2024 Hëtzwelle Wéi een grouss Camionen ënnerhält

Extrem Hëtzt betrëfft bal all Deeler vun der nërdlecher Hemisphär.

Ufanks Juni huet déi héchst Temperatur a ville Staaten am Südwesten vun den USA iwwer 38 °C gemooss, déi héchst Temperatur zu Phoenix, der Haaptstad vun Arizona, huet de 6. 45 °C erreecht, an déi héchst Temperatur zu Las Vegas, Nevada, huet ... 48,3 °C den 7., béid hunn historesch Rekorder opgestallt, an déi Héchsttemperatur ass ongeféier zwou Wochen méi fréi opgetrueden wéi a Jore virdrun.

Zënter dem 1. Mäerz gouf et 16.344 Fäll vun Hëtzeschlag an Indien. Eleng den 31. Mee sinn op d'mannst 85 Leit un hëtzebedingte Krankheeten gestuerwen, well d'Hëtzt sech am Juni an den nërdlechen indesche Bundesstaaten an an der Haaptstad Nei-Delhi verstäerkt huet, an déi héchst Temperatur sech erreecht huet. 50°C.

Extrem Hëtzt geféierdert net nëmmen direkt d'mënschlech Gesondheet, mee verschäerft och Dréchent, léist Bëschbränn aus, beaflosst d'landwirtschaftlech Produktioun an d'städtesch Stroumversuergungssystemer a beaflossen den normale Fonctionnement vun der nationaler Wirtschaft a Gesellschaft eescht.

Ufanks Abrëll hunn d'Temperaturen a verschiddene Géigenden vun Thailand, Vietnam an de Philippinen iwwer 40°C geklommen. Déi héchst Temperatur am Norde vun Thailand huet Sonndes 43 Grad Celsius erreecht, an an der Haaptstad Bangkok 39 Grad Celsius. Méi wéi 5.000 Schoulen op de Philippinen hunn de Schüler opgefuerdert, doheem ze léieren.

Bangladesch huet den wäermsten Abrëll jee opgezeechent, mat Dageshéchsttemperaturen vun iwwer 40 °C a bal all Deeler vum Land, an d'Schoulen am ganze Land ware vum 20. Abrëll un zwou Wochen zou, mat ongeféier 32 Millioune Schüler, déi Online-Coursen doheem besicht hunn.

Wéi vill Stied a Pakistan Enn Mee mat enger Hëtzwelle konfrontéiert waren, woubei d'Temperaturen op ... 50 Grad Wéinst dem héije Grad Celsius a verschiddene Plazen huet d'Land Noutmoossname getraff an de Cours fir eng Woch ënnerbrach, fir d'Auswierkunge vun der Hëtzwelle ze limitéieren.

Laut den "Human Cost of Disasters 2000-2019", déi vun der Agence vun de Vereenten Natiounen fir Katastrophenpräventioun a -mitigatioun (UNDRR) publizéiert gouf, ass d'Zuel vun extremen Hëtzereignisser weltwäit an de leschten 20 Joer ëm 232% eropgaang.

Am Mäerz 2024 huet d'Weltmeteorologesch Organisatioun hiren "State of the Global Climate 2023" publizéiert, an deem 2023 onbestreitbar dat wäermst Joer jee opgezeechent war, mat Duerchschnëttstemperaturen no bei der Uewerfläch 1,45 °C iwwer dem virindustriellen Niveau.

D'Konzentratioune vu Kuelendioxid, Methan a Lachgas, den dräi wichtegsten Treibhausgase, klammen weider, mat Kuelendioxidniveauen déi 50 Prozent iwwer dem preindustriellen Niveau leien, eng Erhéijung ouni Gläichgewiicht an de leschte Millioune Joer vun der mënschlecher Geschicht. Mir sinn am Mëtt vun enger ongekënnter globaler Erwiermung, net méi waarm, just méi waarm.

Och wann d'Länner hir koordinéiert Klimamoossnamen intensivéieren, hunn déi lues Moossnamen, déi aus verschiddene Grënn verursaacht ginn, dozou gefouert, datt déi aktuell global Treibhausgasemissiounen nach ëmmer op engem Allzeithoch leien, an et ass inévitabel, datt an den nächsten Joerzéngten weider eropgoe wäerten.

Bei der héijer Hëtzttemperatur ass déi hallef-Unhänger ochmuss virum Gebrauch grëndlech iwwerpréift ginn, soss géif et e grousse Sécherheetsrisiko ginn, Dir sollt op déi folgend Punkte oppassen fënnef Aspekter

1. Verhënnert platt Pneuen

Wann den Unhänger ënner héijen Temperaturen ënnerwee ass, ass d'Hëtztofleedung vun de Pneuen wéinst der héijer Baussentemperatur lues, an den Loftdrock gëtt entspriechend erhéicht, wat liicht zu Pneuenexplosioune féiere kann. Dofir sollt Dir beim Fueren ënner héijen Temperaturen op d'Temperatur an den Loftdrock vum Pneu oppassen a regelméisseg kontrolléieren, fir sécherzestellen, datt déi spezifizéiert Loftdrocknormen entspriechen.

Wann et festgestallt gëtt, datt et e Manktem u Benzin gëtt, soll dëst rechtzäiteg gemaach ginn. Bei Fernunhänger ass et néideg, d'Geschwindegkeet richteg ze reduzéieren, den Auto wann néideg op enger schatteger Plaz ze parken, sou datt d'Pneutemperatur erofgeet an dann weider ze fueren, an et ass net méiglech, d'Pneutemperatur mat kalem Waasser ze reduzéieren, well se duerch déi ongläichméisseg Kontraktioun vum Profil an der Gummi-Schicht vun der Pneusäit rësse wäert.

2. Batterieschued vermeiden

Wann een an d'Héichtemperatursaison kënnt, ass et néideg, op den Undeel vum Elektrolyt opzepassen, deen am Wanter méi kleng ass, an zur selwechter Zäit ass et néideg, de Flëssegkeetsniveau vun der Batterie dacks ze kontrolléieren, rechtzäiteg mat destilléiertem Waasser opzefëllen an d'Belëftungslach fräi ze halen. Fir en exzessive Elektrolytverbrauch duerch héich Temperaturen ze vermeiden, ass et néideg, de Generatorregler unzepassen an de Generatorladeloftsfloss ze reduzéieren.

3. Verhënnert de Gaswidderstand vum Uelegversuergungssystem

Botzt Dieselfilter, Brennstofftanken an Uelegleitungen, fir se propper an ouni Problemer ze halen. Kontrolléiert an ajustéiert den Aarbechtsdrock vun der Dieselpompel, fir datt en normal bleift. Soubal e Gaswidderstand entsteet, soll se gestoppt ginn, fir ofzekillen, den Uschloss vum Vergaser-Anlaafrouer ofmontéiert ginn, an den Aarm vun der Dieselpompel ëmdréinen, fir d'Uelegrouer ze fëllen an d'Uelegversuergung nees normal ze maachen. Fir de Gaswidderstand am Uelegversuergungssystem ze vermeiden, gëtt normalerweis e kale Kompress benotzt, fir d'Uelegversuergung ofzekillen.

D'Isolatiounsplack gëtt tëscht dem Zylinder an der Dieselpomp installéiert, wat d'Hëtzt reduzéiert, déi vum Motor op d'Dieselpomp iwwerdroe gëtt, an d'Bildung vu Loftwidderstand verhënnert. Zousätzlech ass d'Benotzung vun enger elektrescher Dieselpomp eng effektiv Method fir d'Bildung vu Loftwidderstand ze vermeiden.

4. Verhënnert Bremsausfall

Bei hydraulesche Bremsfahrzeuge sollten d'Bremspompel an d'Ënnerpompel kontrolléiert ginn, den Ueleg vum Bremsen ersat ginn, d'Loft aus dem Bremsschlauch grëndlech oflafen, an d'Héicht vum Bremspedal kontrolléiert an upasst ginn. Bei pneumatesche Bremsfahrzeuge sollten d'Bremsschüssel an de Bremsschlauch gutt kontrolléiert ginn. Fonnt Schied solle rechtzäiteg ersat ginn.

5. Maacht eng gutt Aarbecht vun der technescher Ënnerhaltung vun Ärem Gefier ënner héijen Temperaturen.

Wann d'Héichtemperatursaison erakënnt, soll den Auto eng néideg technesch Inspektioun an Astellung gemaach kréien. Déi wichtegst Ënnerhaltspunkte sinn: Als éischt, d'Deeler vum Killsystem kontrolléieren, fir sécherzestellen, datt se komplett an intakt sinn. Et geet haaptsächlech drëm, d'Dichtung vum Killsystem, d'Dichtheet vum Ventilatorriemen ze kontrolléieren, ob d'Entlüftungsöffnungen an d'Entlüftungsöffnungen um Kühlerdeckel glat sinn, ob d'Killwaasser genuch ass an ob den Thermostat a guddem Zoustand ass. Zousätzlech ass et néideg, Kalk rechtzäiteg ze eliminéieren, an d'Killwaasser vum Motor soll sou mëllt wéi méiglech oder behandelt haart Waasser benotzt ginn.

Déi zweet ass d'Verbesserung vun de Schmierbedingungen an d'Reduzéierung vum Verschleiss vun Deeler. Als éischt musse mir d'Ënnerhalt vun den Loftfilteren a mechanesche Filteren verbesseren, fir eng normal Operatioun ze garantéieren. Fir Gefierer, déi ënner staubege Bedéngungen agesat ginn, soll den Ersatzzyklus vum Schmierueleg entspriechend verkierzt ginn. Gefierer, déi bei héijen Temperaturen ënnerwee sinn, solle mat Uelegkühler an héichwäertegem Ueleg ausgestatt sinn. Getriebe-, Haaptreduktiouns- a Lenkradueleg sollen den décke Summergetriebeueleg ersetzen, an d'Radlager sollen den Ueleg mat engem méi héijen Ofsenkpunkt ersetzen.