2024-es hőhullám söpör végig Hogyan tartsuk karban a nagyméretű félpótkocsikat?

A rendkívüli hőség az északi félteke szinte minden részét érinti.

Június elején az Egyesült Államok délnyugati részén számos államban meghaladta a 38 °C-ot a legmagasabb hőmérséklet, Arizona fővárosában, Phoenixben a legmagasabb hőmérséklet 6-án elérte a 45 °C-ot, a nevadai Las Vegasban pedig a legmagasabb hőmérséklet elérte a ... 48,3 °C 7-én, mindkettő történelmi rekordokat döntött, és a legmagasabb hőmérséklet körülbelül két héttel korábban jelent meg, mint a korábbi években.

Március 1. óta 16 344 hőguta esetet regisztráltak Indiában. Legalább 85 ember halt meg hőséggel összefüggő betegségekben csak május 31-én, mivel júniusban fokozódott a hőség az észak-indiai államokban és a fővárosban, Újdelhiben, a legmagasabb hőmérséklet pedig közeledett a ... 50°C

A szélsőséges hőség nemcsak közvetlenül veszélyezteti az emberi egészséget, hanem súlyosbítja az aszályt, erdőtüzeket idéz elő, hatással van a mezőgazdasági termelésre és a városi energiaellátó rendszerekre, és komolyan befolyásolja a nemzetgazdaság és a társadalom normális működését.

Április elején Thaiföld, Vietnam és a Fülöp-szigetek egyes részein a hőmérséklet meghaladta a 40 °C-ot. Észak-Thaiföldön vasárnap a legmagasabb hőmérséklet 43 Celsius-fokot, a fővárosban, Bangkokban pedig 39 Celsius-fokot mértek. Több mint 5000 Fülöp-szigeteki iskola szólította fel a diákokat, hogy otthon tanuljanak.

Bangladesben a feljegyzések szerint a legforróbb áprilist hozták, az ország nagy részén a nappali hőmérséklet meghaladta a 40 °C-ot, és április 20-tól két hétig zárva voltak az iskolák országszerte, mintegy 32 millió diák pedig otthonról vett részt online órákon.

Mivel Pakisztán számos városában hőhullám sújtotta a május végi időszakot, a hőmérséklet megközelítette a ... 50 fok Celsius fok alatt egyes helyeken az ország rendkívüli intézkedéseket hozott, egy hétre felfüggesztve a tanítást, hogy enyhítse a hőhullám hatásait.

Az Egyesült Nemzetek Szervezetének Katasztrófamegelőzési és -enyhítési Ügynöksége (UNDRR) által közzétett, a katasztrófák emberi költségeivel kapcsolatos 2000–2019-es jelentés szerint a szélsőséges hőség eseményeinek száma világszerte 232%-kal nőtt az elmúlt 20 évben.

2024 márciusában a Meteorológiai Világszervezet közzétette a „Globális éghajlat helyzete 2023” című jelentését, amelyben 2023 vitathatatlanul a feljegyzett legmelegebb év volt, a felszínközeli átlaghőmérséklet 1,45 °C-kal haladta meg az iparosodás előtti szintet.

A három fő üvegházhatású gáz, a szén-dioxid, a metán és a dinitrogén-oxid koncentrációja továbbra is emelkedik, a szén-dioxid szintje 50 százalékkal meghaladja az iparosodás előtti szintet, ami páratlan növekedés az emberiség történelmének elmúlt néhány millió évében. Példátlan globális felmelegedés közepén vagyunk, nem a legforróbb, csak egyre melegebb.

Bár az országok fokozzák az összehangolt klímavédelmi fellépést, a különféle okok miatti lassú fellépés miatt a jelenlegi globális üvegházhatású gázok kibocsátása továbbra is minden idők legmagasabb szintjén van, és elkerülhetetlen, hogy a következő évtizedekben tovább emelkedjen.

Magas hőfokon a fél-Utánfutó ishasználat előtt gondosan ellenőrizni kellkülönben nagy biztonsági kockázat merül fel, a következőkre kell figyelned öt szempontok

1. Kerülje el a defektet

Amikor a pótkocsit magas hőmérsékleten vezetik, a magas külső hőmérséklet miatt a gumiabroncsok hőelvezetése lassú, és a légnyomás ennek megfelelően megnő, ami könnyen a gumiabroncsok robbanását okozhatja. Ezért magas hőmérsékleten történő vezetés esetén figyeljen a gumiabroncsok hőmérsékletére és légnyomására, és gyakran ellenőrizze a megadott légnyomásszintet.

Ha üzemanyaghiányt tapasztalnak, azt időben pótolni kell. Hosszú távú pótkocsik esetén megfelelően csökkenteni kell a sebességet, szükség esetén árnyékos helyen kell parkolni az autóval, hogy a gumiabroncs hőmérséklete csökkenjen, majd folytatni a vezetést, és nem szabad hideg vízzel csökkenteni a gumiabroncs hőmérsékletét, mert a futófelület és a gumiabroncs oldalának gumirétegének egyenetlen összehúzódása miatt megrepedhet.

2. Az akkumulátor károsodásának elkerülése

A magas hőmérsékletű évszakba lépve figyelni kell az elektrolit arányára, amely kisebb, mint télen, ugyanakkor gyakran ellenőrizni kell az akkumulátor folyadékszintjét, időben pótolni a desztillált vizet, és a szellőzőnyílást szabadon kell tartani. A magas hőmérséklet miatti túlzott elektrolitfogyasztás elkerülése érdekében be kell állítani a generátor szabályozóját, és csökkenteni kell a generátor töltési légáramlását.

3. Az olajellátó rendszer gázállóságának megakadályozása

Tisztítsa meg a dízelszűrőket, üzemanyagtartályokat és olajvezetékeket, hogy tisztán és simán tartsák őket. Ellenőrizze és állítsa be a dízelszivattyú üzemi nyomását, hogy az normális maradjon. Ha gázellenállás lép fel, állítsa le a rendszert, hogy lehűljön, szerelje szét a karburátor bemeneti csőcsatlakozóját, és fordítsa meg a dízelszivattyú karját, hogy feltöltse az olajcsövet és helyreállítsa a normál olajellátást. Az olajellátó rendszerben a gázellenállás elkerülése érdekében általában hideg borogatást használnak az olajellátás hűtésére.

A szigetelőbetét a henger és a dízelszivattyú közé kerül beépítésre, ami csökkenti a motor által a dízelszivattyúnak átadott hőt és megakadályozza a légellenállás kialakulását. Ezenkívül az elektromos dízelszivattyú használata hatékony módja a légellenállás kialakulásának megelőzésének.

4. A fék meghibásodásának megelőzése

Hidraulikus fékes járművek esetén ellenőrizze a fékszivattyút és a segédszivattyút, cserélje ki a fékolajat, alaposan engedje le a fékcső levegőjét, ellenőrizze és állítsa be a fékpedál magasságát. Pneumatikus fékes járművek esetén ügyeljen a fékcsésze és a fékcső megfelelő ellenőrzésére, és a talált sérüléseket időben ki kell cserélni.

5. Magas hőmérsékleti körülmények között is végezzen jó műszaki karbantartást a járműveken

A magas hőmérsékletű évszakba való belépéskor az egész autót el kell végezni a szükséges műszaki ellenőrzésen és beállításon. A karbantartás főbb pontjai a következők: először is ellenőrizni kell a hűtőrendszer alkatrészeit, hogy azok hiánytalanok és épek legyenek. Főként a hűtőrendszer tömítését, a ventilátorszíj feszességét, a hűtőburkolat szellőzőnyílásainak és nyílásainak simaságát, a hűtővíz megfelelő mennyiségét és a termosztát jó állapotát kell ellenőrizni. Ezenkívül időben el kell távolítani a vízkövet, és a motor hűtővizét lehetőleg lágy vagy kezelt kemény víznek kell lennie.

A második a kenési feltételek javítása és az alkatrészek kopásának csökkentése. Először is meg kell erősítenünk a légszűrők és a mechanikus szűrők karbantartását a normál működés biztosítása érdekében. Poros körülmények között használt járművek esetében a kenőolaj csereciklusát megfelelően le kell rövidíteni. A magas hőmérsékletű időjárásban közlekedő járműveket olajhűtőkkel és kiváló minőségű olajjal, a sebességváltót, a fő reduktort és a kormányművet a nyári sűrű hajtóműolaj cseréjére, a kerékcsapágyakat pedig a magasabb cseppenési pontú olaj cseréjére kell felszerelni.