අර්ධ ට්‍රේලර් වල පොදු දෝෂ සහ නඩත්තුව ------ ඇක්සල් සහ සස්පෙන්ෂන් දෝෂ

一, විශාල අර්ධ-ද යන්න තීරණය කරන්නේ කෙසේද?ට්‍රේලරය අක්ෂයේ සහ සස්පෙන්ෂන් එකේ දෝෂයක් තිබේ

（一）පෙනුම නිරීක්ෂණය කර කොටස් පරීක්ෂා කරන්න

1.අක්ෂයේ පෙනුම පරීක්ෂා කරන්න:අක්ෂයේ පැහැදිලි විරූපණයක්, අස්ථි බිඳීමක්, ඉරිතැලීමක් හෝ ගෙවී යාමක් තිබේදැයි නිරීක්ෂණය කරන්න. ඉහත තත්ත්වය අක්ෂයේ ඇති වුවහොත්, එයින් අක්ෂයට හානි සිදුවී ඇති බව පෙන්නුම් කළ හැකිය.

2.සස්පෙන්ෂන් පද්ධති සංරචක පරීක්ෂා කරන්න: කොළ දඟරය කැඩී හෝ හානි වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න. කොළ දඟරයට හානි වී හෝ කැඩී ඇත්නම්, එය නියමිත වේලාවට ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ටයි දණ්ඩේ කෙළවර දෙකෙහිම රබර් අත් හොඳ තත්ත්වයේ තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න. රබර් අත් දණ්ඩට හානි වී ඇත්නම්, එය නියමිත වේලාවට ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

(මෙහි) රිය පැදවීමේ ස්ථායිතාව පරීක්ෂා කරන්න

1.රියදුරු පරීක්ෂණය: ආරක්ෂිත පරිසරයක, නිශ්චිත වේගයකට වේගවත් කර, පසුව තියුණු ලෙස තිරිංග දමන්න. වාහනය සෙලවීම, අපගමනය සහ වෙනත් අසාමාන්‍ය තත්වයන් පෙනෙන්නට තිබේද යන්න නිරීක්ෂණය කරන්න. වාහනය අස්ථායී නම්, එය අක්ෂයට හෝ අත්හිටුවීමේ පද්ධතියට හානි වීමෙන් සිදුවිය හැකිය.

2.ස්ථානයට සවන් දීම: රිය පැදවීමේ ක්‍රියාවලියේදී, වාහනයේ අසාමාන්‍ය ශබ්ද තිබේද යන්න පිළිබඳව අවධානය යොමු කරන්න. ඔබට ඇක්සලය හෝ අත්හිටුවීමේ පද්ධතිය හැපීම, ක්ලික් කිරීම සහ වෙනත් ශබ්ද ඇසෙන්නේ නම්, එය නියමිත වේලාවට හානි වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කළ යුතුය.

(අදාළ නම්) වායු අත්හිටුවීමේ පද්ධතිය පරීක්ෂා කරන්න.

1.ශරීරයේ උස නිරීක්ෂණය කරන්න.: වායු අත්හිටුවීමේ පද්ධතිය යම් කාලයක් භාවිතා කිරීමෙන් පසු, දෙපස උසෙහි අසමානතාවයක් තිබීම පහසුය. ශරීරය එක් පැත්තකින් ඉහළට සහ අනෙක් පැත්තෙන් පහත් නම් සහ ගැටිති සහිත මාර්ගවලට මුහුණ දෙන විට කම්පනය ශක්තිමත් නම්, එය වායු අත්හිටුවීමේ පද්ධතියේ අසාර්ථකත්වයක් විය හැකිය.

2.සංවේදකය සහ බල මාර්ගය පරීක්ෂා කරන්න: උස සංවේදකය සහ ත්වරණ සංවේදකය දෝෂ සහිත දැයි පරීක්ෂා කරන්න. දෝෂ සඳහා වායු අත්හිටුවීමේ පාලන ඒකකය හෝ පද්ධති විදුලි රැහැන් පරීක්ෂා කරන්න.

二, අක්ෂය සහ අත්හිටුවීමේ අසාර්ථකත්වයට හේතු සහ සාධක

(අ) අක්ෂයේ අසමත් වීම

1.බාල වානේ භාවිතය:භාවිතා කරන ගර්ඩර් වානේවල ගුණාත්මකභාවය ට්‍රේලර් කර්මාන්ත ශාලාව හොඳ නැහැ, එය සැලසුම් කළ බර උසුලන්න බැහැ, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඉඟටිය කැඩී යයි.

2.ගර්ඩර් පිරිවිතර අඩු කරන්න: පිරිවැය ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා, ට්‍රේලර් කර්මාන්ත ශාලාව කොන් කපා, ප්‍රධාන වශයෙන් මුලින් ඝන සිරස් තහඩු 14 ක් වූ ගර්ඩරයේ පිරිවිතර අඩු කිරීම සඳහා, ඝනකම 10 දක්වා අඩු කරන ලදී, සහ පරිශීලකයා නොදන්නා නමුත්, භාණ්ඩ ඇද ගැනීමට ඝනකම 14 ක රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව අනුව, ගර්ඩරය දිගු කාලීන බර වැඩ, අස්ථි බිඳීම ද සාධාරණයි.

3.ගර්ඩර් වෙබ්: ගර්ඩරයේ පිරිවිතර අඩු කිරීමට අමතරව, සමහර අශිෂ්ට ට්‍රේලර් නිෂ්පාදකයාපිරිවැය ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා, ඉඟටියේ ජාලය කෙටි වානේ කැබලි දෙකකින් සම්බන්ධ කර ඇත, දරණ ධාරිතාව නිසැකවම සමස්තයට වඩා නරක ය, එය කර්මාන්තශාලා "කැඩුණු ඉඟටියක්" බව පැවසිය හැකිය, මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී පරිශීලකයා පරීක්ෂා කිරීමට අවධානය යොමු කළ යුතුය.

4.වෙල්ඩින් කිරීම හොඳින් වෑල්ඩින් කර නැත: ඉඟටියේ වෙබ් අස්ථි බිඳීමට අමතරව, පහළ පියාපත් ඉරිතැලීමේ සංසිද්ධිය ද ඇත, මේ සඳහා ප්‍රධාන හේතු දෙකක් තිබේ, එකක් වෙල්ඩර්ගේ තාක්ෂණික ගැටළුව, අනෙක වෑල්ඩින් කිරීමේදී වෝල්ටීයතාවය අස්ථායී වීම සහ වෙල්ඩින් හොඳින් සිදු නොවීම.

(අත්හිටුවීම අසාර්ථක වීම)

1.අධික සුක්කානම හෝ දුර්වල සුක්කානම් රෝද පෙළගැස්ම: නුසුදුසු රෝද ස්ථානගත කිරීම හෝ අසාමාන්‍ය ටයර් පීඩනය, දුර්වල ලිහිසි කිරීම, අත්හිටුවීමේ පාලන අත බෝල සන්ධිය සිරවී හෝ හානි වී ඇත.

2.අත්හිටුවීම ශරීරය ඕනෑවට වඩා පෙරළීමට හේතු වේ.: කම්පන අවශෝෂකයට හානි සිදුවී ඇත, ස්ථායීකාරක දණ්ඩේ ප්‍රත්‍යාස්ථතාව දුර්වල වී ඇත හෝ සම්බන්ධක දණ්ඩට හානි සිදුවී ඇත, සහ තීර්යක් පාලන දණ්ඩ හෝ පහළ අත්හිටුවීමේ පාලන අත බරපතල ලෙස ගෙවී ගොස් ඇත.

3.අත්හිටුවීමේ විශ්වීය-ඒකාබද්ධ සම්ප්‍රේෂණ පතුවළේ ශබ්දයක් ඇත: සම්ප්‍රේෂණ පතුවළ විකෘති වී ඇති අතර විශ්වීය සන්ධිය බරපතල ලෙස ගෙවී ගොස් ඇත.

4.අත්හිටුවීමේ ඉදිරිපස රෝද පැද්දීම හෝ අපගමනය: බෙයාරින් හානි, රෝද හබ් අපගමනය, රෝද වානේ වළලු බෝල්ට් ලිහිල් වීම, රෝද අසමතුලිතතාවය, ඉදිරිපස රෝද ස්ථානගත කිරීම කෝණය වැරදියි, ඕවර් ස්විං ආර්ම් හෝ ක්‍රොස් ටයි රොඩ් බෝල පින් ඇඳීම හෝ ලිහිල් වීම, වම් සහ දකුණු ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂක හානි හෝ විරූපණය, සුක්කානම් නකල්, කම්පන අවශෝෂක සහ පහළ පැද්දීමේ ආර්ම් සවි කිරීමේ බෝල්ට් ලිහිල් වීම, ඉදිරිපස රෝද දෙකේ වායු පීඩන නොගැලපීම.

5.අසාමාන්‍ය අත්හිටුවීමේ ශබ්දය: පැද්දෙන අත ගෙවී යාමට පෙර සහ පසු රබර් බුෂිං එක ගෙවී යාම, වයසට යාම හෝ හානි වීම, දඟර දඟරය අසමත් වීම හෝ නැමී තිබීම, කම්පන අවශෝෂකයේ පිස්ටන් දණ්ඩ සහ සිලින්ඩරය බරපතල ලෙස ගෙවී යාම සහ කම්පන අවශෝෂකයේ, සුක්කානම් නකල් සහ පැද්දෙන අතෙහි සම්බන්ධතා බෝල්ට් ලිහිල් වීම.

三, ඇක්සල් සහ සස්පෙන්ෂන් දෝෂ අලුත්වැඩියා කිරීමේ මිල (චීනය යොමු පරාසය ලෙස)

විවිධ විදුලි පද්ධති ගැටළු සඳහා අලුත්වැඩියා කිරීමේ මිල, ආකෘතිය, විදුලි පද්ධති වර්ගය, ස්ථානය සහ අලුත්වැඩියා කිරීමේ මට්ටම ඇතුළු සාධක ගණනාවක් මත පදනම්ව වෙනස් වේ. යොමුව සඳහා පමණක්, පොදු විදුලි පද්ධති ගැටළු මත පදනම් වූ අලුත්වැඩියාවන් සඳහා වන සාමාන්‍ය මිල පරාසයන් කිහිපයක් පහත දැක්වේ:

(一) අවකල නඩත්තුව

1. අවකලනය ප්‍රධාන වශයෙන් වම් සහ දකුණු අර්ධ පතුවළ ගියර්, ග්‍රහලෝක ගියර් දෙකක් සහ ගියර් රාමු වලින් සමන්විත වන අතර, එහි ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ මෝටර් රථය අසමාන මාර්ග මතුපිට හැරෙන විට හෝ ධාවනය කරන විට වම් සහ දකුණු රෝද විවිධ වේගයකින් පෙරළීමට සැලැස්වීමයි, එනම්, පිරිසිදු පෙරළීමේ චලිතය සඳහා ධාවක රෝදයේ පැති දෙක සහතික කිරීම.

2. අර්ධ ට්‍රේලරයේ අක්ෂය සාමාන්‍යයෙන් අවකලනයකින් සමන්විත නොවේ, කම්පන හිසෙහි පසුපස අක්ෂය පමණක් අවකලනයකින් සමන්විත වේ (මැද සහ පසුපස අක්ෂය අතර අන්තර්-අක්ෂ අවකලනය ද ඇත).

3. නඩත්තු වියදම්වල වෙනස විශාලයි, එය යුවාන් සිය ගණනක්, යුවාන් දෙදහසක් හෝ තුන්දහසක් හෝ යුවාන් දස දහස් ගණනක් විය හැකිය.මිල අවකලනයට සිදුවන හානියේ තරම, ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු කොටස් සහ අලුත්වැඩියා කිරීමේ සාප්පුවේ මිලකරණ උපාය මාර්ගය මත රඳා පවතී.

(නිවැරදි) පසුපස අක්ෂය විසුරුවා හැරීම සහ නඩත්තු කිරීම

1. වැඩ කරන වේලාවන්: සාමාන්‍යයෙන් පැය 5~7ක් ගතවේ.

2. පිරිවැය: සාමාන්‍යයෙන් යුවාන් 2500 ත් 4000 ත් අතර, නමුත් නිශ්චිත පිරිවැය ආකෘතිය, භූගෝලීය පිහිටීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීමේ සාප්පුව අනුව වෙනස් විය හැකිය.

(අත්හිටුවීම් නඩත්තු වියදම්)

1. අත්හිටුවීමේ හානියේ බරපතලකම සහ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු කොටස් අනුව නඩත්තු වියදම් වෙනස් වේ.

2. සුළු අත්හිටුවීමේ විරූපණයකට අවශ්‍ය විය හැක්කේ දේශීය ගැලපීම පමණක් වන අතර පිරිවැය සාපේක්ෂව අඩුය.

3. අත්හිටුවීමේ පද්ධතිය ව්‍යුහාත්මකව හානි වී ඇත්නම් හෝ ප්‍රධාන සංරචක (කම්පන අවශෝෂක, උල්පත් ආදිය) සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය නම්, පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි විය හැකිය.

ඉහත මිල පරාසය යොමුව සඳහා පමණක් බවත්, නිශ්චිත මිල තීරණය කරනු ලබන්නේ ආකෘතිය, කලාපය සහ අලුත්වැඩියා කිරීමේ සාප්පුවේ සැබෑ තත්ත්වය අනුව බවත් කරුණාවෙන් සලකන්න. විදුලි පද්ධතිය අලුත්වැඩියා කිරීමේදී, නඩත්තු කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය සහ රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා වෘත්තීය සුදුසුකම් සහ හොඳ නමක් ඇති අලුත්වැඩියා සාප්පුවක් තෝරා ගත යුතුය.

විශාල අර්ධ ට්‍රේලරයක් තෝරාගැනීමේදී, ඔබට අපගේ සමාගමේ විශාල අර්ධ ට්‍රේලරය තෝරා ගත හැකිය.https://www.shodailer.com/fence-semi-trailer-with-mechanical-suspension-product/

රිය පැදවීමේ ක්‍රියාවලියේදී ඇතිවන ඇක්සල් සහ සස්පෙන්ෂන් අසාර්ථකත්වයන් හැසිරවීම

1. හානියට පත් කොටස් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න: පරීක්ෂාවේදී සම්බන්ධක දණ්ඩ, බෝල හිස, පැද්දීමේ අතෙහි බෆරය වැනි අත්හිටුවීමේ හෝ අක්ෂයේ කොටසකට හානි සිදුවී ඇති බව සොයා ගතහොත්, හැකි ඉක්මනින් නව කොටසක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

2. ටයර් පීඩනය සකස් කරන්න: ටයර් පීඩනය ප්‍රමාණවත් නොවේ නම්, ටයර් පීඩනය සම්මත අගයට සකස් කිරීම සඳහා අතේ ගෙන යා හැකි වායු පොම්පය භාවිතා කළ යුතුය.

3. ඉදිරිපස රෝද පිහිටීම නිවැරදි කරන්න: ඉදිරිපස රෝද ස්ථානගත කිරීම නිවැරදි නොවේ නම්, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඉදිරිපස රෝද පැද්දීම හෝ අපගමනය අත්හිටුවීමට හේතු වේ නම්, ඉදිරිපස රෝදයේ ඉදිරිපස බණ්ඩලය සහ උන්දම නිවැරදි කළ යුතුය.

4. ලිහිසි කිරීමේ සස්පෙන්ෂන් පාලන අත බෝල සන්ධිය: සස්පෙන්ෂන් පාලක බාහු බෝල සන්ධිය දුර්වල ලෙස ලිහිසි කර ඇත්නම්, සපා කෑවා නම් හෝ හානි වී ඇත්නම්, එය ලිහිසි කළ යුතුය හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

5. ධාවක පතුවළ හෝ විශ්වීය සන්ධිය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න: අත්හිටුවීමේ විශ්වීය-සන්ධි ධාවක පතුවළේ ශබ්දයක් තිබේ නම්, එය ධාවක පතුවළ විරූපණය හෝ විශ්වීය-සන්ධි ඇඳීම බරපතල විය හැකිය, එය නව ධාවක පතුවළක් හෝ විශ්වීය-සන්ධියකින් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

මෙම පියවර හදිසි අවස්ථා සඳහා පමණක් වන අතර ආරක්ෂාව පිළිබඳ සම්පූර්ණ සහතිකයක් නොවන බව කරුණාවෙන් සලකන්න. සාමාන්‍යයෙන්, විදුලි පද්ධතියේ බිඳවැටීම් වැනි භයානක තත්වයන් වළක්වා ගැනීම සඳහා වාහනය හොඳ තත්ත්වයේ පවතින බව සහතික කිරීම සඳහා අපි විදුලි පද්ධතියේ අලුත්වැඩියාව සහ නඩත්තුව ශක්තිමත් කළ යුතුය.

五, විශාල අර්ධ ට්‍රේලර් අක්ෂය සහ අත්හිටුවීම නඩත්තු කිරීම

（一）අක්ෂ නඩත්තුව

1.ටයර් පරීක්ෂාව: ටයර් ගෙවී යාම අඩු කිරීමට සහ රිය පැදවීමේ ස්ථායිතාව වැඩි දියුණු කිරීමට ටයරයේ පීඩනය සාමාන්‍ය පරාසය තුළ ඇති බව සහතික කිරීම සඳහා නිතිපතා පරීක්ෂා කරන්න. ටයර් ගෙවී යාම පරීක්ෂා කරන්න, බරපතල ගෙවී යාමක් සහිත ටයර් නියමිත වේලාවට ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න, සහ ටයර් ගැටළු නිසා ඇතිවන ආරක්ෂිත අනතුරු වළක්වා ගන්න.

2.හබ් බෙයාරින් නඩත්තුව: සෑම කාල පරිච්ඡේදයකම (සෑම කිලෝමීටර 50,000 කට වරක්), පැරණි ග්‍රීස් පිරිසිදු කිරීම, බෙයාරින් සහ ආසන වළල්ල පරීක්ෂා කිරීම, බෙයාරින් නිෂ්කාශනය පරීක්ෂා කිරීම ඇතුළුව හබ් බෙයාරින් නඩත්තුව. පිරිසිදු කිරීමෙන් පසු, බෙයාරින් හොඳ ලිහිසි කිරීම සහතික කිරීම සඳහා නව ග්‍රීස් යොදන්න. නඩත්තු-රහිත ඇක්සලයක් සඳහා, නඩත්තු චක්‍රය දිගු වුවද, ගාංචු, හබ්කැප් වලට හානි සිදුවී තිබේද, තෙල් කාන්දු වී තිබේද සහ ගියර් තෙල් දූෂිත වී තිබේද යන්න නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම අවශ්‍ය වේ.

3.බෝල්ට් සහ නට් සවි කිරීම: රෝද සහ සස්පෙන්ෂන් පද්ධතියේ බෝල්ට් සහ නට් ලිහිල් වීමෙන් ඇතිවන ආරක්ෂිත අනතුරු වළක්වා ගැනීම සඳහා ඒවා සවි කර ඇත්දැයි නිතිපතා පරීක්ෂා කරන්න. විශේෂයෙන් නව අක්ෂයේ පළමු පැටවීමෙන් පසු, බෝල්ට් සහ නට් සවි කිරීම පරීක්ෂා කිරීම අවශ්‍ය වේ.

4.තිරිංග පද්ධති පරීක්ෂාව: තිරිංග සපත්තු ඝර්ෂණ තහඩුවේ ඝණකම නිතිපතා පරීක්ෂා කරන්න සහ ලිහිල් වීමක් තිබේද, එනම් ඝණකම නිශ්චිත අගයට වඩා අඩුද නැතහොත් ලිහිල් වීමක් තිබේද යන්න නියමිත වේලාවට ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. තිරිංග බෙරයේ අභ්‍යන්තර විෂ්කම්භය සහ ඝර්ෂණ මතුපිට පරීක්ෂා කරන්න, අභ්‍යන්තර විෂ්කම්භය නිශ්චිත අගයට වඩා අඩු නම් හෝ ඝර්ෂණ මතුපිට අඛණ්ඩ ඉරිතැලීම් තිබේ නම්, එය ද නියමිත වේලාවට ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

(අත්හිටුවීමේ පද්ධති නඩත්තුව)

1. කොළ දඟරය සහ ප්‍රධාන කදම්භ පරීක්ෂාව: අත්හිටුවීමේ පද්ධතියේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා අත්හිටුවීමේ පද්ධතියේ කොළ උල්පත හෝ ප්‍රධාන කදම්භය කැඩී ඇත්දැයි නිතිපතා පරීක්ෂා කරන්න.

2. ස්ලයිඩින් කොටස් ලිහිසි කිරීම: ඝර්ෂණය සහ ගෙවී යාම අඩු කිරීම සඳහා ලිස්සන කොටස්වල සහ කොළ උල්පත්වල ලිස්සන කෙළවරට ග්‍රීස් ස්වල්පයක් එක් කරන්න.

3. ගාංචු පරීක්ෂාව: අත්හිටුවීමේ පද්ධතියේ ස්ථායිතාව සහ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා අත්හිටුවීමේ පද්ධතියේ ගාංචු ලිහිල් හෝ හානි වී ඇත්දැයි නිතිපතා පරීක්ෂා කරන්න.

මෙම නඩත්තු පියවර අනුගමනය කිරීමෙන් විශාල අර්ධ ට්‍රේලරයේ විදුලි පද්ධතියේ හොඳ ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කළ හැකි අතර රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කළ හැකිය.https://www.shodailer.com/40ft-side-wall-cargo-semi-trailer-product/