ብቻ ነው፣ እና የታችኛው ክንድ፣ የታሰረ ዘንግ፣ ወዘተ. ተጎድቶ እንደሆነ ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው።
4. የአክስል ስብሰባ ምትክ (ተራ የመኪና ማጣቀሻ) የአክስል ስብሰባ ወጪ በአጠቃላይ 1000 ዩዋን ይፈልጋል፣ እና የግራ እና የቀኝ አክሰል ለውጥ ከ300-500 ሰዓታት ይፈልጋል።
ትልቅ ከፊል-ተጎታች መኪና በሚመርጡበት ጊዜ የኩባንያችንን ትልቅ ከፊል-ተጎታች መኪና መምረጥ ይችላሉ።https://www.shodailer.com/tanzania-low-bed-semi-trailer-order-product/
በማሽከርከር ሂደት ውስጥ የተገኘ የአክሰል ውድቀት አያያዝ ዘዴ
(一) ራስን መመርመር
1. የአክስል መታጠፍ፡- ተሽከርካሪው በሚነዳበት ሂደት ውስጥ ይሮጣል እና ይንቀጠቀጣል፣ ይህም የመንዳት መረጋጋትን እና አያያዝን በእጅጉ ይነካል።
2. የአክስል ስንጥቆች፡ የአክስል ስንጥቆች የአክስል ጥንካሬ እንዲቀንስ ሊያደርጉ ይችላሉ፣ እና በሚነዱበት ጊዜ የመሰባበር አደጋ አለ፣ ይህም የመንዳት ደህንነትን አደጋ ላይ ይጥላል።
3. ከመጠን በላይ የሆነ የአክሰል መበላሸት፡- ያልተለመደ የጎማ መበላሸት ያስከትላል፣ የተሽከርካሪውን የነዳጅ ፍጆታ ይጨምራል፣ እና የተሽከርካሪውን የፍሬን አፈፃፀም ይቀንሳል።
(二) ሙያዊ ጥገና
1. ትንሽ የአክሰል ጎማ ጉዳት፡- እንደ ላይኛው ክፍል ላይ ትንሽ መበላሸት፣ በጥገና ሊፈታ ይችላል። የጥገና ዘዴዎች ብዙውን ጊዜ መፍጨት፣ ብየዳ፣ ወዘተ ያካትታሉ።
2. የበለጠ ከባድ የሆነ የአክሰል ዊል ጉዳት፡- እንደ አክሰል በከባድ ሁኔታ መታጠፍ፣ ግልጽ የሆኑ ስንጥቆች፣ ወዘተ ያሉ፣ አዲሱን የአክሰል ዊል መተካት ያስፈልግዎታል። የአክሰል ዊልን በሚተኩበት ጊዜ አስተማማኝ ጥራት ያለው ምርት መምረጥ አስፈላጊ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ፣ የመጫኛ ሂደቱ የመጫን ትክክለኛነትን እና ጥራትን ለማረጋገጥ የመኪና አምራቹን ዝርዝር መግለጫዎች እና ደረጃዎች በጥብቅ መከተል አለበት።
(三) የአደጋ ጊዜ አያያዝ
1. መኪና መንዳትን በመቀጠል የሚከሰቱ ከባድ ጉዳቶችን እና የደህንነት አደጋዎችን ለማስወገድ በተቻለ ፍጥነት ተሽከርካሪውን ደህንነቱ በተጠበቀ ቦታ ያቁሙ።
2. በአክሰል ጎማ ላይ የደረሰውን ጉዳት ደረጃ ገምግም። ጉዳቱ በእይታ ክትትል እና በባለሙያ መሳሪያዎች በመለካት ሊታወቅ ይችላል።
五፣ ትላልቅ ከፊል-የፊልም ማስታወቂያ አክስል
(一) የዋና ዋና ክፍሎችን መደበኛ ምርመራ እና መተካት
1. የዘይትና የዘይት ማጣሪያውን በመደበኛነት ይተኩ፣ ይህም ሞተሩ ለረጅም ጊዜ ንፁህ ሆኖ እንዲቆይ ይረዳል፣ ምክንያቱም ዘይቱ ለሞተሩ በጣም አስፈላጊ ነው።
2. የፍሬን ሲስተም የፍሬን ዲስክ እና የፍሬን ዘይት በመደበኛነት ይፈትሹ እና ይተኩ፣ የፍሬን ሲስተም ከመንዳት ደህንነት ጋር የተያያዘ ነው፣ እና የአለባበስ ክፍሎቹ በጊዜ መተካት አለባቸው።
3. የእያንዳንዱ የግንኙነት ክፍል ከፊል-ተጎታች ክፍል ጋር አዘውትሮ መቀባት መበላሸትንና ግጭትን ሊቀንስ እና የተሽከርካሪውን ስራ በተቀላጠፈ ሁኔታ ሊያረጋግጥ ይችላል።
4. የኤሌክትሪክ ስርዓቱ በመደበኛነት እንዲሠራ እና የመንዳት ደህንነትን ለማሻሻል ባትሪዎችን፣ መስመሮችን፣ መብራቶችን እና ሌሎች ክፍሎችን ጨምሮ የኤሌክትሪክ ስርዓቱን በየጊዜው ይፈትሹ።
(二) በጊዜ ወይም በማይል ርቀት መሰረት ጥገና
ከፊል ተጎታች መኪናው ለስድስት ወራት አገልግሎት ላይ ከዋለ በኋላ፣ የተሽከርካሪውን የአሠራር ስርዓት ትክክለኛነት ለማረጋገጥ በየሁለት ዓመቱ አጠቃላይ የተሽከርካሪ ፍተሻ ማድረግ ያስፈልጋል። በምርመራው ወቅት፣ የብሬክ ከበሮ፣ የጫማ መመለሻ ስፕሪንግ፣ የብሬክ ቡሺንግ፣ የካምሻፍት እጅጌ፣ የብሬክ ጫማ ሮለር፣ የተሽከርካሪ መዋቅር፣ አክሰል እና አክሰል የሚያገናኙ ክፍሎች፣ ወዘተ ትኩረት መስጠት አስፈላጊ ነው፤ ጉዳት ከደረሰ በወቅቱ መታከም አለበት።
(三) ልዩ ጥገና
ተሽከርካሪው ብዙ ጊዜ ለረጅም ርቀት ከባድ ጭነት የሚጫን ከሆነ፣ የአክሰል ጭነት ትልቅ ከሆነ እና አጠቃቀሙ በተደጋጋሚ የሚከናወን ከሆነ፣ የበለጠ ዝርዝር የጥገና እቅድ ያስፈልጋል። ለምሳሌ፣ በማዕከል ተሸካሚ ጥገና ረገድ፣ ብዙ ጊዜ ከባድ ጭነት ይዘው ረጅም ርቀት የሚሮጡ ከሆነ፣ በየሁለት ወሩ አንድ ጊዜ የመገናኛ ተሸካሚ ጥገና ማካሄድ የበለጠ ተገቢ ነው፤ በተለመደው ሁኔታ፣ በየ20-30,000 ኪሎ ሜትር የሚፈጀው የጎማ ማዕከል አጠቃላይ ምርመራ ይካሄዳል።
እነዚህን የጥገና እርምጃዎች መከተል የትልቅ ግማሽ ተጎታች የኤሌክትሪክ ስርዓት ጥሩ አሠራርን ማረጋገጥ እና የመንዳት ደህንነትን ማሻሻል ይችላል።https://www.shodailer.com/skeleton-semi-treiler/