ნახევრადმისაბმელის ხშირი გაუმართაობები და მოვლა ------ ღერძისა და საკიდრის გაუმართაობა

როგორ განვსაზღვროთ, არის თუ არა დიდი ნახევრად-თრეილერი აქვს ღერძის და საკიდრის გაუმართაობა

(ნაწილი) დააკვირდით გარეგნობას და შეამოწმეთ ნაწილები

1.შეამოწმეთ ღერძის გარეგნობა:დააკვირდით, ხომ არ აქვს ღერძს აშკარა დეფორმაცია, მოტეხილობა, ბზარი ან ცვეთა. თუ ზემოთ ჩამოთვლილი მდგომარეობა ღერძზე შეინიშნება, ეს შეიძლება მიუთითებდეს, რომ ღერძი დაზიანებულია.

2.შეამოწმეთ შეჩერების სისტემის კომპონენტებიშეამოწმეთ, ხომ არ არის ფოთლოვანი ზამბარა გატეხილი ან დაზიანებული. თუ ფოთლოვანი ზამბარა დაზიანებულია ან გატეხილია, ის დროულად უნდა შეიცვალოს. შეამოწმეთ, კარგ მდგომარეობაშია თუ არა რეზინის სახელოები შემაერთებელი ღეროს ორივე ბოლოში. თუ რეზინის სახელო დაზიანებულია, ის დროულად უნდა შეიცვალოს.

(მთავარი) მართვის სტაბილურობის ტესტი

1.მართვის მოწმობის ტესტიუსაფრთხო გარემოში, აჩქარდით გარკვეულ სიჩქარემდე, შემდეგ კი მკვეთრად დაამუხრუჭეთ. დააკვირდით, ხომ არ ჩანს ავტომობილი კანკალში, გადახრაში ან სხვა უჩვეულო პირობებზე. თუ ავტომობილი არასტაბილურია, ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს ღერძის ან საკიდრის სისტემის დაზიანებით.

2.მდებარეობის მოსმენამართვის დროს ყურადღება მიაქციეთ, ხომ არ აქვს ავტომობილს უჩვეულო ხმები. თუ გესმით ღერძის ან საკიდარის სისტემის ხრაშუნის, ტკაცუნის და სხვა ხმები, დროულად უნდა შეამოწმოთ, დაზიანებულია თუ არა ის.

(ახალი) შეამოწმეთ პნევმატური საკიდარის სისტემა (ასეთის არსებობის შემთხვევაში)

1.დააკვირდით სხეულის სიმაღლესპნევმატური საკიდრის სისტემის გარკვეული პერიოდის განმავლობაში გამოყენების შემდეგ, ადვილია ორივე მხარეს სიმაღლის არათანაბარი წარმოქმნას. თუ ძარა ერთ მხარეს მაღლა და მეორე მხარეს დაბლაა და უსწორმასწორო გზებზე ვიბრაცია ძლიერია, ეს შეიძლება პნევმატური საკიდრის სისტემის გაუმართაობაზე მიუთითებდეს.

2.შეამოწმეთ სენსორი და დენის ხაზიშეამოწმეთ, ხომ არ არის გაუმართავი სიმაღლის სენსორი და აჩქარების სენსორი. შეამოწმეთ გაუმართაობაზე პნევმატური საკიდრის მართვის ბლოკი ან სისტემის ელექტროგადამცემი ხაზები.

ღერძისა და საკიდრის გაუმართაობის ფაქტორები და მიზეზები

(ა) ღერძის უკმარისობა

1უხარისხო ფოლადის გამოყენება:გამოყენებული ძელის ფოლადის ხარისხი ტრეილერების ქარხანა არ არის კარგი, რომელსაც არ შეუძლია დაპროექტებული დატვირთვის ატანა, რაც იწვევს სხივის მოტეხილობას.

2.შეამცირეთ სხივის სპეციფიკაციებიხარჯების დაზოგვის მიზნით, მისაბმელების ქარხანამ შეამცირა ხარჯები, ძირითადად სხივის სპეციფიკაციების შესამცირებლად, რომელიც თავდაპირველად 14 ვერტიკალური ფირფიტის სისქის იყო, შემდეგ კი 10 სისქემდე შეამცირა, რაც მომხმარებელმა არ იცის, თუმცა 14 სისქის ტვირთამწეობის გათვალისწინებით, სხივი ხანგრძლივ დატვირთვას უძლებს და მოტეხილობაც გონივრულია.

3.სხივის ქსელისხივის სპეციფიკაციების შემცირების გარდა, ზოგიერთი არაკეთილსინდისიერი მისაბმელის მწარმოებელიხარჯების დაზოგვის მიზნით, სხივის ქსელი დაკავშირებულია ფოლადის ორი მოკლე ნაჭრით, ტარების ტევადობა ნამდვილად უარესია, ვიდრე მთლიანი, შეიძლება ითქვას, რომ ქარხნულად „გატეხილი სხივი“ მომხმარებელმა ყურადღება უნდა მიაქციოს ამას მანქანის შეძენისას.

4.შედუღება კარგად არ არის შედუღებულისხივის ქსელის მოტეხილობის გარდა, ასევე არსებობს ქვედა ფრთის ბზარების ფენომენი, ამის ძირითადი მიზეზები ორი საკითხია, ერთი არის შემდუღებლის ტექნიკური პრობლემა, მეორე კი შედუღების დროს ძაბვის არასტაბილურობა და შედუღება ცუდად არის შესრულებული.

(二) შეჩერების უკმარისობა

1.მძიმე საჭე ან საჭის ცუდი გასწორება: ბორბლის არასწორი პოზიციონირება ან საბურავების არანორმალური წნევა, ცუდი შეზეთვა, საკიდრის მართვის მკლავის ბურთულიანი სახსარი გაჭედილი ან დაზიანებული.

2.საკიდარი იწვევს სხეულის ზედმეტად ტრიალსდაზიანებულია ამორტიზატორი, შესუსტებულია სტაბილიზატორის ღეროს ელასტიურობა ან დაზიანებულია შემაერთებელი ღერო, ხოლო განივი მართვის ღერო ან ქვედა საკიდარის მართვის მკლავი სერიოზულად არის ცვეთილი.

3.უნივერსალური საკიდარის ტრანსმისიის ლილვს ხმაური აქვს: გადაცემათა კოლოფის ლილვი დეფორმირებულია და უნივერსალური შეერთება სერიოზულად გაცვეთილია.

4.წინა ბორბლის რხევა ან გადახრა საკიდარში: საკისრის დაზიანება, ბორბლის კერის გადახრა, ბორბლის ფოლადის რგოლის ჭანჭიკის მოშვება, ბორბლის დისბალანსი, წინა ბორბლის პოზიციონირების კუთხე არასწორია, ქვედა საქანელა მკლავის ან განივი შნურის ბურთულიანი ქინძისთავი ცვეთილი ან მოშვებული, მარცხენა და მარჯვენა წინა ამორტიზატორის დაზიანება ან დეფორმაცია, საჭის მუხლის, ამორტიზატორის და ქვედა საქანელა მკლავის დამაგრების ჭანჭიკები მოშვებული, წინა ორ ბორბალზე ჰაერის წნევის შეუსაბამობა.

5.უჩვეულო ხმაური საკიდარზე: საქანელა მკლავამდე და მის შემდეგ რეზინის ბუჩქი ცვეთილია, დაბერებულია ან დაზიანებულია, სპირალური ზამბარა გაფუჭებულია ან მოღუნულია, ამორტიზატორის დგუშის ღერო და ცილინდრი სერიოზულად არის ცვეთილი, ხოლო ამორტიზატორის, საჭის ხერხისა და საქანელა მკლავის შემაერთებელი ჭანჭიკები მოშვებულია.

ღერძისა და საკიდრის გაუმართაობის შეკეთების ფასი (ჩინეთი, როგორც საცნობარო დიაპაზონი)

სხვადასხვა ელექტრო სისტემის პრობლემის შეკეთების ფასი განსხვავდება რიგ ფაქტორებზე დაყრდნობით, მათ შორის მოდელზე, ელექტრო სისტემის ტიპზე, მდებარეობასა და სარემონტო სახელოსნოს დონეზე. ქვემოთ მოცემულია ელექტრო სისტემის გავრცელებული პრობლემების საფუძველზე შეკეთების ზოგადი ფასების დიაპაზონი, მხოლოდ საცნობარო მიზნებისთვის:

(ერთი) დიფერენციალური მოვლა

1. დიფერენციალი ძირითადად შედგება მარცხენა და მარჯვენა ნახევარლილვის გადაცემათა კოლოფისგან, ორი პლანეტარული გადაცემათა კოლოფისა და გადაცემათა ჩარჩოებისგან და მისი მთავარი ფუნქციაა მარცხენა და მარჯვენა ბორბლების სხვადასხვა სიჩქარით გადაბრუნება, როდესაც მანქანა უსწორმასწორო გზის ზედაპირზე ბრუნავს ან მოძრაობს, ანუ უზრუნველყოს წამყვანი ბორბლის ორივე მხარე სუფთა მოძრავი მოძრაობისთვის.

2. ნახევრადმისაბმელის ღერძი, როგორც წესი, არ არის აღჭურვილი დიფერენციალით, დიფერენციალით აღჭურვილია მხოლოდ წევის თავის უკანა ღერძი (ასევე არსებობს ღერძებს შორის დიფერენციალები შუა და უკანა ღერძებს შორის).

3. მომსახურების ხარჯებს შორის სხვაობა დიდია, რომელიც შეიძლება იყოს რამდენიმე ასეული იუანი, ორი ან სამი ათასი იუანი ან ათიათასობით იუანი. ღირებულება დამოკიდებულია დიფერენციალის დაზიანების ხარისხზე, შესაცვლელ ნაწილებსა და სარემონტო სახელოსნოს ფასების სტრატეგიაზე.

უკანა ღერძის დაშლა და მოვლა (二)

1. სამუშაო საათებიზოგადად, 5-7 საათი სჭირდება.

2. ღირებულებაროგორც წესი, ფასი 2500-დან 4000 იუანამდე მერყეობს, თუმცა კონკრეტული ღირებულება შეიძლება განსხვავდებოდეს მოდელის, გეოგრაფიული მდებარეობისა და სარემონტო სახელოსნოს მიხედვით.

(三) საკიდრის მოვლა-პატრონობის ხარჯები

1. მოვლა-პატრონობის ხარჯები განსხვავდება საკიდრის დაზიანების სიმძიმისა და შესაცვლელი ნაწილების მიხედვით.

2. მცირე საკიდრის დეფორმაციამ შეიძლება მხოლოდ ადგილობრივი კორექტირება მოითხოვოს და ღირებულება შედარებით დაბალია.

3. თუ საკიდარის სისტემა სტრუქტურულად დაზიანებულია ან საჭიროებს მისი შეცვლას ძირითადი კომპონენტებით (მაგალითად, ამორტიზატორებით, ზამბარებით და ა.შ.), ღირებულება შეიძლება მნიშვნელოვნად გაიზარდოს.

გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ზემოთ მოცემული ფასების დიაპაზონი მხოლოდ საცნობაროა და კონკრეტული ფასი განისაზღვრება მოდელის, რეგიონის და სარემონტო სახელოსნოს ფაქტობრივი მდგომარეობის მიხედვით. ელექტრო სისტემის შეკეთებისას, თქვენ უნდა აირჩიოთ პროფესიული კვალიფიკაციის და კარგი რეპუტაციის მქონე სარემონტო სახელოსნო, რათა უზრუნველყოთ მომსახურების ხარისხი და მართვის უსაფრთხოება.

დიდი ზომის ნახევრადმისაბმელის არჩევისას, შეგიძლიათ აირჩიოთ ჩვენი კომპანიის დიდი ზომის ნახევრადმისაბმელი.https://www.shodailer.com/fence-semi-trailer-with-mechanical-suspension-product/

ღერძისა და საკიდრის გაუმართაობის მართვა მართვის პროცესში

1. დაზიანებული ნაწილების შეცვლათუ შემოწმების შედეგად აღმოჩნდება, რომ საკიდარის ან ღერძის რომელიმე ნაწილი დაზიანებულია, მაგალითად, შემაერთებელი ღერო, ბურთულიანი თავი, საქანელა მკლავის ბუფერული წებო და ა.შ., ის რაც შეიძლება მალე უნდა შეიცვალოს ახალი ნაწილით.

2. დაარეგულირეთ საბურავის წნევათუ საბურავის წნევა არასაკმარისია, საბურავის წნევის სტანდარტულ მნიშვნელობამდე დასარეგულირებლად უნდა გამოიყენოთ პორტატული ჰაერის ტუმბო.

3. წინა ბორბლის პოზიციის გასწორებათუ წინა ბორბლის პოზიციონირება არასწორია, რაც იწვევს წინა ბორბლის რხევას ან გადახრას, წინა ბორბლის წინა შეკვრა და დახრილობა უნდა გასწორდეს.

4. საკიდარის მართვის მკლავის ბურთულიანი სახსრის შეზეთვა: თუ საკიდრის მართვის მკლავის ბურთულიანი სახსარი ცუდად არის შეზეთილი, დაკბენილი ან დაზიანებული, ის უნდა შეზეთოთ ან შეცვალოთ.

5. შეცვალეთ წამყვანი ლილვი ან უნივერსალური სახსარითუ საკიდარის უნივერსალური სახსრის წამყვანი ლილვი ხმაურობს, ეს შეიძლება წამყვანი ლილვის დეფორმაციის ბრალი იყოს ან უნივერსალური სახსრის სერიოზული ცვეთა იყოს, ის ახალი წამყვანი ლილვით ან უნივერსალური სახსრით უნდა შეიცვალოს.

გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ეს ზომები მხოლოდ საგანგებო სიტუაციებისთვისაა განკუთვნილი და უსაფრთხოების სრულ გარანტიას არ წარმოადგენს. როგორც წესი, ჩვენ უნდა გავაძლიეროთ ელექტრო სისტემის კაპიტალური რემონტი და მოვლა-პატრონობა, რათა უზრუნველვყოთ ავტომობილის კარგ მდგომარეობაში ყოფნა და თავიდან ავიცილოთ ისეთი სახიფათო სიტუაციების წარმოშობა, როგორიცაა ელექტრო სისტემის გაუმართაობა.

დიდი ნახევრადმისაბმელიანი ღერძისა და საკიდრის მოვლა-პატრონობა

(一) ღერძის მოვლა

1.საბურავების შემოწმებარეგულარულად შეამოწმეთ საბურავის წნევა, რათა დარწმუნდეთ, რომ ის ნორმალურ დიაპაზონშია, რათა შეამციროთ საბურავების ცვეთა და გააუმჯობესოთ მართვის სტაბილურობა. შეამოწმეთ საბურავების ცვეთა, დროულად შეცვალეთ სერიოზული ცვეთის მქონე საბურავები და თავიდან აიცილეთ საბურავების პრობლემებით გამოწვეული უბედური შემთხვევები.

2.კერის საკისრის მოვლაყოველ პერიოდში (მაგალითად, ყოველ 50,000 კილომეტრზე), კერის საკისრის მოვლა-პატრონობა, მათ შორის ძველი ცხიმის გაწმენდა, საკისრისა და საყრდენი რგოლის შემოწმება, საკისრის კლირენსის შემოწმება. გაწმენდის შემდეგ, საკისრების კარგი შეზეთვის უზრუნველსაყოფად, წაუსვით ახალი ცხიმი. მოვლა-პატრონობის გარეშე ღერძისთვის, მიუხედავად იმისა, რომ მოვლა-პატრონობის ციკლი უფრო ხანგრძლივია, მაინც აუცილებელია რეგულარულად შეამოწმოთ, დაზიანებულია თუ არა შესაკრავები, კერის თავსახურები, ზეთის გაჟონვა და გადაცემათა კოლოფის ზეთი დაბინძურებულია თუ არა.

3.ჭანჭიკითა და თხილით დამაგრებარეგულარულად შეამოწმეთ, არის თუ არა ბორბლისა და საკიდარის სისტემის ჭანჭიკები და თხილები დამაგრებული, რათა თავიდან აიცილოთ უსაფრთხოების რისკები, რომლებიც გამოწვეულია მოდუნებით. განსაკუთრებით ახალი ღერძის პირველი დატვირთვის შემდეგ, აუცილებელია შეამოწმოთ ჭანჭიკების და თხილების დამაგრება.

4.სამუხრუჭე სისტემის შემოწმებარეგულარულად შეამოწმეთ სამუხრუჭე ხუნდის ხახუნის ფირფიტის სისქე და ხომ არ არის ის შესუსტებული, მაგალითად, სისქე მითითებულ მნიშვნელობაზე ნაკლებია ან შესუსტებულია, დროულად უნდა შეცვალოთ იგი. შეამოწმეთ სამუხრუჭე ბარაბნის შიდა დიამეტრი და ხახუნის ზედაპირი. თუ შიდა დიამეტრი მითითებულ მნიშვნელობაზე ნაკლებია ან ხახუნის ზედაპირს უწყვეტი ბზარები აქვს, ისიც დროულად უნდა შეიცვალოს.

(二) საკიდარის სისტემის მოვლა

1. ფოთლოვანი ზამბარის და მთავარი სხივის შემოწმებარეგულარულად შეამოწმეთ, ხომ არ არის გატეხილი საკიდარის სისტემაში ფოთლოვანი ზამბარა ან მთავარი სხივი, რათა უზრუნველყოთ საკიდარის სისტემის ნორმალური მუშაობა.

2. მოცურების ნაწილების შეზეთვახახუნისა და ცვეთის შესამცირებლად, მოცურების ნაწილებისა და ფოთლოვანი ზამბარების მოცურების ბოლოებს წაუსვით ცოტაოდენი ცხიმი.

3. შესაკრავების შემოწმებარეგულარულად შეამოწმეთ, ხომ არ არის საკიდარის სისტემის შესაკრავები ფხვიერი ან დაზიანებული, რათა უზრუნველყოთ საკიდარის სისტემის სტაბილურობა და უსაფრთხოება.

ამ ტექნიკური მომსახურების ზომების დაცვა უზრუნველყოფს დიდი ნახევრადმისაბმელის ელექტრო სისტემის კარგ მუშაობას და აუმჯობესებს მართვის უსაფრთხოებას.https://www.shodailer.com/40ft-side-wall-cargo-semi-trailer-product/