2024 წლის სიცხის ტალღა: როგორ მოვუაროთ დიდი ნახევრად სატვირთო მანქანებს

უკიდურესი სიცხე ჩრდილოეთ ნახევარსფეროს თითქმის ყველა ნაწილს მოიცავს.

ივნისის დასაწყისში, აშშ-ის სამხრეთ-დასავლეთის მრავალ შტატში ყველაზე მაღალი ტემპერატურა 38°C-ს აღემატებოდა, არიზონას დედაქალაქ ფენიქსში ყველაზე მაღალი ტემპერატურა 6-ში 45°C-ს აღწევდა, ხოლო ნევადის შტატის ქალაქ ლას-ვეგასში ყველაზე მაღალი ტემპერატურა... 48.3°C 7-ში, ორივე ისტორიული რეკორდი დაამყარა და მაღალი ტემპერატურა წინა წლებთან შედარებით დაახლოებით ორი კვირით ადრე გამოჩნდა.

ინდოეთში 1 მარტიდან მოყოლებული სითბური დარტყმის 16 344 შემთხვევა დაფიქსირდა. მხოლოდ 31 მაისს, სიცხესთან დაკავშირებული დაავადებებით სულ მცირე 85 ადამიანი გარდაიცვალა, რადგან ივნისში სიცხე გაძლიერდა ინდოეთის ჩრდილოეთ შტატებსა და დედაქალაქ ნიუ-დელიში, ხოლო ყველაზე მაღალი ტემპერატურა ახლოვდებოდა. 50°C.

უკიდურესი სიცხე არა მხოლოდ პირდაპირ საფრთხეს უქმნის ადამიანის ჯანმრთელობას, არამედ ამძაფრებს გვალვას, იწვევს ხანძრებს, გავლენას ახდენს სოფლის მეურნეობის წარმოებასა და ქალაქის ენერგომომარაგების სისტემებზე და სერიოზულად მოქმედებს ეროვნული ეკონომიკისა და საზოგადოების ნორმალურ ფუნქციონირებაზე.

აპრილის დასაწყისში ტაილანდის, ვიეტნამისა და ფილიპინების ზოგიერთ ნაწილში ტემპერატურამ 40°C-ს გადააჭარბა. კვირას ჩრდილოეთ ტაილანდში ყველაზე მაღალი ტემპერატურა 43 გრადუს ცელსიუსს მიაღწია, ხოლო დედაქალაქ ბანგკოკში 39 გრადუს ცელსიუსს. ფილიპინების 5000-ზე მეტმა სკოლამ მოსწავლეებს სახლში სწავლისკენ მოუწოდა.

ბანგლადეშში რეკორდულად ცხელი აპრილი დაფიქსირდა, ქვეყნის უმეტეს ნაწილში დღისით ტემპერატურამ 40°C-ს გადააჭარბა, 20 აპრილიდან მთელი ქვეყნის მასშტაბით სკოლები ორი კვირის განმავლობაში დაიხურა, დაახლოებით 32 მილიონი მოსწავლე კი ონლაინ გაკვეთილებს სახლიდან გადის.

მაისის ბოლოს პაკისტანის ბევრ ქალაქში სიცხემ იმატა, ტემპერატურა კი... 50 გრადუსი ზოგიერთ ადგილას ცელსიუსის ტემპერატურის მატების გამო, ქვეყანამ საგანგებო ზომები მიიღო და სიცხის ტალღის შედეგების შესამსუბუქებლად სასწავლო პროცესი ერთი კვირით შეაჩერა.

გაეროს კატასტროფების პრევენციისა და შემცირების სააგენტოს (UNDRR) მიერ გამოქვეყნებული „კატასტროფების ადამიანური ღირებულების 2000-2019 წლების“ მიხედვით, ბოლო 20 წლის განმავლობაში მსოფლიოში ექსტრემალური სიცხის შემთხვევების რაოდენობა 232%-ით გაიზარდა.

2024 წლის მარტში მსოფლიო მეტეოროლოგიურმა ორგანიზაციამ გამოაქვეყნა თავისი ანგარიში „გლობალური კლიმატის მდგომარეობა 2023“, რომელშიც 2023 წელი უდავოდ ყველაზე ცხელი წელი იყო დაფიქსირებული, ზედაპირის მახლობლად საშუალო ტემპერატურამ ინდუსტრიამდელ დონეს 1.45°C-ით გადააჭარბა.

ნახშირორჟანგის, მეთანისა და აზოტის ოქსიდის, სამი ძირითადი სათბურის აირის, კონცენტრაცია კვლავ იზრდება, ნახშირორჟანგის დონე 50 პროცენტით აღემატება ინდუსტრიამდელ დონეს, რაც უპრეცედენტო ზრდაა კაცობრიობის ისტორიის ბოლო რამდენიმე მილიონი წლის განმავლობაში. ჩვენ უპრეცედენტო გლობალური დათბობის შუაგულში ვართ, არა ყველაზე ცხელი, არამედ უფრო ცხელი.

მიუხედავად იმისა, რომ ქვეყნები აძლიერებენ კოორდინირებულ კლიმატურ მოქმედებებს, სხვადასხვა მიზეზით გამოწვეულმა ნელმა ქმედებებმა გლობალური სათბურის გაზების ემისიების ამჟამინდელი დონე კვლავ ისტორიულ მაქსიმუმზე დააყენა და გარდაუვალია, რომ მომდევნო რამდენიმე ათწლეულის განმავლობაშიც გააგრძელებს ზრდას.

მაღალ ტემპერატურაზე, ნახევრად-თრეილერი ასევეგამოყენებამდე საჭიროა ფრთხილად შემოწმებაწინააღმდეგ შემთხვევაში, უსაფრთხოების დიდი რისკი იქნება ყურადღება უნდა მიაქციოთ შემდეგს ხუთი ასპექტები

1. საბურავების გასკდომის თავიდან აცილება

მაღალი ტემპერატურის პირობებში მოძრაობისას, მაღალი გარე ტემპერატურის გამო, საბურავის სითბოს გაფრქვევა შენელებულია და შესაბამისად, ჰაერის წნევა იზრდება, რაც ადვილად იწვევს საბურავის აფეთქებას. ამიტომ, მაღალი ტემპერატურის პირობებში მოძრაობისას, ყურადღება მიაქციეთ საბურავის ტემპერატურასა და ჰაერის წნევას და ხშირად შეამოწმეთ, რათა უზრუნველყოთ ჰაერის წნევის დადგენილი სტანდარტების დაცვა.

თუ აღმოჩნდება, რომ საწვავის დეფიციტია, ის დროულად უნდა აღდგეს. შორ მანძილზე მოძრავი მისაბმელების შემთხვევაში აუცილებელია სიჩქარის სწორად შემცირება, საჭიროების შემთხვევაში ავტომობილის ჩრდილიან ადგილას გაჩერება, რათა საბურავის ტემპერატურა დაიწიოს და შემდეგ მოძრაობის გაგრძელება, ასევე შეუძლებელია საბურავის ტემპერატურის შესამცირებლად ცივი წყლის დასხმის მეთოდის გამოყენება, რომელიც დასკდება საბურავის გვერდის არათანაბარი შეკუმშვისა და რეზინის ფენის გამო.

2. ბატარეის დაზიანების თავიდან აცილება

მაღალი ტემპერატურის სეზონზე შესვლისას აუცილებელია ყურადღება მიაქციოთ ელექტროლიტის პროპორციას, რომელიც ზამთარში უფრო მცირეა, ამავდროულად, ხშირად უნდა შემოწმდეს აკუმულატორის სითხის დონე, დროულად შეავსოთ გამოხდილი წყალი და შეინარჩუნოთ ვენტილაციის ხვრელის შეუფერხებლობა. მაღალი ტემპერატურის გამო ელექტროლიტის ჭარბი მოხმარების თავიდან ასაცილებლად, აუცილებელია გენერატორის რეგულატორის რეგულირება და გენერატორის დამტენი ჰაერის ნაკადის შემცირება.

3. ნავთობმომარაგების სისტემის გაზის წინააღმდეგობის თავიდან აცილება

გაწმინდეთ დიზელის ფილტრები, საწვავის ავზები და ზეთის მილები, რათა ისინი სუფთა და გლუვი იყოს. შეამოწმეთ და დაარეგულირეთ დიზელის ტუმბოს სამუშაო წნევა ნორმალური მდგომარეობის შესანარჩუნებლად. როგორც კი გაზის წინააღმდეგობა გაჩნდება, ის უნდა გაჩერდეს გასაგრილებლად, დაიშალოს კარბურატორის შესასვლელი მილის შემაერთებელი და გადაატრიალოთ დიზელის ტუმბოს მკლავი ზეთის მილი რომ შეავსოთ და აღადგინოთ ზეთის ნორმალური მიწოდება. ზეთის მიწოდების სისტემაში გაზის წინააღმდეგობის თავიდან ასაცილებლად, ზეთის მიწოდების გასაგრილებლად ჩვეულებრივ გამოიყენება ცივი კომპრესა.

ცილინდრსა და დიზელის ტუმბოს შორის დამონტაჟებულია საიზოლაციო ბალიში, რომელიც ამცირებს ძრავის მიერ დიზელის ტუმბოზე გადაცემულ სითბოს და ხელს უშლის ჰაერის წინააღმდეგობის წარმოქმნას. გარდა ამისა, ელექტრო დიზელის ტუმბოს გამოყენება ჰაერის წინააღმდეგობის წარმოქმნის თავიდან აცილების ეფექტური საშუალებაა.

4. მუხრუჭების გაუმართაობის თავიდან აცილება

ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე მანქანებისთვის, შეამოწმეთ სამუხრუჭე ტუმბო და ქვეტუმბო, შეცვალეთ სამუხრუჭე ზეთი, კარგად გამოწურეთ სამუხრუჭე მილის ჰაერი და შეამოწმეთ და დაარეგულირეთ სამუხრუჭე პედლის სიმაღლე. პნევმატური სამუხრუჭე მანქანებისთვის, ყურადღება მიაქციეთ სამუხრუჭე თასისა და სამუხრუჭე შლანგის კარგ პროცედურებს, აღმოჩენილი დაზიანება დროულად უნდა შეიცვალოს.

5. მაღალი ტემპერატურის პირობებში ავტომობილის ტექნიკური მომსახურების კარგი შესრულება

მაღალი ტემპერატურის სეზონზე შესვლისას, მთელ ავტომობილს უნდა ჩაუტარდეს აუცილებელი ტექნიკური შემოწმება და რეგულირება, მისი მოვლა-პატრონობის ძირითადი შინაარსია: პირველ რიგში, შეამოწმეთ გაგრილების სისტემის ნაწილების სისრულე და მთლიანობა. ძირითადად, შეამოწმეთ გაგრილების სისტემის დალუქვა, ვენტილატორის ქამრის ჰერმეტულობა, გლუვია თუ არა ვენტილაციის ხვრელები და ვენტილაციის ხვრელები რადიატორის სახურავზე, საკმარისია თუ არა გამაგრილებელი წყალი და თერმოსტატი კარგ მდგომარეობაშია თუ არა. გარდა ამისა, აუცილებელია დროულად მოიხსნას ნადები და ძრავის გამაგრილებელი წყალი უნდა იყოს გამოყენებული როგორც რბილი, ასევე გაწმენდილი მყარი წყალი.

მეორე არის შეზეთვის პირობების გაუმჯობესება და ნაწილების ცვეთის შემცირება. პირველ რიგში, ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად უნდა გავაძლიეროთ ჰაერის ფილტრებისა და მექანიკური ფილტრების მოვლა-პატრონობა. მტვრიან პირობებში გამოყენებული სატრანსპორტო საშუალებებისთვის საპოხი ზეთის შეცვლის ციკლი შესაბამისად უნდა შემცირდეს. მაღალ ტემპერატურაზე მოძრავი სატრანსპორტო საშუალებები აღჭურვილნი უნდა იყვნენ ზეთის რადიატორებითა და მაღალი ხარისხის ზეთით, ტრანსმისიით, მთავარი რედუქტორით და საჭის მექანიზმით ზაფხულის სქელი გადაცემათა კოლოფის ზეთის შესაცვლელად, ხოლო ბორბლის საკისრებით - უფრო მაღალი ვარდნის წერტილის მქონე ზეთის შესაცვლელად.