2024లో విజృంభిస్తున్న వేడిగాలులు: భారీ సెమీ ట్రక్కులను ఎలా నిర్వహించాలి

తీవ్రమైన వేడి ఉత్తరార్ధగోళంలోని దాదాపు అన్ని ప్రాంతాలను ప్రభావితం చేస్తోంది.

జూన్ ప్రారంభంలో, యునైటెడ్ స్టేట్స్ యొక్క నైరుతిలోని అనేక రాష్ట్రాలలో అత్యధిక ఉష్ణోగ్రత 38 ° C దాటింది, అరిజోనా రాజధాని ఫీనిక్స్‌లో 6వ తేదీన అత్యధిక ఉష్ణోగ్రత 45 ° C కి చేరుకుంది మరియు నెవాడాలోని లాస్ వెగాస్‌లో అత్యధిక ఉష్ణోగ్రత... 48.3 ° C 7వ తేదీన, రెండూ చారిత్రక రికార్డులను నెలకొల్పాయి మరియు గత సంవత్సరాల కంటే సుమారు రెండు వారాల ముందుగానే అధిక ఉష్ణోగ్రత నమోదైంది.

మార్చి 1 నుండి భారతదేశంలో 16,344 వడదెబ్బ కేసులు నమోదయ్యాయి. జూన్‌లో ఉత్తర భారత రాష్ట్రాలు మరియు రాజధాని న్యూఢిల్లీలో వేడి తీవ్రత పెరగడంతో, మే 31 ఒక్కరోజే వేడి సంబంధిత అనారోగ్యాలతో కనీసం 85 మంది మరణించారు. 50 ° C.

తీవ్రమైన వేడి మానవ ఆరోగ్యాన్ని నేరుగా ప్రమాదంలో పడవేయడమే కాకుండా, కరువును తీవ్రతరం చేస్తుంది, కార్చిచ్చులను ప్రేరేపిస్తుంది, వ్యవసాయ ఉత్పత్తి మరియు పట్టణ విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థలపై ప్రభావం చూపుతుంది, మరియు జాతీయ ఆర్థిక వ్యవస్థ, సమాజం యొక్క సాధారణ కార్యకలాపాలను తీవ్రంగా ప్రభావితం చేస్తుంది.

ఏప్రిల్ ప్రారంభంలో, థాయిలాండ్, వియత్నాం మరియు ఫిలిప్పీన్స్‌లోని కొన్ని ప్రాంతాలలో ఉష్ణోగ్రతలు 40°C దాటాయి. ఆదివారం ఉత్తర థాయిలాండ్‌లో అత్యధిక ఉష్ణోగ్రత 43 డిగ్రీల సెల్సియస్‌కు చేరుకోగా, రాజధాని బ్యాంకాక్‌లో 39 డిగ్రీల సెల్సియస్‌కు చేరింది. ఫిలిప్పీన్స్‌లోని 5,000కు పైగా పాఠశాలలు విద్యార్థులను ఇంటి వద్దనే చదువుకోమని చెప్పాయి.

బంగ్లాదేశ్‌లో రికార్డు స్థాయిలో అత్యంత వేడి ఏప్రిల్ నెల నమోదైంది. దేశంలోని చాలా ప్రాంతాల్లో పగటిపూట గరిష్ట ఉష్ణోగ్రతలు 40°C దాటాయి. దీంతో ఏప్రిల్ 20 నుంచి దేశవ్యాప్తంగా పాఠశాలలను రెండు వారాల పాటు మూసివేశారు. సుమారు 3.2 కోట్ల మంది విద్యార్థులు ఇంటి నుంచే ఆన్‌లైన్ తరగతులకు హాజరయ్యారు.

మే నెలాఖరులో పాకిస్తాన్‌లోని అనేక నగరాలు వడగాలులను ఎదుర్కొన్నాయి, ఉష్ణోగ్రతలు సమీపిస్తున్నాయి 50 డిగ్రీలు కొన్ని చోట్ల సెల్సియస్ ఉష్ణోగ్రతల కారణంగా, వడగాలుల ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి దేశం వారం రోజుల పాటు తరగతులను నిలిపివేసి, అత్యవసర చర్యలు చేపట్టింది.

ఐక్యరాజ్యసమితి విపత్తు నివారణ మరియు ఉపశమన సంస్థ (UNDRR) విడుదల చేసిన 'హ్యూమన్ కాస్ట్ ఆఫ్ డిజాస్టర్స్ 2000-2019' ప్రకారం, గత 20 సంవత్సరాలలో ప్రపంచవ్యాప్తంగా తీవ్రమైన వేడి సంఘటనల సంఖ్య 232% పెరిగింది.

2024 మార్చిలో, ప్రపంచ వాతావరణ సంస్థ తన "ప్రపంచ వాతావరణ స్థితి 2023" ని విడుదల చేసింది, దీని ప్రకారం 2023 నిస్సందేహంగా రికార్డు స్థాయిలో అత్యంత వేడి సంవత్సరంగా నిలిచింది, భూ ఉపరితలానికి సమీపంలోని సగటు ఉష్ణోగ్రతలు పారిశ్రామిక పూర్వ స్థాయిల కంటే 1.45 ° C ఎక్కువగా ఉన్నాయి.

మూడు ప్రధాన హరితగృహ వాయువులైన కార్బన్ డయాక్సైడ్, మీథేన్ మరియు నైట్రస్ ఆక్సైడ్ల సాంద్రతలు పెరుగుతూనే ఉన్నాయి. కార్బన్ డయాక్సైడ్ స్థాయిలు పారిశ్రామిక విప్లవానికి ముందు స్థాయిల కంటే 50 శాతం అధికంగా ఉన్నాయి. మానవ చరిత్రలో గత కొన్ని మిలియన్ల సంవత్సరాలలో ఇంతటి పెరుగుదల ఎన్నడూ చూడలేదు. మనం అపూర్వమైన ప్రపంచ ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల మధ్యలో ఉన్నాము; ఇది అత్యంత వేడి కాదు, కేవలం మరింత వేడెక్కడమే.

దేశాలు సమన్వయంతో వాతావరణ మార్పులను అరికట్టే చర్యలను ముమ్మరం చేస్తున్నప్పటికీ, వివిధ కారణాల వల్ల చర్యలు నెమ్మదిగా సాగడంతో ప్రస్తుత ప్రపంచ గ్రీన్‌హౌస్ వాయు ఉద్గారాలు ఇప్పటికీ అత్యధిక స్థాయిలో ఉన్నాయి, మరియు రాబోయే కొన్ని దశాబ్దాలలో ఇవి మరింత పెరగడం అనివార్యం.

అధిక వేడి ఉష్ణోగ్రతలో, సెమీ-ట్రైలర్ కూడాఉపయోగించే ముందు జాగ్రత్తగా తనిఖీ చేయాలిలేకపోతే, తీవ్రమైన భద్రతా ప్రమాదం ఏర్పడుతుంది. మీరు ఈ క్రింది వాటిపై శ్రద్ధ వహించాలి ఐదు అంశాలు

1. టైర్లు పంక్చర్ కాకుండా నివారించండి

ట్రైలర్ అధిక ఉష్ణోగ్రత పరిస్థితులలో ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు, అధిక బాహ్య ఉష్ణోగ్రత కారణంగా, టైర్ ఉష్ణ వెదజల్లుడు నెమ్మదిగా ఉంటుంది మరియు దానికి అనుగుణంగా గాలి పీడనం పెరుగుతుంది, దీనివల్ల టైర్ పగిలిపోవడం సులభంగా జరుగుతుంది. అందువల్ల, అధిక ఉష్ణోగ్రత పరిస్థితులలో నడుపుతున్నప్పుడు, టైర్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత మరియు గాలి పీడనంపై శ్రద్ధ వహించండి మరియు నిర్దేశించిన గాలి పీడన ప్రమాణాలను నిర్ధారించుకోవడానికి తరచుగా తనిఖీ చేయండి.

ఒకవేళ గ్యాస్ తక్కువగా ఉన్నట్లు తేలితే, దానిని సకాలంలో నింపాలి. సుదూర ప్రయాణాలకు ఉపయోగించే ట్రైలర్ల విషయంలో, వేగాన్ని సరిగ్గా తగ్గించడం, అవసరమైనప్పుడు వాహనాన్ని నీడ ఉన్న ప్రదేశంలో పార్క్ చేయడం అవసరం. దీనివల్ల టైర్ ఉష్ణోగ్రత తగ్గి, ఆ తర్వాతే డ్రైవింగ్ కొనసాగించాలి. టైర్ ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించడానికి చల్లటి నీటిని పోసే పద్ధతిని ఉపయోగించకూడదు, ఎందుకంటే అలా చేయడం వల్ల ట్రెడ్ మరియు టైర్ పక్కన ఉన్న రబ్బరు పొర అసమానంగా సంకోచించడం వలన టైర్లు పగిలిపోతాయి.

2. బ్యాటరీ దెబ్బతినకుండా నివారించండి

అధిక ఉష్ణోగ్రత కాలంలోకి ప్రవేశించినప్పుడు, శీతాకాలం కంటే తక్కువగా ఉండే ఎలక్ట్రోలైట్ నిష్పత్తిపై శ్రద్ధ వహించడం అవసరం. అదే సమయంలో, బ్యాటరీలోని ద్రవ స్థాయిని తరచుగా తనిఖీ చేయడం, సకాలంలో స్వేదన జలాన్ని నింపడం మరియు వెంటిలేషన్ రంధ్రం అడ్డంకులు లేకుండా ఉంచడం అవసరం. అధిక ఉష్ణోగ్రత కారణంగా ఎలక్ట్రోలైట్ అధికంగా వినియోగించబడకుండా నిరోధించడానికి, జనరేటర్ రెగ్యులేటర్‌ను సర్దుబాటు చేయడం మరియు జనరేటర్ ఛార్జింగ్ గాలి ప్రవాహాన్ని తగ్గించడం అవసరం.

3. చమురు సరఫరా వ్యవస్థ యొక్క వాయు నిరోధకతను నివారించండి

డీజిల్ ఫిల్టర్లు, ఇంధన ట్యాంకులు మరియు ఆయిల్ లైన్లను శుభ్రంగా మరియు సజావుగా ఉంచడానికి శుభ్రం చేయండి. డీజిల్ పంపు యొక్క పని ఒత్తిడిని తనిఖీ చేసి, దానిని సాధారణ స్థితిలో ఉంచడానికి సర్దుబాటు చేయండి. ఒకవేళ గ్యాస్ నిరోధకత ఏర్పడితే, దానిని చల్లబరచడానికి ఆపాలి, కార్బ్యురేటర్ ఇన్లెట్ పైపు కనెక్టర్‌ను విడదీసి, ఆయిల్ పైపును నింపడానికి మరియు సాధారణ ఆయిల్ సరఫరాను పునరుద్ధరించడానికి డీజిల్ పంపు యొక్క ఆర్మ్‌ను తిప్పాలి. ఆయిల్ సరఫరా వ్యవస్థలో గ్యాస్ నిరోధకతను నివారించడానికి, ఆయిల్ సరఫరాను చల్లబరచడానికి సాధారణంగా కోల్డ్ కంప్రెస్ ఉపయోగిస్తారు.

సిలిండర్ మరియు డీజిల్ పంప్ మధ్య ఇన్సులేషన్ ప్యాడ్ అమర్చబడుతుంది, ఇది ఇంజిన్ నుండి డీజిల్ పంప్‌కు ప్రసరించే వేడిని తగ్గిస్తుంది మరియు గాలి నిరోధకత ఏర్పడకుండా నిరోధిస్తుంది. దీనికి అదనంగా, ఎలక్ట్రిక్ డీజిల్ పంప్‌ను ఉపయోగించడం గాలి నిరోధకత ఏర్పడకుండా నిరోధించడానికి ఒక సమర్థవంతమైన మార్గం.

4. బ్రేక్ వైఫల్యాన్ని నివారించండి

హైడ్రాలిక్ బ్రేక్ వాహనాలలో, బ్రేక్ పంప్ మరియు సబ్-పంప్‌ను తనిఖీ చేయాలి, బ్రేక్ ఆయిల్‌ను మార్చాలి, బ్రేక్ పైపులోని గాలిని పూర్తిగా తీసివేయాలి, మరియు బ్రేక్ పెడల్ ఎత్తును తనిఖీ చేసి సర్దుబాటు చేయాలి. న్యూమాటిక్ బ్రేక్ వాహనాలలో, బ్రేక్ బౌల్ మరియు బ్రేక్ హోస్‌లను సరైన పద్ధతులలో తనిఖీ చేయడంపై శ్రద్ధ వహించాలి. ఏదైనా నష్టం కనుగొనబడితే, దానిని సకాలంలో మార్చాలి.

5. అధిక ఉష్ణోగ్రత పరిస్థితులలో వాహన సాంకేతిక నిర్వహణను చక్కగా చేయండి

అధిక ఉష్ణోగ్రతల కాలం ప్రారంభమైనప్పుడు, కారు మొత్తానికి అవసరమైన సాంకేతిక తనిఖీ మరియు సర్దుబాటు చేయాలి. దాని నిర్వహణలో ముఖ్యమైన అంశాలు: మొదటగా, కూలింగ్ సిస్టమ్ భాగాలు పూర్తిస్థాయిలో మరియు చెక్కుచెదరకుండా ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయాలి. ముఖ్యంగా కూలింగ్ సిస్టమ్ సీలింగ్, ఫ్యాన్ బెల్ట్ బిగుతు, రేడియేటర్ కవర్‌పై ఉన్న వెంట్లు మరియు రంధ్రాలు సజావుగా ఉన్నాయో లేదో, కూలింగ్ నీరు సరిపోతోందో లేదో, మరియు థర్మోస్టాట్ మంచి స్థితిలో ఉందో లేదో తనిఖీ చేయాలి. అదనంగా, సమయానికి స్కేల్‌ను తొలగించడం అవసరం, మరియు ఇంజిన్ కూలింగ్ నీరుగా వీలైనంత వరకు మృదువైన నీటిని లేదా శుద్ధి చేసిన కఠినమైన నీటిని ఉపయోగించాలి.

రెండవది, లూబ్రికేషన్ పరిస్థితులను మెరుగుపరచడం మరియు భాగాల అరుగుదలను తగ్గించడం. అన్నింటికన్నా ముందు, సాధారణ పనితీరును నిర్ధారించడానికి మనం ఎయిర్ ఫిల్టర్లు మరియు మెకానికల్ ఫిల్టర్ల నిర్వహణను పటిష్టం చేయాలి. దుమ్ముతో కూడిన పరిస్థితులలో ఉపయోగించే వాహనాలకు, లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ మార్పిడి చక్రాన్ని తగిన విధంగా తగ్గించాలి. అధిక ఉష్ణోగ్రత వాతావరణంలో నడిచే వాహనాలకు ఆయిల్ రేడియేటర్లు మరియు అధిక-నాణ్యత గల ఆయిల్ అమర్చాలి, ట్రాన్స్‌మిషన్, మెయిన్ రిడ్యూసర్ మరియు స్టీరింగ్ గేర్‌లో వేసవిలో వాడే చిక్కటి గేర్ ఆయిల్‌ను మార్చాలి, వీల్ బేరింగ్‌లలో అధిక డ్రాప్ పాయింట్ ఉన్న ఆయిల్‌ను మార్చాలి.