2024 में भीषण गर्मी की लहर: बड़े सेमी ट्रकों का रखरखाव कैसे करें

उत्तरी गोलार्ध के लगभग सभी हिस्सों में भीषण गर्मी पड़ रही है।

जून की शुरुआत में, संयुक्त राज्य अमेरिका के दक्षिण-पश्चिम में कई राज्यों में अधिकतम तापमान 38 डिग्री सेल्सियस से अधिक रहा, एरिजोना की राजधानी फीनिक्स में 6 तारीख को अधिकतम तापमान 45 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच गया, और नेवादा के लास वेगास में भी अधिकतम तापमान इतना ही रहा। 48.3 डिग्री सेल्सियस 7 तारीख को, दोनों ने ऐतिहासिक रिकॉर्ड बनाए, और उच्च तापमान पिछले वर्षों की तुलना में लगभग दो सप्ताह पहले दर्ज किया गया।

भारत में 1 मार्च से अब तक लू लगने के 16,344 मामले सामने आए हैं। उत्तरी भारतीय राज्यों और राजधानी नई दिल्ली में जून में भीषण गर्मी पड़ने के कारण अकेले 31 मई को ही कम से कम 85 लोगों की गर्मी से संबंधित बीमारियों से मौत हो गई, जहां उच्चतम तापमान लगभग 100 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच गया। 50 डिग्री सेल्सियस।

अत्यधिक गर्मी न केवल सीधे तौर पर मानव स्वास्थ्य को खतरे में डालती है, बल्कि सूखे को भी बढ़ाती है, जंगल की आग को भड़काती है, कृषि उत्पादन और शहरी बिजली आपूर्ति प्रणालियों को प्रभावित करती है, और राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था और समाज के सामान्य संचालन को गंभीर रूप से प्रभावित करती है।

अप्रैल की शुरुआत में, थाईलैंड, वियतनाम और फिलीपींस के कुछ हिस्सों में तापमान 40 डिग्री सेल्सियस से अधिक हो गया। रविवार को उत्तरी थाईलैंड में अधिकतम तापमान 43 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच गया, जबकि राजधानी बैंकॉक में यह 39 डिग्री सेल्सियस रहा। फिलीपींस के 5,000 से अधिक स्कूलों ने छात्रों को घर से पढ़ाई करने के लिए कहा।

बांग्लादेश में अब तक का सबसे गर्म अप्रैल महीना रहा, जिसमें देश के अधिकांश हिस्सों में दिन का तापमान 40 डिग्री सेल्सियस से ऊपर पहुंच गया, और देश भर के स्कूल 20 अप्रैल से दो सप्ताह के लिए बंद कर दिए गए, जिसमें लगभग 32 मिलियन छात्रों ने घर पर ऑनलाइन कक्षाएं लीं।

मई के अंत में पाकिस्तान के कई शहरों में भीषण गर्मी की लहर चली, तापमान लगभग बढ़ गया। 50 डिग्री देश के कुछ हिस्सों में तापमान सेल्सियस तक गिरने के कारण, लू के प्रभावों को कम करने के लिए आपातकालीन उपाय किए गए और एक सप्ताह के लिए स्कूलों को निलंबित कर दिया गया।

संयुक्त राष्ट्र आपदा निवारण एवं शमन एजेंसी (यूएनडीआरआर) द्वारा जारी आपदाओं की मानवीय लागत 2000-2019 के अनुसार, पिछले 20 वर्षों में विश्व स्तर पर अत्यधिक गर्मी की घटनाओं की संख्या में 232% की वृद्धि हुई है।

मार्च 2024 में, विश्व मौसम विज्ञान संगठन ने अपनी "स्टेट ऑफ द ग्लोबल क्लाइमेट 2023" रिपोर्ट जारी की, जिसमें 2023 को निस्संदेह अब तक का सबसे गर्म वर्ष बताया गया है, जिसमें सतह के निकट औसत तापमान पूर्व-औद्योगिक स्तरों से 1.45 डिग्री सेल्सियस अधिक था।

तीन प्रमुख ग्रीनहाउस गैसों, कार्बन डाइऑक्साइड, मीथेन और नाइट्रस ऑक्साइड की सांद्रता लगातार बढ़ रही है, कार्बन डाइऑक्साइड का स्तर औद्योगिक क्रांति से पहले के स्तर से 50 प्रतिशत अधिक हो गया है, जो मानव इतिहास के पिछले कुछ मिलियन वर्षों में अभूतपूर्व वृद्धि है। हम अभूतपूर्व वैश्विक तापवृद्धि के दौर से गुजर रहे हैं, जो सबसे गर्म नहीं, बल्कि और भी गर्म है।

यद्यपि देश समन्वित जलवायु कार्रवाई को तेज कर रहे हैं, लेकिन विभिन्न कारणों से धीमी गति से हो रही कार्रवाई के कारण वर्तमान वैश्विक ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन अभी भी सर्वकालिक उच्च स्तर पर है, और यह अपरिहार्य है कि आने वाले कुछ दशकों में इसमें वृद्धि जारी रहेगी।

उच्च ताप तापमान में, अर्ध-ट्रेलर भीउपयोग करने से पहले इसकी सावधानीपूर्वक जांच करनी आवश्यक है।अन्यथा सुरक्षा को गंभीर खतरा होगा। आपको निम्नलिखित बातों पर ध्यान देना चाहिए पाँच पहलू

1. टायर पंचर होने से बचाएं

जब ट्रेलर उच्च तापमान की स्थिति में चल रहा होता है, तो उच्च बाहरी तापमान के कारण टायर की ऊष्मा का उत्सर्जन धीमा हो जाता है और हवा का दबाव उसी अनुपात में बढ़ जाता है, जिससे टायर फटने की संभावना बढ़ जाती है। इसलिए, उच्च तापमान की स्थिति में चलते समय, टायर के तापमान और हवा के दबाव पर ध्यान दें और निर्धारित मानकों के अनुसार हवा का दबाव बनाए रखने के लिए नियमित रूप से जाँच करते रहें।

यदि ईंधन की कमी पाई जाती है, तो समय रहते उसकी पूर्ति कर लेनी चाहिए। लंबी दूरी के ट्रेलरों के लिए, गति को उचित रूप से कम करना आवश्यक है, आवश्यकता पड़ने पर वाहन को छायादार स्थान पर पार्क करें, ताकि टायरों का तापमान कम हो जाए और फिर आगे बढ़ें। टायरों का तापमान कम करने के लिए ठंडा पानी डालने की विधि का उपयोग करना संभव नहीं है, क्योंकि इससे टायर के ट्रेड और साइड की रबर परत के असमान संकुचन के कारण दरारें पड़ सकती हैं।

2. बैटरी को नुकसान से बचाएं

उच्च तापमान के मौसम में प्रवेश करते समय, इलेक्ट्रोलाइट की मात्रा पर ध्यान देना आवश्यक है, जो सर्दियों की तुलना में कम होती है। साथ ही, बैटरी के तरल स्तर की नियमित रूप से जाँच करना, समय पर आसुत जल डालना और वेंटिलेशन होल को खुला रखना भी आवश्यक है। उच्च तापमान के कारण इलेक्ट्रोलाइट की अत्यधिक खपत को रोकने के लिए, जनरेटर रेगुलेटर को समायोजित करना और जनरेटर चार्जिंग एयरफ्लो को कम करना आवश्यक है।

3. तेल आपूर्ति प्रणाली के गैस प्रतिरोध को रोकें

डीज़ल फ़िल्टर, ईंधन टैंक और तेल पाइपलाइन को साफ़ और सुचारू रखने के लिए उन्हें साफ़ रखें। डीज़ल पंप के कार्यशील दबाव की जाँच करें और उसे सामान्य बनाए रखने के लिए समायोजित करें। गैस प्रतिरोध होने पर, पंप को ठंडा होने के लिए रोक दें, कार्बोरेटर इनलेट पाइप कनेक्टर को खोलें और डीज़ल पंप के आर्म को घुमाकर तेल पाइपलाइन को भरें और सामान्य तेल आपूर्ति बहाल करें। तेल आपूर्ति प्रणाली में गैस प्रतिरोध को रोकने के लिए, आमतौर पर तेल को ठंडा करने के लिए कोल्ड कंप्रेस का उपयोग किया जाता है।

सिलेंडर और डीजल पंप के बीच इंसुलेशन पैड लगाया जाता है, जिससे इंजन द्वारा डीजल पंप तक पहुंचने वाली ऊष्मा कम हो जाती है और वायु प्रतिरोध उत्पन्न नहीं होता है। इसके अलावा, इलेक्ट्रिक डीजल पंप का उपयोग वायु प्रतिरोध को रोकने का एक प्रभावी तरीका है।

4. ब्रेक फेल होने से रोकें

हाइड्रोलिक ब्रेक वाले वाहनों में, ब्रेक पंप और सब-पंप की जांच करें, ब्रेक ऑयल बदलें, ब्रेक पाइप से हवा पूरी तरह से निकालें, और ब्रेक पैडल की ऊंचाई की जांच और समायोजन करें। न्यूमेटिक ब्रेक वाले वाहनों में, ब्रेक बाउल और ब्रेक होज़ की अच्छी तरह से जांच करने पर ध्यान दें; यदि कोई खराबी पाई जाती है, तो उसे समय पर बदल दें।

5. उच्च तापमान की स्थितियों में वाहन के तकनीकी रखरखाव का काम अच्छे से करें।

उच्च तापमान के मौसम में प्रवेश करते ही, पूरी कार का आवश्यक तकनीकी निरीक्षण और समायोजन किया जाना चाहिए। इसके रखरखाव में मुख्य रूप से निम्नलिखित शामिल हैं: सबसे पहले, शीतलन प्रणाली के पुर्जों की जांच करें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि वे पूर्ण और अक्षुण्ण हैं। इसमें मुख्य रूप से शीतलन प्रणाली की सीलिंग, पंखे की बेल्ट की कसावट, रेडिएटर कवर पर लगे वेंट और नलियों का सुचारू रूप से खुलना, पर्याप्त शीतलन जल की आपूर्ति और थर्मोस्टेट की स्थिति की जांच करना शामिल है। इसके अलावा, समय रहते स्केल को साफ करना आवश्यक है, और इंजन के शीतलन जल के लिए यथासंभव नरम जल या उपचारित कठोर जल का उपयोग किया जाना चाहिए।

दूसरा उद्देश्य है चिकनाई की स्थिति में सुधार करना और पुर्जों के घिसाव को कम करना। सबसे पहले, हमें एयर फिल्टर और मैकेनिकल फिल्टर के रखरखाव को मजबूत करना होगा ताकि वे सुचारू रूप से काम कर सकें। धूल भरे वातावरण में चलने वाले वाहनों के लिए, चिकनाई वाले तेल के प्रतिस्थापन चक्र को उचित रूप से छोटा किया जाना चाहिए। उच्च तापमान वाले मौसम में चलने वाले वाहनों में ऑयल रेडिएटर और उच्च गुणवत्ता वाला तेल होना चाहिए। ट्रांसमिशन, मेन रिड्यूसर और स्टीयरिंग गियर में गर्मियों में इस्तेमाल होने वाले गाढ़े गियर ऑयल को बदलना चाहिए, और व्हील बेयरिंग में उच्च ड्रॉप पॉइंट वाले तेल का उपयोग करना चाहिए।