2024년 폭염 속 대형 트럭 관리 방법

극심한 폭염이 북반구 거의 모든 지역에 영향을 미치고 있습니다.

6월 초, 미국 남서부 여러 주의 최고 기온이 38°C를 넘어섰고, 애리조나 주도인 피닉스는 6일에 45°C까지 치솟았으며, 네바다주 라스베이거스에서도 최고 기온이 기록되었습니다. 48.3°C 7일에는 두 기온 모두 역사적인 기록을 세웠고, 최고 기온은 예년보다 약 2주 일찍 나타났습니다.

3월 1일 이후 인도에서는 16,344건의 열사병 사례가 발생했습니다. 6월 들어 인도 북부 지역과 수도 뉴델리의 폭염이 심화되면서 5월 31일 하루에만 최소 85명이 열 관련 질환으로 사망했으며, 최고 기온은 섭씨 32도(화씨 132도)에 육박했습니다. 50°C

극심한 폭염은 인간의 건강을 직접적으로 위협할 뿐만 아니라 가뭄을 악화시키고 산불을 유발하며 농업 생산과 도시 전력 공급 시스템에 영향을 미치고 국가 경제와 사회의 정상적인 운영에 심각한 악영향을 미칩니다.

4월 초, 태국, 베트남, 필리핀 일부 지역의 기온이 40°C를 넘어섰습니다. 태국 북부에서는 일요일 최고 기온이 43°C까지 치솟았고, 수도 방콕은 39°C를 기록했습니다. 필리핀에서는 5,000곳이 넘는 학교가 학생들에게 재택 학습을 지시했습니다.

방글라데시는 기록상 가장 더운 4월을 경험했으며, 전국 대부분 지역에서 낮 최고 기온이 40°C를 넘어섰습니다. 이에 따라 4월 20일부터 2주간 전국 학교가 문을 닫고 약 3200만 명의 학생들이 집에서 온라인 수업을 받았습니다.

5월 말 파키스탄의 많은 도시들이 폭염에 직면하면서 기온이 급격히 상승했습니다. 50도 일부 지역에서는 섭씨 78도까지 기온이 치솟자, 전국적으로 비상 조치가 시행되어 폭염의 영향을 완화하기 위해 일주일간 수업이 중단되었습니다.

유엔재난예방완화기구(UNDRR)가 발표한 '2000-2019년 재난으로 인한 인명 피해' 보고서에 따르면, 전 세계적으로 극심한 폭염 발생 횟수는 지난 20년 동안 232% 증가했습니다.

2024년 3월, 세계기상기구(WMO)는 "2023년 지구 기후 현황" 보고서를 발표했는데, 이 보고서에 따르면 2023년은 기록상 가장 더운 해였으며, 지표면 평균 기온은 산업화 이전 수준보다 1.45°C 높았습니다.

주요 온실가스인 이산화탄소, 메탄, 아산화질소의 농도가 계속 증가하고 있으며, 특히 이산화탄소 농도는 산업화 이전 수준보다 50%나 높아 인류 역사상 수백만 년 만에 유례없는 증가세를 보이고 있습니다. 우리는 전례 없는 지구 온난화의 한가운데에 있으며, 지금이 가장 더운 시기는 아니지만, 이전보다 훨씬 더 더워진 시기입니다.

각국이 기후변화 대응에 대한 공동 노력을 강화하고 있지만, 여러 가지 이유로 인해 대응이 더디게 진행되면서 현재 전 세계 온실가스 배출량은 여전히 ​​사상 최고치를 기록하고 있으며, 향후 수십 년 동안 계속 증가할 것으로 예상됩니다.

고온 환경에서 반제품은트레일러 또한사용 전에 꼼꼼히 확인해야 합니다.그렇지 않으면 심각한 안전 위험이 발생할 것입니다. 다음 사항에 주의해야 합니다. 다섯 상들

1. 타이어 펑크를 예방하세요

고온 환경에서 트레일러를 운행할 경우, 외부 온도가 높아 타이어의 열 발산이 느려지고 그에 따라 공기압이 상승하여 타이어 파열이 발생하기 쉽습니다. 따라서 고온 환경에서 운행할 때는 타이어의 온도와 공기압에 주의하고, 규정된 공기압 기준을 유지하기 위해 자주 점검해야 합니다.

연료 부족이 발견되면 즉시 보충해야 합니다. 장거리 트레일러 운행 시에는 속도를 적절히 줄이고, 필요시 그늘진 곳에 주차하여 타이어 온도를 낮춘 후 다시 주행해야 합니다. 찬물을 부어 타이어 온도를 낮추는 방법은 타이어 트레드와 측면 고무층의 불균일한 수축으로 인해 균열이 발생할 수 있으므로 절대 사용해서는 안 됩니다.

2. 배터리 손상 방지

고온 계절에 접어들면 전해액의 비율에 주의해야 합니다. 전해액의 비율은 겨울철보다 낮아야 하며, 동시에 배터리의 액면 높이를 자주 점검하고 증류수를 제때 보충해야 하며, 통풍구가 막히지 않도록 관리해야 합니다. 고온으로 인한 전해액 과다 소모를 방지하기 위해 발전기 조절기를 조정하고 발전기 충전 공기 흐름을 줄여야 합니다.

3. 석유 공급 시스템의 가스 저항을 방지합니다.

디젤 필터, 연료 탱크 및 오일 라인을 청소하여 깨끗하고 원활하게 유지하십시오. 디젤 펌프의 작동 압력을 점검하고 조정하여 정상적으로 작동하도록 하십시오. 가스 저항이 발생하면 즉시 정지하고 냉각시킨 후, 기화기 흡입 파이프 커넥터를 분해하고 디젤 펌프의 암을 돌려 오일 파이프를 채워 정상적인 오일 공급을 복구하십시오. 오일 공급 시스템의 가스 저항을 방지하기 위해 일반적으로 냉간 압축을 사용하여 오일 공급을 냉각합니다.

절연 패드는 실린더와 디젤 펌프 사이에 설치되어 엔진에서 디젤 펌프로 전달되는 열을 줄이고 공기 저항 발생을 방지합니다. 또한, 전기식 디젤 펌프를 사용하는 것은 공기 저항 발생을 방지하는 효과적인 방법입니다.

4. 브레이크 고장 방지

유압식 브레이크 차량의 경우, 브레이크 펌프와 보조 펌프를 점검하고, 브레이크 오일을 교체하고, 브레이크 파이프의 공기를 완전히 빼내고, 브레이크 페달의 높이를 점검 및 조정해야 합니다. 공압식 브레이크 차량의 경우, 브레이크 하우징과 브레이크 호스의 정상 작동 여부를 주의 깊게 점검하고, 손상된 부분이 발견되면 즉시 교체해야 합니다.

5. 고온 환경에서 차량 기술 정비를 철저히 수행하십시오.

고온 계절에 접어들면 차량 전체에 필요한 기술 점검 및 조정을 실시해야 합니다. 주요 점검 내용은 다음과 같습니다. 첫째, 냉각 시스템 부품의 완전성과 손상 여부를 확인해야 합니다. 냉각 시스템의 밀봉 상태, 팬 벨트의 장력, 라디에이터 커버의 통풍구 및 환기구의 원활한 작동 여부, 냉각수량, 서모스탯의 상태 등을 점검해야 합니다. 또한, 스케일은 적시에 제거해야 하며, 엔진 냉각수는 가능하면 연수 또는 처리된 경수를 사용하는 것이 좋습니다.

두 번째는 윤활 조건을 개선하고 부품 마모를 줄이는 것입니다. 우선, 에어 필터와 기계식 필터의 유지 관리를 강화하여 정상적인 작동을 보장해야 합니다. 먼지가 많은 환경에서 운행되는 차량의 경우 윤활유 교환 주기를 적절히 단축해야 합니다. 고온 환경에서 운행되는 차량에는 오일 라디에이터와 고품질 오일을 장착하고, 변속기, 메인 감속기 및 스티어링 기어에는 여름철용 점도가 높은 기어 오일을, 휠 베어링에는 점도가 높은 오일을 사용해야 합니다.