Топлотниот бран во 2024 година се шири. Како да се одржуваат големи камиони со полуприколки

Екстремната топлина ги зафаќа речиси сите делови од северната хемисфера.

На почетокот на јуни, највисоката температура во многу држави на југозападот на САД надмина 38°C, највисоката температура во Феникс, главниот град на Аризона, достигна 45°C на 6-ти, а највисоката температура во Лас Вегас, Невада, достигна 48,3 °C на 7-ми, поставувајќи историски рекорди, а високата температура се појави околу две недели порано отколку во претходните години.

Од 1 март во Индија имало 16.344 случаи на топлотен удар. Најмалку 85 лица починале од болести поврзани со топлината само на 31 мај, бидејќи топлината се интензивирала во северните индиски држави и главниот град Њу Делхи во јуни, при што се приближувала највисоката температура. 50°C.

Екстремната топлина не само што директно го загрозува здравјето на луѓето, туку и ја влошува сушата, предизвикува пожари, влијае врз земјоделското производство и урбаните системи за снабдување со електрична енергија и сериозно влијае врз нормалното функционирање на националната економија и општеството.

На почетокот на април, температурите во некои делови од Тајланд, Виетнам и Филипините надминаа 40°C. Највисоката температура во северен Тајланд достигна 43 степени Целзиусови во неделата, а во главниот град Бангкок достигна 39 степени Целзиусови. Повеќе од 5.000 училишта на Филипините им кажаа на учениците да учат дома.

Бангладеш го доживеа најжешкиот април досега, со дневни максимални 40°C во поголемиот дел од земјата, а училиштата низ целата земја беа затворени две недели од 20 април, а околу 32 милиони ученици посетуваа онлајн часови од дома.

Бидејќи многу градови во Пакистан се соочија со топлотен бран кон крајот на мај, при што температурите се приближуваа 50 степени Целзиусови на некои места, земјата презеде итни мерки, прекинувајќи ја наставата една недела за да ги ублажи последиците од топлотниот бран.

Според извештајот „Човечката цена на катастрофите 2000-2019“ објавен од Агенцијата на Обединетите нации за спречување и ублажување на катастрофи (UNDRR), бројот на екстремни топлински настани ширум светот се зголемил за 232% во последните 20 години.

Во март 2024 година, Светската метеоролошка организација го објави својот извештај „Состојба на глобалната клима 2023“, во кој 2023 година беше несомнено најжешката година досега, со средни температури близу до површината за 1,45 °C над прединдустриските нивоа.

Концентрациите на јаглерод диоксид, метан и азотен оксид, трите главни стакленички гасови, продолжуваат да се зголемуваат, со нивоа на јаглерод диоксид за 50 проценти над прединдустриските нивоа, зголемување неспоредливо во последните неколку милиони години од човечката историја. Ние сме во средината на невидено глобално затоплување, не најжешко, туку само потопло.

Иако земјите ги засилуваат координираните климатски акции, бавните акции предизвикани од различни причини ги направија моменталните глобални емисии на стакленички гасови сè уште на рекордно високо ниво, и неизбежно е дека во следните неколку децении ќе продолжат да растат.

На висока температура, полу-Трејлер исто такапотребно е внимателно да се провери пред употреба, во спротивно ќе има голема безбедносна опасност, треба да обрнете внимание на следново пет аспекти

1. Спречете дупнати гуми

Кога приколката се движи под услови на висока температура, поради високата надворешна температура, дисипацијата на топлината на гумите е бавна, а притисокот на воздухот соодветно се зголемува, што лесно може да предизвика пукање на гумите. Затоа, кога работите под услови на висока температура, обрнете внимание на температурата и притисокот на воздухот на гумата и често проверувајте за да се осигурате дека се исполнети наведените стандарди за притисок на воздухот.

Доколку се утврди дека недостасува гориво, тој треба да се надомести навреме. За приколки за долги релации, потребно е правилно да се намали брзината, да се паркира автомобилот на засенчено место кога е потребно, за да се намали температурата на гумите, а потоа да се продолжи со возење, а не е можно да се користи методот на истурање ладна вода за да се намали температурата на гумите, која ќе пукне поради нерамномерното собирање на шарата и гумениот слој на страната на гумата.

2. Спречете оштетување на батеријата

При влегувањето во сезоната на високи температури, потребно е да се обрне внимание на пропорцијата на електролитот, кој е помал од зимскиот, во исто време, потребно е често да се проверува нивото на течноста во батеријата, навремено да се дополнува дестилирана вода и да се одржува отворот за вентилација непречен. За да се спречи прекумерна потрошувачка на електролит поради висока температура, потребно е да се прилагоди регулаторот на генераторот и да се намали протокот на воздух за полнење на генераторот.

3. Спречување на отпорност на гас на системот за снабдување со нафта

Исчистете ги дизел филтрите, резервоарите за гориво и цевките за масло за да ги одржите чисти и мазни. Проверете го и прилагодете го работниот притисок на дизел пумпата за да го одржите нормален. Откако ќе се појави отпор на гасот, треба да се запре за да се олади, да се расклопи конекторот на влезната цевка на карбураторот и да се преврти раката на дизел пумпата за да се наполни цевката за масло и да се воспостави нормално снабдување со масло. За да се спречи отпор на гасот во системот за снабдување со масло, обично се користи ладна компресија за ладење на снабдувањето со масло.

Изолационата подлога е инсталирана помеѓу цилиндерот и дизел пумпата, што ја намалува топлината што ја пренесува моторот до дизел пумпата и спречува создавање на отпор на воздух. Покрај тоа, употребата на електрична дизел пумпа е ефикасен начин за спречување на создавање на отпор на воздух.

4. Спречете откажување на сопирачките

Возила со хидраулични сопирачки, проверете ја пумпата за сопирање и под-пумпата, заменете го маслото за сопирање, темелно исцедете го воздухот од цевката за сопирање и проверете и прилагодете ја висината на педалата за сопирање, возилата со пневматски сопирачки, обрнете внимание на проверката на садот за сопирање и цревото за сопирање, добрите процедури, откриените оштетувања треба да се заменат навреме.

5. Вршете добра работа со техничкото одржување на возилото во услови на висока температура

При влегувањето во сезоната на високи температури, целиот автомобил треба да се подложи на неопходен технички преглед и прилагодување, а главните содржини на неговото одржување се: прво, проверка на деловите од системот за ладење за да се осигура дека се комплетни и недопрени. Главно се проверува запечатувањето на системот за ладење, затегнатоста на ременот на вентилаторот, дали отворите за вентилација и отворите на капакот на радијаторот се мазни, дали водата за ладење е доволна и дали термостатот е во добра состојба. Покрај тоа, потребно е навремено да се отстрани бигорот, а водата за ладење на моторот треба да се користи што е можно помека вода или пречистена тврда вода.

Втората е да се подобрат условите за подмачкување и да се намали абењето на деловите. Прво, мора да се зајакне одржувањето на воздушните филтри и механичките филтри за да се обезбеди нормално работење. За возила што се користат во прашливи услови, циклусот на замена на маслото за подмачкување треба соодветно да се скрати. Возилата што возат во услови на висока температура треба да бидат опремени со радијатори за масло и висококвалитетно масло, менувачот, главниот редуктор и управувачкиот механизам треба да го заменат летното густо масло за менувачот, а лежиштата на тркалата треба да го заменат маслото со повисока точка на паѓање.