Valul de căldură din 2024: Cum se întrețin camioanele mari

Căldura extremă afectează aproape toate părțile emisferei nordice.

La începutul lunii iunie, cea mai ridicată temperatură din multe state din sud-vestul Statelor Unite a depășit 38°C, cea mai ridicată temperatură din Phoenix, capitala Arizonei, a atins 45°C pe 6, iar cea mai ridicată temperatură din Las Vegas, Nevada, a atins... 48,3 °C pe 7, ambele stabilind recorduri istorice, iar temperatura maximă a apărut cu aproximativ două săptămâni mai devreme decât în ​​anii precedenți.

De la 1 martie încoace, în India au fost înregistrate 16.344 de cazuri de insolație. Cel puțin 85 de persoane au murit din cauza bolilor legate de căldură numai pe 31 mai, pe măsură ce căldura s-a intensificat în statele din nordul Indiei și în capitala New Delhi în iunie, cea mai ridicată temperatură apropiindu-se de 50°C.

Căldura extremă nu numai că pune în pericol direct sănătatea umană, dar agravează și seceta, declanșează incendii de vegetație, are impact asupra producției agricole și a sistemelor urbane de alimentare cu energie electrică și afectează grav funcționarea normală a economiei naționale și a societății.

La începutul lunii aprilie, temperaturile din unele părți ale Thailandei, Vietnamului și Filipinelor au depășit 40°C. Cea mai ridicată temperatură din nordul Thailandei a atins 43 de grade Celsius duminică, iar în capitala Bangkok 39 de grade Celsius. Peste 5.000 de școli din Filipine le-au spus elevilor să studieze acasă.

Bangladesh a cunoscut cea mai fierbinte lună aprilie înregistrată vreodată, cu maxime diurne depășind 40°C în majoritatea părților țării, iar școlile din întreaga țară au fost închise timp de două săptămâni începând cu 20 aprilie, aproximativ 32 de milioane de elevi urmând cursuri online de acasă.

Întrucât multe orașe din Pakistan s-au confruntat cu un val de căldură la sfârșitul lunii mai, temperaturile apropiindu-se 50 de grade Celsius în unele locuri, țara a luat măsuri de urgență, suspendând cursurile timp de o săptămână pentru a atenua efectele valului de căldură.

Conform raportului „Costul uman al dezastrelor 2000-2019”, publicat de Agenția Națiunilor Unite pentru Prevenirea și Atenuarea Dezastrelor (UNDRR), numărul evenimentelor de căldură extremă la nivel mondial a crescut cu 232% în ultimii 20 de ani.

În martie 2024, Organizația Meteorologică Mondială a publicat raportul „Starea climei globale 2023”, în care 2023 a fost, fără îndoială, cel mai cald an înregistrat vreodată, cu temperaturi medii aproape de suprafață cu 1,45°C peste nivelurile preindustriale.

Concentrațiile de dioxid de carbon, metan și protoxid de azot, cele trei principale gaze cu efect de seră, continuă să crească, nivelurile de dioxid de carbon fiind cu 50% peste nivelurile preindustriale, o creștere fără precedent în ultimele milioane de ani din istoria omenirii. Ne aflăm în mijlocul unei încălziri globale fără precedent, nu cea mai fierbinte, ci doar mai fierbinte.

Deși țările intensifică acțiunile coordonate în domeniul climatic, acțiunea lentă cauzată de diverse motive a făcut ca emisiile globale actuale de gaze cu efect de seră să se afle încă la un nivel record și este inevitabil ca în următoarele decenii să continue să crească.

La temperaturi ridicate, semi-Remorcă asemeneatrebuie verificat cu atenție înainte de utilizare, altfel va exista un mare pericol pentru siguranță, ar trebui să fiți atenți la următoarele cinci aspecte

1. Preveniți pană de cauciuc

Când remorca se deplasează în condiții de temperatură ridicată, din cauza temperaturii exterioare ridicate, disiparea căldurii în anvelope este lentă, iar presiunea aerului crește corespunzător, ceea ce poate provoca explozia ușoară a anvelopelor. Prin urmare, atunci când rulați în condiții de temperatură ridicată, acordați atenție temperaturii și presiunii aerului din anvelopă și verificați frecvent pentru a vă asigura că respectă standardele de presiune a aerului specificate.

Dacă se constată o lipsă de benzină, aceasta trebuie completată la timp. Pentru remorcile de curse lungi, este necesar să se reducă corespunzător viteza, să se parcheze mașina într-un loc umbros atunci când este necesar, astfel încât temperatura anvelopei să fie redusă și apoi să se continue mersul, și nu este posibil să se utilizeze metoda de turnare a apei reci pentru a reduce temperatura anvelopei, care va crăpa din cauza contracției neuniforme a benzii de rulare și a stratului de cauciuc de pe flancul anvelopei.

2. Preveniți deteriorarea bateriei

La intrarea în sezonul cu temperaturi ridicate, este necesar să se acorde atenție proporției de electrolit, care este mai mică decât iarna, în același timp, este necesar să se verifice frecvent nivelul lichidului din baterie, să se completeze la timp cu apă distilată și să se mențină orificiul de ventilație liber. Pentru a preveni consumul excesiv de electrolit din cauza temperaturilor ridicate, este necesar să se ajusteze regulatorul generatorului și să se reducă fluxul de aer de încărcare al generatorului.

3. Prevenirea rezistenței la gaze a sistemului de alimentare cu ulei

Curățați filtrele de motorină, rezervoarele de combustibil și conductele de ulei pentru a le menține curate și netede. Verificați și reglați presiunea de lucru a pompei de motorină pentru a o menține normală. Odată ce există rezistență la gaz, aceasta trebuie oprită pentru a se răci, demontați conectorul conductei de admisie a carburatorului și întoarceți brațul pompei de motorină pentru a umple conducta de ulei și a restabili alimentarea normală cu ulei. Pentru a preveni rezistența la gaz în sistemul de alimentare cu ulei, se utilizează de obicei o compresă rece pentru a răci alimentarea cu ulei.

Placa izolatoare este instalată între cilindru și pompa de motorină, ceea ce reduce căldura transmisă de motor către pompa de motorină și previne producerea rezistenței aerului. În plus, utilizarea pompei electrice de motorină este o modalitate eficientă de a preveni producerea rezistenței aerului.

4. Preveniți defecțiunile frânelor

La vehiculele cu frână hidraulică, verificați pompa de frână și subpompa, înlocuiți uleiul de frână, goliți bine aerul din conducta de frână și verificați și reglați înălțimea pedalei de frână. La vehiculele cu frână pneumatică, acordați atenție verificării corecte a vasului de frână și a furtunului de frână; defecțiunile constatate trebuie înlocuite la timp.

5. Efectuați o bună treabă de întreținere tehnică a vehiculului în condiții de temperatură ridicată

La intrarea în sezonul cu temperaturi ridicate, întreaga mașină trebuie să fie supusă unei inspecții tehnice și reglaje necesare. Principalele aspecte ale întreținerii acesteia sunt: ​​în primul rând, verificarea componentelor sistemului de răcire pentru a se asigura că sunt complete și intacte. În principal, se verifică etanșeitatea sistemului de răcire, etanșeitatea curelei ventilatorului, dacă orificiile de ventilație și gurile de ventilație de pe capacul radiatorului sunt netede, dacă apa de răcire este suficientă și dacă termostatul este în stare bună. În plus, este necesar să se elimine depunerile de calcar la timp, iar apa de răcire a motorului trebuie utilizată cât mai moale posibil sau cât mai dură tratată.

Al doilea aspect este îmbunătățirea condițiilor de lubrifiere și reducerea uzurii pieselor. În primul rând, trebuie să consolidăm întreținerea filtrelor de aer și a filtrelor mecanice pentru a asigura funcționarea normală. Pentru vehiculele utilizate în condiții de praf, ciclul de înlocuire a uleiului de ungere trebuie scurtat în mod corespunzător. Vehiculele care circulă la temperaturi ridicate trebuie echipate cu radiatoare de ulei și ulei de înaltă calitate, iar uleiul gros de vară pentru transmisie, reductorul principal și mecanismul de direcție trebuie înlocuit, iar uleiul pentru rulmenții roților trebuie înlocuit cu ulei cu un punct de picurare mai ridicat.